Tiro ( en turco otomano : تيره ; en griego : Θείρα ; romanizado : Theíra ) es un municipio y distrito de la provincia de Esmirna , en Turquía . [2] Su superficie es de 716 km² , [ 3] y su población es de 87.462 (2022). [1] Está urbanizada en gran medida a una tasa del 55,8%. El centro de Tiro está situado a una distancia de 80 km (50 mi) al sureste del punto de partida del centro tradicional de Esmirna ( la plaza Konak en Konak ) y se encuentra a una distancia de 46 km (29 mi) tierra adentro desde la costa más cercana en el Golfo de Kuşadası a su oeste. El distrito de Tire limita con los distritos de Selçuk (oeste), Torbalı (noroeste), Bayındır (norte) y Ödemiş (este), todos ellos parte de la provincia de İzmir , mientras que al sur limita con la provincia de Aydın . Las características físicas del distrito están determinadas por la llanura aluvial del río Küçük Menderes en su parte norte y en su parte sur por las montañas que delimitan el valle aluvial paralelo del río Büyük Menderes que fluye entre Aydın y el mar Egeo . Hay una comunidad judía. [4]
Favorecida por su suelo fértil y clima adecuado, la economía del distrito de Tire depende en gran medida de la producción y procesamiento de productos agrícolas, especialmente higos , algodón , maíz y otros granos, cultivos comerciales como tabaco y sésamo , frutas como sandías , cerezas , melocotones y granadinas y frutos secos como nueces y castañas .
El centro de Tiro cuenta con un atractivo casco antiguo con numerosos ejemplos impresionantes de arquitectura islámica y animados mercados los martes y viernes, donde se puede observar la influencia de la población multicultural de los pueblos circundantes. Estos dos mercados, que se celebran dos días a la semana, son famosos en toda la región y entre los visitantes de excursión y los turistas por los artículos artesanales que se encuentran a la venta y atraen a una gran base de clientes. Un evento anual que también atrae multitudes a Tiro es una de las celebraciones más animadas y arraigadas (desde 1403) en el oeste de Turquía, el Día de Nevruz , el tercer domingo de cada marzo.
Una famosa especialidad local son las albóndigas de Tire .
El centro de Tiro es una ciudad antigua y ya había adquirido considerable importancia bajo el gobierno de los lidios , llamada Tyrrha ( a veces escrita Tarrha ) en ese momento y situada en medio de la conexión vial entre la capital de Lidia y el destacado centro portuario de Éfeso .
Aunque existen diversas sugerencias sobre su forma, muchas fuentes afirman la existencia de una asociación fundamental entre la ciudad de Tirra y el rey Giges de Lidia , que fundó la dinastía Mermnad de Lidia en el siglo VII a. C. y sentó las bases para la expansión lidia en los 150 años siguientes. Algunos eruditos indican con total certeza que aquí fue su lugar de nacimiento, [5] otros afirman que gobernó aquí por primera vez o que la ciudad fue fundada por el rey del siglo VII o un homónimo anterior. También se ha señalado o discutido la similitud etimológica entre el nombre de la ciudad y designaciones como Tyrrhenia , tirrenos y tirano .
Se sugirió que la etimología del nombre Tyrrha era una palabra del idioma lidio indígena y se explicó en términos relativos a la palabra en inglés " torre ". [6]
Tiro desarrolló fuertes lazos con la capital y administración otomanas , tanto económicamente como en términos de su composición poblacional, especialmente después del siglo XV, ya que Tiro se convirtió en un retiro donde el personal de palacio, incluidos los miembros del harén , eran enviados para sus días de retiro. Timur ( Tamerlán ) pasó el invierno de 1402/1403 basado en Tiro, después de su derrota de las fuerzas otomanas en la Batalla de Ankara , un período de tiempo que utilizó para capturar el castillo inferior de Esmirna de los Caballeros de Rodas , para adquirir la ciudad de Esmirna completamente para los turcos, y su estancia aquí también está en el origen de las famosas celebraciones de Nevruz de Tiro mencionadas anteriormente. Desde 1867 hasta 1922, Tiro fue parte del Aidin Vilayet del Imperio Otomano .
