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Slingerlands, Nueva York

Slingerlands es una aldea en la ciudad de Bethlehem , condado de Albany , Nueva York , Estados Unidos. Se encuentra inmediatamente al oeste de Delmar y cerca del límite urbano de New Scotland y al sur de los límites de la ciudad de Albany , por lo que es un suburbio de Albany. El código postal de Slingerlands (12159) incluye partes de las ciudades de New Scotland y Guilderland.

Historia

Vista del peaje en Slingerlands, que fue demolido en 1908.

La historia de Slingerlands comienza en 1850 cuando el estado estableció la Albany, Rensselaerville y Schoharie Plank Road Company para construir una carretera de tablones desde Albany, a través de Slingerlands, hasta Gallupville en el condado de Schoharie . [1] En 1854, el estado autorizó a la empresa a abandonar o vender partes y convertir otras secciones (incluida esa parte en Slingerlands) en una autopista de peaje y cobrar peajes. [2] La oficina de correos se llamó originalmente Normanskill y se construyó en 1852 con William H. Slingerland como el primer jefe de correos. [3] En 1863, se construyó el ferrocarril Albany y Susquehanna a través de Slingerlands con una estación establecida aquí también. [4] William H. Slingerland fue el topógrafo de la carretera, y dado que su ruta costó $ 600,000 menos que una inspección anterior, la compañía nombró la estación aquí Slingerlands en su honor. [5] En 1870, la oficina de correos también tomó el nombre de Slingerlands. [3] Después de haber estado en la parte trasera de una tienda de comestibles durante cien años, se trasladó al edificio Tollgate en 1953, hasta la década de 1990, cuando se construyó una ubicación más grande cerca de Price Chopper Plaza. [6] [7] En 1989, la oficina de correos de New Scotland se cerró y los 400 residentes a los que servía fueron transferidos al código postal de Slingerlands . [7]

Vista aérea de Slingerlands Bypass (a la izquierda) y New Scotland Road (a la derecha).

La New Scotland Road a través de Slingerlands fue etiquetada como parte de la Ruta Estatal 85 de Nueva York en la renumeración de las carreteras estatales de 1930. [8] En 1968, se construyó la circunvalación de Slingerlands como una extensión de dos carriles de Crosstown Connection, una autopista de acceso limitado en la ciudad de Albany; la Ruta 85 luego se dirigió hacia esta autopista. [9] El plan original era conectarse con la circunvalación de Delmar cerca de la Ruta Estatal 85A de Nueva York , evitando así Slingerlands, esta y la circunvalación de Delmar nunca se terminaron debido a la falta de fondos. [10] [11] En 1987, el desarrollador de la subdivisión Juniper Fields acordó construir para la ciudad una extensión de 1700 pies del Delmar Bypass hasta Van Dyke Avenue, y el desarrollador de Delmar Village acordó construir una extensión de 2750 pies de Fisher Boulevard hasta Delaware Avenue, esto dejó solo una extensión de 6000 pies del Delmar Bypass para completar un circuito completo alrededor de Delmar y Slingerlands. En ese momento, todavía era el objetivo a largo plazo de la ciudad extender ambos bypasses hasta su punto de encuentro original cerca de la Ruta 85A. [10] En 2007, el Slingerlands Bypass existente se reconstruyó de dos a cuatro carriles y la autopista se extendió detrás de Price Chopper Plaza para encontrarse con New Scotland Road sobre Le Grange Road frente a Cherry Avenue Extension. Cada intersección, cuatro en total, se convirtió en rotondas de dos carriles . [12]

La Asociación de Propietarios de Viviendas de Slingerlands fue fundada en 1972 y es la asociación de vecinos más antigua de la ciudad de Bethlehem. [13] El grupo de vecinos se había vuelto moribundo a fines de la década de 1980, pero se reactivó por la controversia sobre un nuevo centro comercial y logró que el centro comercial, hoy Price Chopper Plaza, se redujera casi a la mitad. [14]

Casa victoriana de color azul pálido con carpintería ornamentada
Casa victoriana, conocida como Casa Dillenbeck, en Slingerlands NY, utilizada en la película Ironweed.

