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Trenes del Támesis

Thames Trains fue una empresa operadora de trenes en el Reino Unido propiedad de Go-Ahead Group , que operó la franquicia Thames Trains desde octubre de 1996 hasta marzo de 2004.

Historia

La franquicia de Thames Trains fue otorgada por el Director de Franquicias de Ferrocarriles de Pasajeros a Victory Rail Holdings, [1] una compañía propiedad de Go-Ahead (65%) y algunos ex gerentes de British Rail (35%), y sus operaciones comenzaron el 13 de octubre de 1996. [2] Go-Ahead compró las acciones restantes que no poseía en junio de 1998. [3] [4]

El accidente ferroviario de Ladbroke Grove del 5 de octubre de 1999 afectó a un tren de la clase 165 de Thames Trains , que no se detuvo en una señal roja . Thames Trains fue multada con 2 millones de libras por infringir la legislación sobre salud y seguridad en relación con el incidente, y también se le ordenó pagar 75.000 libras en concepto de costas. [5]

Servicios

Thames Trains operaba servicios a lo largo de la línea principal Great Western desde London Paddington hasta Didcot , con servicios que continuaban hacia el norte hasta Oxford , Bicester Town , Hereford y Stratford-upon-Avon . También operaba servicios en las líneas Greenford , Windsor & Eton Central , Marlow , Henley y Bedwyn y en las líneas Reading a Basingstoke y North Downs . [6]

En 1998 se introdujo un servicio de Oxford a Bristol en colaboración con First Great Western . [7] [8] Este servicio se retiró en 2003 para aliviar la congestión, a petición de la Autoridad Ferroviaria Estratégica .

Material rodante

Una unidad Turbo Networker Clase 166 en Oxford .
Un Clase 166 en Stratford-upon-Avon en 2002.
Fotografías de los interiores de varios Networker Turbos de Thames Trains y una toma de la cabina del año 2000 al 2004 de las siguientes partes: (en el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda) primera clase, la cabina del conductor, asientos de segunda clase clase 166 y asientos de segunda clase clase 165 .

Thames Trains heredó una flota de unidades diésel múltiples Clase 165 y Clase 166 casi nuevas de British Rail. Debido a que la pintura aún estaba en garantía, se mantuvo la librea existente de Network SouthEast y solo se agregó un logotipo de Thames Trains. [9] [10] Cuando expiró la garantía, se introdujo una nueva librea de blanco, azul y verde en 2000. [11]

Depósito

La flota de Thames Trains recibió mantenimiento en Reading TMD .

Fallecimiento

En abril de 2003, la Autoridad Ferroviaria Estratégica invitó a FirstGroup y Go-Ahead a presentar ofertas para una franquicia de dos años que coincidiría con la fecha de finalización de la franquicia de First Great Western , después de lo cual ambas pasarían a formar parte de la franquicia de Greater Western . [12] [13] En noviembre de 2003, la Autoridad Ferroviaria Estratégica adjudicó la nueva franquicia a First y los servicios operados por Thames Trains se transfirieron a First Great Western Link el 1 de abril de 2004. [14] [15]

Referencias

  1. ^ Extracto de Companies House, empresa n.º 3147927 Victory Rail Holdings Limited
  2. ^ Informe anual de Go-Ahead 1997 Archivado el 23 de noviembre de 2012 en Wayback Machine Go-Ahead Group plc 28 de junio de 1997
  3. ^ "El grupo Go-Ahead compra Thames Trains". Entrain . N.º 29. 29 de mayo de 1998. pág. 8.
  4. ^ Informe anual de Go-Ahead 1998 Archivado el 23 de noviembre de 2012 en Wayback Machine Go-Ahead Group plc 27 de junio de 1998
  5. ^ "Thames Trains multada con 2 millones de libras por el accidente de Paddington". The Guardian . 5 de abril de 2004. ISSN  0261-3077.
  6. ^ Información de la ruta Thames Trains
  7. ^ "Nuevo servicio de Oxford a Bristol". Rail Express . N.º 29, marzo de 1998. pág. 7.
  8. ^ "Comienza el primer servicio directo Oxford-Bristol". Rail Magazine . N.º 336. 15 de julio de 1998. pág. 18.
  9. ^ "Se revela el nuevo logotipo de Thames Trains". Rail Magazine . N.º 317. 5 de noviembre de 1997. pág. 13.
  10. ^ "Nueva imagen para Thames Trains". Rail Express . No. 9 de diciembre de 1997. pág. 8.
  11. ^ "Thames Trains presenta una nueva imagen para sus Turbos". Rail Magazine . N.º 390. 23 de agosto de 2000. pág. 15.
  12. ^ Go-Ahead ante la lucha por el Támesis Evening Standard 10 de abril de 2003
  13. ^ "SRA invita a First Group a presentar una oferta para la ampliación del Támesis". Rail Magazine . N.º 460. 30 de abril de 2003. pág. 11.
  14. ^ "Preferred Bidder Announced for New Thames Trains Franchise". Sra.gov.uk. 2 de diciembre de 2003. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2003. Consultado el 22 de septiembre de 2012 .
  15. ^ "Go-Ahead pierde Thames Trains mientras SRA entrega la franquicia a First". Rail Magazine . Nº 474. 12 de noviembre de 2003. pág. 26.

Enlaces externos