Tim Wright (nacido el 29 de enero de 1949) [1] es un ex ingeniero de Fórmula Uno .
Wright tiene un notable pedigrí en las carreras, que se remonta a finales de la década de 1970, cuando trabajaba en Bruce McLaren Motor Racing . Su carrera lo llevó luego a Fittipaldi Automotive como dibujante de diseño senior y luego al equipo Spirit F1. En 1983 regresó a McLaren, donde pasó las siguientes seis temporadas trabajando con Alain Prost , incluidas las dos temporadas ganadoras del título de Alain en 1985 y 1986 .
Cuando Prost dejó McLaren para unirse a Ferrari , Wright fue a Peugeot Talbot Sport y dirigió a Derek Warwick hasta el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1992. También supervisó a Warwick, Yannick Dalmas y Mark Blundell hasta la victoria para Peugeot en las 24 Horas de Le Mans .
En abril de 1993 fue contratado por Jordan para trabajar con Thierry Boutsen , pero dejó el equipo a finales de año y se unió a su antiguo jefe de Peugeot, André de Cortanze, en Sauber .
En la temporada de Fórmula 1 de 1995 se incorporó a Benetton , donde dirigió a Johnny Herbert hasta su primera victoria en un GP en el Gran Premio de Gran Bretaña . Cuando Renault adquirió Benetton, Wright siguió dirigiendo el equipo de pruebas y se ocupó de la fiabilidad de los coches de prueba y de competición. Wright dejó Renault a principios de 2009 y ahora es ingeniero de carreras en la renovada Fórmula 2 dirigida por Jonathan Palmer . [2]