En 1987, Slingerlands fue el lugar de rodaje de algunas escenas de la película Ironweed , protagonizada por Jack Nicholson , basada en el libro del mismo nombre escrito por William Kennedy . Se filmaron escenas de una locomotora de vapor recreada de la década de 1930 y de la Casa Dillenbeck en 1511 New Scotland Road (construida en 1876). [15] [16]

El Distrito Histórico de Slingerlands fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2012. [17] También figuran en la lista la Casa en 698 Kenwood Avenue, LeGrange Farmstead y la Casa Albert Slingerlands . [18]

Geografía

Slingerlands está situado a lo largo de New Scotland Road ( Ruta estatal de Nueva York 85 ) desde los límites de la ciudad de Albany al sur y al oeste hasta Fisher Boulevard cerca del límite de la ciudad de New Scotland; y a lo largo de Kenwood Avenue al este desde NY 85 hasta Adrianca Lane. [19]

Ubicación

Demografía

La población del código postal de Slingerlands, que es geográficamente más grande que la aldea en sí, es de 7.646 habitantes. [20]

Arquitectura

Slingerlands es predominantemente residencial, con propiedades comerciales principalmente a lo largo de New Scotland Road desde el límite de la ciudad de Albany hacia el sur hasta la intersección con Kenwood Avenue. Muchas casas y edificios históricos del siglo XIX aún se mantienen en pie en el corazón de la aldea, muchos de los cuales están asociados con la familia fundadora de los Slingerland, como la Casa Dillenback construida por Albert Slingerland. La casa más antigua de la aldea es la de John Albert Slingerland, [19] y Albert I. Slingerland construyó la Iglesia Metodista Comunitaria de Slingerlands en 1872. La antigua escuela de Slingerlands construida en 1908 se ha convertido en apartamentos. [16]

Antigua escuela de Slingerlands, Nueva York

Gran parte de las construcciones residenciales más nuevas se han construido en un estilo que imita el de los estilos de casas históricas, como el Renacimiento griego, el federal, el victoriano y el colonial. [19] Una casa en Slingerlands construida en 1922 fue una vez la residencia oficial del presidente de la Universidad de Albany, SUNY . [16] Entre las relativamente nuevas, pero aún históricas, hay una cabaña de 1929 construida a partir de un kit comprado en el catálogo de Sears, Roebuck . [21]

Parques y recreación

El sendero ferroviario Helderberg-Hudson del condado de Albany, que se extiende por nueve millas desde el puerto de Albany hasta Voorheesville , atraviesa Slingerlands. Se construyó sobre una línea ferroviaria de Canadian Pacific que estaba abandonada. El condado de Albany compró el terreno para el sendero en 2010. La primera parte se completó en 2011 y luego se amplió en 20212. El sendero completamente pavimentado se usa para caminar, correr y andar en bicicleta. En invierno, se deja sin arar para andar con raquetas de nieve y practicar esquí de fondo. [22]

El arboreto Pine Hollow, de 22 acres, está ubicado en Slingerlands. El fundador de la propiedad, el Dr. John W. Abbuhl, era un pediatra que comenzó a plantar árboles alrededor de su casa en 1966. La misión del arboreto es "preservar, gestionar y mejorar las especies nativas e introducidas en el entorno natural y estético". [23]

Educación

Slingerlands es parte del Distrito Escolar Central de Bethlehem (BCSD). La escuela primaria de Slingerlands es la escuela primaria del vecindario para los grados de jardín de infantes a quinto; y la escuela secundaria y preparatoria Bethlehem Central son las escuelas del distrito para los grados de sexto a duodécimo. [19]

