Azure Dynamics Transit Connect Electric es una camioneta totalmente eléctrica desarrollada como una colaboración entre Azure Dynamics y Ford Motor Company , pero Azure fue el fabricante oficial registrado. [3] Debido a dificultades financieras, la producción de la furgoneta eléctrica se detuvo en marzo de 2012, cuando la empresa se declaró en quiebra ante el Tribunal Supremo de Columbia Británica . [4] [5]
La autonomía totalmente eléctrica oficial de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. es de 90 km (56 mi) y tiene una economía de combustible combinada en ciudad/carretera de 62 millas por galón equivalente de gasolina (equivalente a 3,8 L/100 km) según las pruebas de cinco ciclos que utilizan diferentes condiciones de conducción y controles de clima, con la misma clasificación de 62 mpg-e tanto en ciudad como en carretera. El consumo de energía para la combinación ciudad/carretera fue de 54 kWh /100 millas. [6]
La producción comenzó en diciembre de 2010 y se esperaba alcanzar la plena capacidad en abril de 2011 para producir entre 600 y 700 unidades al año. [7] [8] La Transit Connect Electric se produjo utilizando un planeador de vehículos en una instalación de Ford Motor Company en Kocaeli, Turquía y luego se envió al instalador estadounidense de Azure Dynamics, AM General en Livonia, Michigan , donde se instaló el tren de propulsión eléctrica Force Drive™. y se añaden otros componentes al vehículo. Azure Dynamics se asoció con Johnson Controls -Saft para producir el paquete de baterías de iones de litio utilizado en Transit Connect Electric. [7] El vehículo tenía los logotipos Ford Blue Oval y Force Drive de Azure, siendo Azure Dynamics el fabricante registrado. [3] [9] La compañía esperaba producir entre 600 y 1000 vehículos Transit Connect Electric durante 2011, y planeaba duplicar esa cifra en 2012. [7] [10] [11]
Según Ford y Azure, la Transit Connect Electric tiene una autonomía totalmente eléctrica de hasta 130 km (80 mi), [7] [8] pero la autonomía oficial de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. es de 90 km (56 mi). [6] La furgoneta eléctrica alcanza una velocidad de hasta 121 km/h. [7] [8]
La EPA calificó la economía de combustible combinada en ciudad/carretera en 62 millas por galón equivalente de gasolina (equivalente a 3,8 L/100 km) basándose en las pruebas de cinco ciclos utilizando diferentes condiciones de conducción y controles climáticos, con la misma clasificación de 62 mpg-e para ambos. ciudad y carretera. El consumo de energía combinado ciudad/carretera fue de 54,4 kWh/100 millas. [6]
El motor de inducción de CA trifásico es proporcionado por Siemens y funciona con 300 V nominales; tiene una potencia máxima nominal de 235 N⋅m (173 lbf⋅ft) y una potencia continua de 52 kW (70 hp) / 158 N⋅m (117 lbf⋅ft). Las ruedas se accionan a través de una caja de cambios reductora Borg-Warner con una relación de 8,28:1. [1] Se alimenta de una batería con una capacidad nominal de 28 kW-h, compuesta por 16 módulos divididos en 192 celdas en total. El cargador a bordo tiene una potencia máxima de 3,3 kW. [1]
Las primeras unidades se entregaron a un grupo selecto a través del "Programa de Clientes LEAD" de Azure en EE. UU. y Canadá en diciembre de 2010; entre los primeros clientes se encontraban AT&T , Canada Post , New York Power Authority y Southern California Edison . El Transit Connect Electric tenía un precio de 57.400 dólares estadounidenses , lo que duplica con creces el precio de la versión de gasolina incluso después de que se descuentan los incentivos federales y estatales o locales para vehículos eléctricos. [7] [8] [12]
Transit Connect Electric estaba dirigido al mercado de flotas comerciales y otros clientes "LEAD" incluían: Johnson Controls , [13] Toronto Atmospheric Fund (Programa FleetWise EV300), [14] Xcel Energy ., [15] y DHL . [16] El 22 de marzo de 2011, Ford Motor Company y Azure Dynamics Corporation anunciaron el primer pedido de un cliente europeo de 20 vehículos Transit Connect Electric por parte del Correo Noruego . [1] Se exportó una flota de prueba de 14 al Reino Unido para el programa gubernamental de demostración de vehículos con emisiones ultra bajas de carbono. [8] En octubre de 2011, las ventas globales alcanzaron 460 unidades desde su introducción en diciembre de 2010. [17] Se vendieron alrededor de 500 unidades antes de que Azure detuviera la producción en marzo de 2012. [18]
En noviembre de 2011, Ford y Azure anunciaron la introducción de una versión familiar de Transit Connect Electric. La versión de pasajeros tendría una batería de iones de litio de 28 kWh refrigerada por líquido de Johnson Controls, que se espera que ofrezca una autonomía de 55 a 80 millas (89 a 129 km) con una sola carga, dependiendo de las condiciones de conducción y el uso de accesorios. La versión familiar alcanza una velocidad máxima de 121 km/h (75 mph). [19]
