La línea Tōkyū Shin-Yokohama (東急新横浜線) es una línea de cercanías operada por Tokyu Corporation que conecta la estación Hiyoshi en las líneas Tōkyū Tōyoko y Meguro con la estación Shin-Yokohama en la línea Sōtetsu Shin-Yokohama . [1] Tōkyū ha puesto el nombre de su empresa como parte formal del nombre de la línea, que es el segundo para Tōkyū, después de la línea Tōkyū Tamagawa .
Es parte del plan estratégico de la línea ferroviaria del este de Kanagawa para mejorar la conectividad de la red ferroviaria de la prefectura de Kanagawa . La infraestructura de la línea ferroviaria es mantenida por la Agencia de Construcción, Transporte y Tecnología de Ferrocarriles de Japón (JRTT). Tokio recauda los ingresos de operación y paga a JRTT por usar las infraestructuras ferroviarias, luego JRTT usa este pago para mantener las infraestructuras y reembolsar el préstamo para la construcción de esta línea. [2]
La línea Tōkyū Shin-Yokohama se inauguró el 18 de marzo de 2023. [3] [4]
La línea corre entre Shin-Yokohama y Hiyoshi, con una estación intermedia en Shin-tsunashima , adyacente a Tsunashima en la línea Tōkyū Tōyoko.
Los trenes de la línea Sōtetsu Shin-Yokohama circulan por las líneas de metro de Tokio, Tokio y Toei a través de Shin-Yokohama.
La estación Shin-Yokohama es operada conjuntamente por Tōkyū y Sōtetsu. Esta es la primera vez que ambos operadores tienen una estación con conexiones directas al Shinkansen .
Más allá de Hiyoshi, los trenes se dirigen hacia Shibuya a través de la línea Tōkyū Tōyoko o hacia Meguro a través de la línea Tōkyū Meguro .
En 2016, Toei anunció que trece de sus trenes de la serie 6300 (primer y segundo lote) serían reemplazados, y en 2019 nueve nuevos trenes compatibles con la línea Sōtetsu comenzarían a prestar servicio, y se producirían más trenes hasta 2021. [5] En 2018, Toei aceleró sus planes y anunció que se pondrían en servicio 13 nuevos trenes con los mismos números de designación que los 13 que se reemplazan. [6] Estos nuevos modelos están formados por conjuntos de 8 vagones [7] fabricados por Kinki Sharyo y clasificados como serie 6500. [8] El primero de estos conjuntos entró en servicio el 14 de mayo de 2022. [ 9] El tercer lote de trenes de la serie 6300 continuó su servicio en la línea Mita tras ser actualizado para permitir la compatibilidad con la línea Sōtetsu, mediante la introducción de equipos de comunicaciones digitalizados y el sistema ATS-P . [10] Con los trenes de la línea Mita extendiéndose a 8 vagones, Sōtetsu se sometió a preparativos para permitir la compatibilidad con trenes de 8 vagones. [11] Además, Sōtetsu también ha presentado su serie 20000 desarrollada para su uso en Tōkyū a través de servicios; [12] el tipo entró en servicio por primera vez en febrero de 2018. [13]
A mediados de 2022 se anunció que los trenes de servicio directo a la línea Tōkyū Tōyoko podrían continuar por la línea Fukutoshin del metro de Tokio hasta Wakōshi y más allá de la línea Tōbu Tōjō . Sin embargo, no se permitiría que los trenes pasaran por las líneas Seibu Yūrakuchō e Ikebukuro . Los pasajeros deben hacer transbordo en la estación Kotake-Mukaihara . Más allá de Shin-Yokohama y Nishiya, los trenes exprés de la línea Tōyoko circularán por la línea Izumino hasta la estación Shōnandai .
Se ha propuesto que la línea Tōkyū Shin-Yokohama opere 14 trenes por hora durante las horas pico, con 4 en dirección a la línea Tōyoko y 10 en dirección a la línea Meguro. Los trenes de la línea Shin-Yokohama con destino a Meguro operarán a través de servicios no solo a la línea Meguro, sino también a la línea de metro Toei Mita y la línea Namboku del metro de Tokio , con más servicio en la línea ferroviaria rápida de Saitama . Una vez conectados a la red Sōtetsu en Shin-Yokohama, los trenes de la línea Meguro funcionarán exprés a lo largo de la línea principal hasta la estación Ebina .
Los números de estación de la línea Tōkyū Shin-Yokohama entre Shin-Yokohama y Hiyoshi se revelaron el 16 de septiembre de 2022. [14]
Hasta finales de 2022, varios trenes de Tōkyū, Sōtetsu, Tokyo Metro, Toei [15] y Tōbu realizaron pruebas [16] a lo largo del segmento ahora completado de esta línea y la línea Sōtetsu Shin-Yokohama entre Hiyoshi y Hazawa Yokohama-Kokudai.
El 16 de diciembre de 2022, Tōkyū, Sōtetsu y la Agencia de Construcción, Transporte y Tecnología de Ferrocarriles de Japón anunciaron que la línea Tōkyū Shin-Yokohama se inauguraría el 18 de marzo de 2023. La sección de la línea Sōtetsu Shin-Yokohama entre Shin-Yokohama y Hazawa Yokohama-Kokudai también comenzó a prestar servicio al mismo tiempo. [4] La línea Shin-Yokohama se inauguró según lo programado el 18 de marzo de 2023, brindando un servicio directo entre Shin-Yokohama y Hiyoshi. [17]
Al abrir la línea, los servicios típicos en días laborables fuera de horas punta son los siguientes:
綱島駅で一度運賃精算を行う必要があり[...] (Tsunashima y Shin-Tsunashima no son una sola estación. En el caso de bajar en Tsunashima y luego abordar otro tren en Shin-Tsunashima, la tarifa debe ser la primera (se instaló en la estación de Tsunashima).