Referencias

  1. ^ George Howell y Jonathan Tenney (1886). Historia del bicentenario de Albany: Historia del condado de Albany desde 1609 hasta 1886; Volumen II. WW Munsell and Company. págs. 790–791 . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
  2. ^ Leyes del estado de Nueva York aprobadas en la septuagésima séptima sesión de la legislatura, iniciadas el tercer día de enero y finalizadas el decimoséptimo día de abril de 1854, en la ciudad de Albany. Estado de Nueva York/Gould, Banks & Co./Banks, Gould & Co. 1854. págs. 648–649 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  3. ^ ab George Howell y Jonathan Tenney (1886). Historia del bicentenario de Albany: Historia del condado de Albany desde 1609 hasta 1886; Volumen II. WW Munsell and Company. pág. 781. Consultado el 10 de febrero de 2010 .
  4. ^ George Howell y Jonathan Tenney (1886). Historia del bicentenario de Albany: Historia del condado de Albany desde 1609 hasta 1886; Volumen II. WW Munsell and Company. pág. 791. Consultado el 10 de febrero de 2010 .
  5. Frederick Hills (1906). Hombres del estado de Nueva York: estudios biográficos y retratos de personajes. The Argus Company. pág. 154. Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  6. ^ Barbara Hayden (26 de julio de 1990). "Tiempos de cambio. Exdirector de correos recuerda cuando". Albany Times Union. p. B10 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  7. ^ ab Barbara Hayden (2 de junio de 1989). "Slingerlands espera una nueva oficina de correos". Albany Times Union. pág. B6 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  8. ^ Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , ediciones 1930/31 y 1931/32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición 1930/31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
  9. ^ Nueva York (Mapa) (edición 1969-70). Cartografía de General Drafting . Esso . 1968.
  10. ^ ab Ken Thurman (5 de mayo de 1987). "La estrategia de circunvalación de Belén genera protestas entre los ciudadanos". Albany Times Union. p. B1 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  11. ^ Laurence S. Moss, ed. (2001). Ciudad y campo (mapa). American Journal of Economics and Sociology, Inc./Blackwell Publishers. pág. 201. ISBN 0-631-22884-5.
  12. ^ Christen Gowan (12 de octubre de 2009). "La rotonda reduce las lesiones, dice el DOT". Albany Times Union . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  13. ^ Iliana Jones (12 de agosto de 1991). "Belén tiene más de lo que le corresponde en grupos vecinales". Albany Times Union. pág. B2 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  14. ^ Barbara Hayden (1 de marzo de 1989). "Propietarios se oponen al plan de un centro comercial". Albany Times Union. p. B2 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  15. Craig Brandon (23 de mayo de 1987). "Vintage Train in Movie". Albany Times Union. pág. B1 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  16. ^ abc "Las casas de Slingerlands estarán abiertas para visitas guiadas". Albany Times Union. 18 de septiembre de 1992. pág. C4 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  17. ^ "Registro Nacional de Lugares Históricos". Listado semanal de acciones tomadas en propiedades: 16/4/12 a 20/4/12 . Servicio de Parques Nacionales. 27 de abril de 2012. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014. Consultado el 28 de julio de 2012 .
  18. ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  19. ^ abcd Frances Ingraham (18 de octubre de 1992). "Elegant Homes Still Built in Slingerlands" (Todavía se construyen casas elegantes en Slingerlands). Albany Times Union. pág. G1 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
  20. ^ 12159 SLINGERLANDS Nueva York NY | Búsqueda gratuita de códigos postales Archivado el 3 de septiembre de 2006 en Wayback Machine
  21. Frances Ingraham (21 de julio de 1991). "Un vistazo a la antigua y nueva casa de Slingerlands, abierta para la gira". Albany Times Union. pág. G7 . Consultado el 10 de marzo de 2010 .
  22. ^ "Preguntas frecuentes sobre la ruta ferroviaria Helderberg-Hudson del condado de Albany". Condado de Albany, Nueva York . Consultado el 4 de junio de 2024 .
  23. ^ Arboreto, Pine Hollow. "Arboreto de Pine Hollow". Arboreto de Pine Hollow . Consultado el 4 de junio de 2024 .

Enlaces externos