The Dawn Patrol es unapelícula estadounidense de 1930 anterior a la Primera Guerra Mundial protagonizada por Richard Barthelmess y Douglas Fairbanks Jr. Fue dirigida por Howard Hawks , un ex instructor de vuelo de la Primera Guerra Mundial , que incluso voló en la película como piloto alemán en un papel no acreditado. [4] The Dawn Patrol ganó el Premio de la Academia a la Mejor Historia para John Monk Saunders , un escritor estadounidense que se dice que estuvo obsesionado por su incapacidad para entrar en combate como piloto con el Servicio Aéreo de los EE. UU . Posteriormente se rehizo en 1938 con el mismo título , y el original luego pasó a llamarse Flight Commander y se lanzó más tarde como parte delcatálogo de películas de Warner Bros.
Durante la Primera Guerra Mundial , los pilotos de un escuadrón de la RFC lidian con el estrés del combate principalmente mediante borracheras nocturnas. Los dos ases del "vuelo A" del escuadrón, Courtney y Scott, han llegado a odiar al oficial al mando, Brand, y lo culpan de enviar a los nuevos reclutas directamente al combate en aviones de inferior calidad.
Sin que ellos lo sepan, Brand ha estado discutiendo continuamente con el alto mando para permitir que los nuevos pilotos practiquen, pero el mando está desesperado por mantener la superioridad aérea y les ordena que entren en combate tan pronto como llegan. Brand es tan desagradable para los dos que ni siquiera puede unirse fácilmente a los hombres para la fiesta nocturna, bebe solo y claramente se derrumba bajo la tensión. La tensión empeora cuando un escuadrón de élite de la Luftstreitkrafte liderado por "von Richter" toma posición justo al otro lado de las líneas del frente.
Después de perder a varios de los pilotos veteranos del escuadrón, las filas se van componiendo cada vez más de nuevos reclutas que no tienen ninguna posibilidad contra los veteranos alemanes. Von Richter lanza una provocación a la que Courtney y Scott responden atacando el aeródromo de los alemanes desafiando las órdenes de Brand de no enfrentarse a ellos. Brand se venga cuando lo llaman de nuevo al cuartel general y Courtney es nombrado comandante del escuadrón. Courtney aprende rápidamente la miseria que soportó Brand cuando se le ordenan cuatro patrullas al día y sus súplicas de no enviar hombres novatos son ignoradas.
Scott y Courtney se pelean cuando el hermano menor de Scott, uno de los nuevos reemplazos, recibe inmediatamente la orden de participar en una misión. Muere mientras vuela la patrulla del amanecer. Brand regresa con órdenes para una misión que parece suicida, muy por detrás de las líneas enemigas. A Courtney se le prohíbe volar en la misión, por lo que Scott se ofrece voluntario, enojado. Courtney lo emborracha y se va volando en su lugar. Derriba a von Richter cuando regresa de la exitosa misión, pero es asesinado por otro piloto alemán. Scott se convierte en comandante del escuadrón y lee las órdenes a sus nuevos reemplazos.
Aunque Ronald Colman originalmente iba a ser elegido como el actor principal en The Dawn Patrol , el estudio le ofreció a Barthelmess. [4] Paramount Publix Corp. prestó al actor Neil Hamilton y al escritor Seton I. Miller para la película.
La fotografía principal comenzó en febrero de 1930, con exteriores filmados en el Aeropuerto Metropolitano de Van Nuys, Newhall y Sherwood Forrest en el sur de California. [5]
En medio de la producción, el estudio fue demandado por Howard Hughes , a través de Caddo Company y Gainsborough Corporation. La demanda alegaba que The Dawn Patrol plagió su producción Hell's Angels (1930), también en producción. [5] La demanda resultó en que The Dawn Patrol se apresurara en la posproducción para estar en los cines antes de la película competidora de Hughes. A fines de 1930, Warner Bros. , propietarios de First National Pictures, ganó la demanda. [Nota 1] Otro tema polémico surgió más tarde cuando Howard Hawks y John Monk Saunders reclamaron la propiedad de la idea original detrás de la película. Hawks afirmó que basó la película en sus propios recuerdos, mientras que Saunders insistió en que el guion se derivó de las entrevistas de otros veteranos de la Primera Guerra Mundial. [6] En una declaración, Saunders dijo que se basó en historias de pilotos conocidos por él mismo (durante su tiempo como becario Rhodes en Oxford) y por el escritor Irvin S. Cobb . [4] |
Hawks intentó crear una atmósfera realista y reunió una variedad de aviones contemporáneos en un escuadrón de películas para filmar las escenas de vuelo de The Dawn Patrol . Utilizó principalmente Nieuport 28 reconstruidos como aviones para el escuadrón británico y Travel Air 4000 (reconfigurados para películas y conocidos popularmente como " Wichita Fokkers ") [7] [8] para los cazas alemanes. Ninguno de los dos era verdaderamente representativo de la era de 1915 que se retrataba. [9] Otros aviones de su pequeña flota incluían Standard J-1 para tomas de escuadrones enteros, algunos de los cuales volaron por los aires en explosiones, y Waterman - biplanos Boeing C para aviones alemanes destruidos en accidentes.