Antes de la conquista otomana en 1390, ya había una comunidad judía romaniota en Tiro. Después de que los otomanos conquistaran Constantinopla en 1453, algunos judíos de Tiro fueron reubicados por la fuerza en la nueva capital. A finales del siglo XV, al igual que otras ciudades de Anatolia y el Levante, Tiro se convirtió en un refugio para los judíos sefardíes expulsados de la península Ibérica . Los registros otomanos de 1512 a 1530 muestran un barrio judío con 64 hogares y 18 judíos solteros. [7]
En el siglo XIX, la comunidad judía de Tiro prosperó gracias a la industria textil, la agricultura y diversos oficios. El rabino Chaim Benveniste , una figura respetada, vivió allí antes de trasladarse a Esmirna como rabino jefe. A principios del siglo XIX, algunos judíos de Esmirna se establecieron en Tiro y compraron propiedades en barrios musulmanes. El censo otomano de 1831 enumeraba a 162 hombres judíos en la ciudad. Más tarde, a finales del siglo XIX, el gobierno otomano permitió que los judíos que huían de los pogromos en el Imperio ruso y Europa del Este se establecieran en Tiro. [7] Los incendios de 1884 y 1916 dañaron gravemente el barrio judío, pero la comunidad sobrevivió. En 1908, había 330 hogares judíos, con 1.654 personas. La población creció a 1.872 en 1914, y en 1927, la comunidad judía alcanzó 1.954 personas de la población total de Tiro de 40.456. [7]
El año 1948 fue un punto de inflexión, ya que cuarenta familias judías hicieron aliá a Israel. Con el paso de los años, el resto de las familias se trasladaron a lugares como Estambul , Esmirna y, finalmente, Israel. Esta migración provocó un declive gradual de la presencia judía en Tiro. [7] A principios de la década de 1990, alrededor de 250 lápidas todavía estaban en pie en el cementerio judío de Tiro. Sin embargo, las obras de construcción provocaron su destrucción. Gracias a los residentes locales y a la comunidad judía de Esmirna, las lápidas fueron reubicadas en un nuevo sitio. [7]
A principios del siglo XX, Tiro tenía tres sinagogas: Qahal de Abaco, Qahal Şalom y Qahal de Ariva. El gran incendio de 1916 las destruyó o dañó gravemente, pero Qahal Şalom fue restaurada en 1937 y permaneció en uso hasta la década de 1960, después de lo cual se convirtió en una tienda. La sinagoga Midrash Dünyas, donada por el líder comunitario Çelebon Duenyas, se mantuvo como un símbolo de resiliencia después del incendio de 1916. En 2010, solo quedaba Qahal Şalom. [7]
El municipio de Tiro es uno de los más antiguos de Turquía, ya que se fundó en 1864 y ocupa el noveno lugar en el país en cuanto a antigüedad. Casi una cuarta parte de la población de la aldea de Tiro optó por la inmigración extranjera en la última década, lo que se reflejó en un ligero aumento de la población del centro de Tiro, pero contribuyó a una caída de la población del ocho por ciento en el distrito en su conjunto. En relación con la misma tendencia, el distrito recibe una escasa inmigración desde el exterior.
El número total de viviendas en el distrito de Tire alcanza los 36.873. En el distrito de Tire se encuentran un total de 16.446 empresas de todo tipo. Siete bancos prestan servicios a través de siete sucursales en todo el distrito. El número de estudiantes por profesor es de 18 y el número de pacientes por médico es de 506.
Hay 88 barrios en el distrito de Tire: [8]
La antigüedad del municipio de Tiro en cuanto a su fecha de constitución se reflejó en varios otros campos, lo que indica un interés en la región por parte de los inversores de finales del siglo XIX. Una línea ferroviaria construida como conexión que uniera el ferrocarril Esmirna-Aydin comenzó a tenderse en 1893 y una línea de 137 km que conectaba Tiro y su vecino oriental Ödemiş con ese eje principal al oeste, en sí misma la primera línea construida en la historia del transporte ferroviario en Turquía , se completó en 1911. El servicio ferroviario regional Basmane-Tire ahora opera desde Esmirna .
En la actualidad, el ingreso per cápita promedio del distrito sitúa a Tire aproximadamente en el medio entre los distritos dependientes de la provincia de İzmir. Las inversiones realizadas hasta la fecha no han logrado modificar el panorama económico general del distrito, a pesar del fácil acceso a través de Selçuk a la cercana autopista İzmir-Aydın y al Aeropuerto Internacional Adnan Menderes de la misma. Las actividades industriales en Tire se concentran en torno a dos zonas industriales , la más grande denominada Zona Industrial Organizada de Tire (TOSBİ) y la más pequeña y de enfoque más local denominada Pequeño Sitio Industrial de Tire.
El turismo y las instalaciones de alojamiento relacionadas con él aún están poco desarrolladas y, a pesar del potencial de la ciudad en términos de turismo cultural y el número de camas disponibles en Tiro, las instalaciones de alojamiento no superan el centenar.
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