La estación de tren Timișoara Norte ( en rumano : Gara Timișoara Nord ) es la principal estación de tren de Timișoara y también la estación de tren más grande del oeste de Rumanía . [1] Con un promedio de pasajeros diarios de alrededor de 5.530, Timișoara Norte es una de las estaciones de tren más concurridas de Rumanía. [2]
.jpg/1280px-Jozsefvarosi_palyaudvar_Fortepan_86454_(restored).jpg)
La primera estación de pasajeros se construyó en 1857 en el solar del antiguo almacén de mercancías. [3] Aunque de pequeño tamaño, la estación proporcionaba conexiones ferroviarias con ciudades como Arad , Orşova , Bucarest , Reşiţa , así como otras localidades cercanas. [3] A medida que aumentaba el número de pasajeros, la antigua estación ya no satisfacía las necesidades. En este sentido, en 1897 se inauguró una nueva estación monumental. El diseñador de la estación fue el arquitecto húngaro Ferenc Pfaff (1851-1913), cuyo nombre está vinculado, entre otras, a las estaciones de Szeged , Pécs , Miskolc , Debrecen , Rijeka , Zagreb , Bratislava , Košice , Vršac , Cluj-Napoca , Jimbolia o Arad . [4] Los costes de construcción ascendieron a casi cuatro millones de coronas . [4] Su nombre original era Josefstädter Bahnhof (en alemán ) [5] o Józsefvárosi indóház (en húngaro ), [6] traducido como estación de ferrocarril de Iosefin , por el nombre del distrito donde se encuentra. Construido en estilo neoclásico , bajo la influencia del renacimiento francés , el complejo estaba dominado por el cuerpo principal con tres puertas monumentales en arco custodiadas lateralmente por dos bastiones con torres y la fachada estaba decorada con un grupo de cuatro estatuas enmarcadas por ventanas del primer piso. [3] En medio de la plaza de la estación había un pequeño parque rodeado por una verja de hierro y plantado con coníferas. [ 3] A principios del siglo XX, 49 trenes de pasajeros y 30 trenes de mercancías transitaban diariamente por la nueva estación. [3] El famoso Orient Express hizo parada en esta estación a partir de 1905. [3]
En 1919, tras la unión del Banat con el Reino de Rumania y el establecimiento de la administración rumana en Timişoara, la estación pasó a llamarse estación de ferrocarril Domniţa Elena , en honor a la esposa del príncipe Alexandru Ioan Cuza , [7] nombre que mantuvo hasta la Segunda Guerra Mundial . [4] Sin embargo, la mayoría de la gente de Timişoara la llamaba la «Gran Estación» ( en rumano : Gara Mare ). El 3 de julio de 1944, la estación sufrió graves daños por los bombardeos de la aviación aliada , y en la noche del 30/31 de octubre de 1944, fue bombardeada de nuevo, esta vez por la Luftwaffe , quedando casi completamente destruida. [8] La reconstrucción se realizó parcialmente según los planes iniciales. Hasta la década de 1960, el ala este del antiguo edificio todavía estaba en su lugar, pero en 1976 se modernizó y el estilo arquitectónico cambió radicalmente. [9]
En 2020, CFR firmó un contrato por valor de casi 4,5 millones de euros para la rehabilitación y remodelación de la estación. Las obras tienen como objetivo principal restaurar la fachada, reparar el túnel peatonal y acondicionar el patio delantero de la estación . [10] [11]
Desde Timișoara Norte parten nueve líneas ferroviarias, que conectan Timișoara con ciudades situadas tanto en Rumania como en Hungría , y desde allí con otras ciudades de Europa : [12]
A partir de 2017, Timișoara Norte presta servicio a unos 174 trenes , [2] incluidos trenes nacionales a la mayoría de las ciudades rumanas operados por Căile Ferate Române , así como trenes internacionales a Budapest . Los trenes a Belgrado se han interrumpido a partir del 1 de agosto de 2017. [13] La ruta del tren ahora solo llega hasta el pueblo fronterizo rumano de Stamora Germană en la comuna de Moravița , a 5 km de la frontera serbia.
Se puede llegar a Timișoara Norte en trolebús , tranvía y autobús : [14]