La escena en la que Scott despega con Courtney aferrada al ala cambia a una toma de un Travel Air 4U Speedwing equipado con una cubierta redonda sobre su motor Comet para parecerse a los Nieuports. Los pilotos de acrobacias incluyeron a Leo Nomis, Rupert Symes Macalister, Frank Tomick y Roy Wilson. [10] Varios aviones Thomas-Morse S-4 se utilizaron en la película de 1930. El S-4 era un avión de combate construido en Estados Unidos que no vio combate en la Primera Guerra Mundial. Abundantes en 1930, los S-4 se estaban volviendo raros cuando se produjo la película de 1938, de ahí la reutilización de secuencias de aviones de la película original. Algunas escenas en vuelo con actores principales se escenificaron con aviones izados por cables a una altura de 25 pies. Los tramoyistas balancearon el avión para simular el vuelo, pero cuando uno de los cables se rompió en la pantalla, Barthelmess pareció sobresaltado, sin darse cuenta de que había ocurrido un accidente, y simplemente pensó que el avión que se balanceaba era parte de la escena. [11]
Según los registros de Warner Bros., la película recaudó $1,061,000 a nivel nacional y $563,000 a nivel internacional, lo que la convirtió en el tercer mayor éxito del año del estudio después de Gold Diggers of Broadway y Sally . [3]
Los ejecutivos del estudio se mostraron extremadamente reacios a respaldar el estreno porque Hawks había insistido en un diálogo realista que estaba en desacuerdo con el tono dramático que los ejecutivos habían exigido. [12] No obstante, The Dawn Patrol fue un "éxito instantáneo", una de las películas más rentables del estudio ese año. [4] Las críticas posteriores señalaron que el mensaje "antibélico" era más frecuente en la película original, [13] aunque debido al nuevo título de Flight Commander , la película a menudo no es tan conocida como su nueva versión de 1938. [14] Las secuencias de vuelo, uno de los sellos distintivos de la película, fueron filmadas vívidamente y se integraron fácilmente en la nueva versión posterior. [15]
A pesar de la controversia sobre el origen del guion de The Dawn Patrol , en 1931, Saunders ganó un premio Oscar al mejor guión. [16]
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Cuando se vendió el catálogo de películas de Warner Bros. , The Dawn Patrol se emitió por televisión y por Associated Artists Productions , en su forma retitulada, como Flight Commander . Los fotogramas del título original se descartaron y los títulos rediseñados están en todas las copias conocidas de la película. [17]
La película fue rehecha en 1938 como vehículo para Errol Flynn , reemplazando a Barthelmess en el papel principal, en lugar de reeditar la original como estaba planeado. David Niven tomó el papel de Fairbanks, Jr. y Basil Rathbone fue elegido para el papel interpretado por Neil Hamilton. [4]
Gran parte de las secuencias de vuelo de la película de 1930, con varios de los primeros planos de los aviones de combate, se reutilizaron para la película de 1938, con el fin de ahorrar gastos sin tener que buscar o construir nuevos aviones de la época de la Primera Guerra Mundial, pero también debido a que las secuencias originales fueron filmadas de manera experta por Ernest Haller y Elmer Dyer. [4] Toda la película de las explosiones del depósito de municiones también se editó en la nueva versión sin cambios. Cuando se estrenó la versión de 1938, la película de 1930 se tituló Flight Commander , el título original de Saunder para el proyecto , para diferenciarla de su nueva versión de 1938. [18]
Una novelización de la película de 1930, también titulada The Dawn Patrol , fue escrita por Guy Fowler y publicada por Grosset & Dunlap en 1930. Warner Bros. también lanzó dos dibujos animados de Looney Tunes parodiando esta película. Bosko apareció en Dumb Patrol (1931) y 33 años después, en 1964, Bugs Bunny y Yosemite Sam aparecieron en una segunda parodia de dibujos animados que también se llamó Dumb Patrol . [4]
Notas explicativas
Citas
Bibliografía
