Tommy Hill es un ex piloto de motociclismo británico nacido el 9 de febrero de 1985 en Beckenham , Kent . Su mayor éxito fue convertirse en el campeón británico de Superbikes en 2011. [1] También compitió en los campeonatos mundiales de Superbikes y Supersport .
Hill abandonó las carreras de motos a finales de 2012 y comenzó a trabajar como diseñador gráfico autónomo [2] , pero a finales de 2014 anunció que dirigiría un equipo británico de Superbikes durante 2015. [3]
Después de varios meses de su primera temporada como director de equipo con Be Wiser Kawasaki , Hill se fue en agosto de 2015, [4] y el equipo cerró en septiembre. [5] Hill anunció en octubre de 2015 que dirigiría su propio equipo llamado THM - Tommy Hill Motorsport - para 2016 con máquinas Yamaha R1 , [6] [7] respaldado por ePayMe, con los pilotos John Hopkins y Stuart Easton .
Los primeros años de Hill en las carreras incluyeron un accidente de motocross casi fatal en el que perdió un riñón y el bazo . [8] Como resultado, los problemas médicos, incluido un episodio de intoxicación alimentaria en 2006, han afectado su carrera y lo obligan a tomar penicilina todos los días. Su hermano Jimmy también compitió.
Se pasó a las carreras de ruta en 2001 y obtuvo su primer puesto en el BSB al ganar la Virgin Mobile Yamaha R6 Cup en 2003, terminando todas las carreras en el proceso.
En su primera temporada en el BSB se convirtió en el piloto más joven en comenzar una carrera en la primera fila de la parrilla, y fue el único de los cuatro pilotos del equipo en 2004 que se mantuvo para 2005; el jefe del equipo, Rob McElnea, comentó que "realmente demostró su valía más allá de las expectativas de todos este año".
En 2005, consiguió otras dos largadas en primera fila, además de su primera victoria en el BSB en Cadwell Park , [9] terminando 12º en la general de la serie.
En la temporada 2006 de la Superbike británica fue el único piloto de Yamaha que mantuvo su puesto, liderando un equipo joven con Billy McConnell y Kieran Clarke. Hill también participó en la carrera del Campeonato Mundial de Superbikes en Silverstone como wild card . En condiciones de clasificación cambiantes, sorprendió a los experimentados pilotos habituales al conseguir la pole position y luego terminó ambas carreras en los puestos más bajos de la clasificación de puntos. Terminó la temporada de la Superbike británica en octavo lugar en la general [10]
En 2007, Hill se unió al equipo Virgin Yamaha con James Haydon , quien regresó al equipo para el que compitió en 2001 y 2004. Desde el puesto 12 en la parrilla en condiciones húmedas, lideró brevemente la segunda carrera de la ronda 4 en Oulton Park , pero finalmente se desvaneció al séptimo lugar, la Yamaha no pudo igualar a otras motos en rendimiento.
También participó en un puñado de carreras del Mundial Supersport con una Yamaha SSP junto con sus compromisos en el BSB de 2007 [11]
En 2008, Hill pasó a la serie a tiempo completo, con el equipo Hannspree Altea Honda. [12] En su primera prueba se estrelló, fracturándose el fémur , el tobillo y la mano , lo que le hizo perderse las primeras cinco rondas de la temporada. [13] [14] Hill regresó en Nürburgring , clasificándose en el noveno lugar. [15] Pero en la carrera se vio involucrado en un incidente en la primera curva donde el piloto comodín Arne Tode provocó una colisión masiva y, como resultado, Hill volvió a romperse el fémur , dejándolo fuera por el resto de la temporada. [16]
El equipo Althea mantuvo su confianza en él en 2009, fichándolo para que fuera su único piloto del Mundial de Superbikes, debido a su experiencia en BSB. [17] Sin embargo, no fue competitivo y perdió el puesto a mitad de temporada ante el joven francés Matthieu Lagrive. [18]
Hill se unió a Worx Crescent Suzuki como reemplazo del lesionado Sylvain Guintoli de la ronda de Mallory Park , [19] clasificándose segundo. Fue competitivo en la carrera 1 a pesar de que el sistema electrónico de gestión del motor falló antes del inicio, hasta que el caos y la controversia lo golpearon. Estaba corriendo segundo cuando Josh Brookes perdió el control de su moto y catapultó al líder de la carrera, Simon Andrews, dejando caer aceite de la Honda de Brookes. Hill fue uno de los otros cinco pilotos que se estrellaron o tiraron de sus motos para evitar chocar. Se mostró la bandera roja, pero estos siete pilotos fueron omitido de los resultados, ya que no estaban corriendo en el momento de la bandera roja. Brookes recibió una prohibición de dos reuniones por su error. [20] Hill mantuvo el asiento para la siguiente reunión en Brands Hatch en un fin de semana de tres carreras. Hill corrió bien en Brands Hatch, pero después de la reunión se confirmó que Sylvain Guintoli regresaría al equipo Worx Suzuki para el resto de la temporada. [21] Después de perderse la ronda de Cadwell Park, Hill regresó a BSB para el equipo Hydrex Honda, [22] tomando el asiento de Karl Harris después de que fuera despedido. [23] Hill se adaptó rápidamente al Hydrex Honda , obteniendo un séptimo y sexto lugar en su primera salida en Croft , dos quintos lugares en Silverstone y lugares en el podio en Oulton Park .
En 2010, Hill se unió a Worx Crescent Suzuki a tiempo completo, junto con el ex ganador de carreras del Mundial de Superbikes Yukio Kagayama . [24] Obtuvo la victoria en la apertura de la temporada en Brands Hatch, antes de terminar segundo detrás de James Ellison en la segunda carrera. [25] Lideró el campeonato por 36 puntos en una etapa. [26] Las reuniones más pobres en Cadwell Park y Knockhill erosionaron su liderazgo en el campeonato, [27] pero lo recuperó con tres podios en Snetterton . [28] Hill fue uno de los temas centrales de la película I, Superbiker , que registró su temporada 2010 en el Campeonato Británico de Superbikes.
El 10 de noviembre de 2010, Hill firmó con Swan Yamaha a tiempo completo, junto con el campeón de Supersport Michael Laverty. [29] Quedó segundo en la carrera inaugural en Brands Hatch Indy y se llevó la victoria en la segunda carrera. Esto le dio el liderato en el campeonato. En Oulton Park, el fin de semana siguiente, consiguió la pole position en la clasificación y encabezó la tabla de tiempos. Sin embargo, durante la sesión de calentamiento, Loris Baz se estrelló momentos antes, dejando líquido en la pista, lo que provocó que Hill se cayera y sufriera una lesión en el hombro izquierdo. [30] Más tarde, una actualización dijo que las lesiones de Hill lo descartarían de las próximas carreras. [31] Sin embargo, Hill regresó al circuito de Croft en mayo. Hizo historia en el circuito de carreras de Knockhill al conseguir su primera victoria doble en el campeonato y volver a estar en plena forma para luchar por el título del campeonato. [32]
Estadísticas correctas al 23 de septiembre de 2012
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )