La terminal de autobuses de Union Station es la terminal central de autobuses interurbanos de Toronto , Ontario, Canadá. Está ubicada en el centro de Toronto, en el segundo piso de la torre sur de CIBC Square , en la esquina noreste de Bay Street y Lake Shore Boulevard . Actualmente, la terminal presta servicio a los autobuses regionales de GO Transit , así como a los servicios de autobuses de larga distancia de Coach Canada , Greyhound Lines y Ontario Northland , entre otros. [3] [4] Propiedad de la agencia provincial de la Corona, Metrolinx , la terminal está conectada por pasarelas peatonales a la adyacente Union Station , el centro de transporte más concurrido de Canadá. [5]
La terminal se inauguró el 5 de diciembre de 2020, reemplazando tanto una terminal al aire libre que estaba ubicada en el lado norte del corredor ferroviario como la Terminal de Autobuses de Toronto . [6] [7]
Desde la década de 1970 hasta la de 1990, el centro de Toronto para los servicios de autobuses de GO Transit fue el anexo de Elizabeth Street a la Terminal de Autobuses de Toronto en las calles Bay y Dundas, con algunas rutas también parando en la acera de la terminal de trenes de Union Station, o en el Royal York Hotel frente a ella, desde el inicio del servicio de autobuses GO el 8 de septiembre de 1970. [8] Después de que la mayoría de las operaciones se mudaran de esa terminal a mediados de la década de 1990, los autobuses de GO utilizaron una instalación en la acera en Front Street frente a la estación de trenes que podía albergar hasta siete autobuses. Sin embargo, los taxis, camiones de reparto y otros vehículos privados competían por el espacio en el área reservada para los autobuses. El personal de GO tuvo que organizar las filas de pasajeros que esperaban para no obstruir la acera frente a la estación. [9]
Debido a la congestión del tráfico y las consiguientes demoras en el servicio, se requirió una terminal de autobuses exclusiva cerca de Union Station. En 2003, GO Transit inauguró oficialmente una terminal de autobuses exclusiva para Union Station en 141 Bay Street con un costo de $9 millones el 5 de diciembre. [10] [9] La terminal comenzó a prestar servicio de manera no oficial el fin de semana del Día del Trabajo de 2002, cuando el servicio Hamilton Express de GO, que era la última ruta de GO que todavía utilizaba la terminal de Elizabeth Street, se trasladó a Union. [8] Los operadores de autobuses interurbanos que no son de GO, como Greyhound y Coach Canada, continuaron operando desde la terminal de autobuses de Toronto.
La terminal se construyó en el lugar de un pequeño depósito de pasajeros y un antiguo edificio de CP Express & Transport. La mayor parte de la antigua estructura fue demolida, se conservó una puerta del muelle y se almacenó su fachada de piedra caliza para su uso futuro. [11]
La terminal de autobuses estaba ubicada en el lado este de Bay Street, justo enfrente de la terminal ferroviaria, detrás y al sur del edificio público Dominion en Front Street , con una pasarela cerrada sobre Bay Street que conectaba directamente la terminal con el vestíbulo de la estación ferroviaria. También había acceso directo por escalera desde la terminal de autobuses a las plataformas ferroviarias 4 a 13 a través de Bay East Teamway debajo de las vías del tren. [12]
La terminal tenía 7 plataformas con asignaciones de plataforma fijas. [13] Cada ruta de autobús de GO partía de la misma plataforma, una práctica que daría lugar a retrasos y atrasos. Debido a las restricciones de altura en los accesos a la terminal, todos los autobuses que prestaban servicio en la terminal eran autobuses de un solo piso o autobuses especiales de dos pisos de baja altura. [14] Cada día laborable, la terminal de autobuses albergaba 485 viajes de autobús y prestaba servicio a 13.600 pasajeros. [13] Según Metrolinx , se estimó que más de 100 millones de clientes habían utilizado la terminal mientras estuvo en funcionamiento. [15]
El último día de servicio de la terminal de autobuses fue el 4 de diciembre de 2020, cuando se trasladó a su ubicación actual debajo de CIBC Square . La terminal de 2003 fue demolida poco después. La torre norte de CIBC Square se construirá en el sitio, y su finalización está prevista para 2024. [16]
La terminal asumió el control como el centro principal de Toronto para los servicios de autobuses interurbanos desde la Terminal de Autobuses de Toronto en Bay y Edward Street, a dos kilómetros (1,2 millas) de distancia. [6] Las negociaciones con los servicios de autobuses interurbanos comenzaron en 2012, cuando se estaba planificando la reubicación de la Terminal de Autobuses de Union Station a la futura CIBC Square. [17] [18] Los operadores de autobuses interurbanos declararon que estaban a favor de mudarse de la Terminal de Autobuses de Toronto, ya que una ubicación más cercana a la Gardiner Expressway reduciría los tiempos de viaje. [19] La Terminal de Autobuses de Toronto fue arrendada por operadores de autobuses interurbanos de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) hasta el 7 de julio de 2021. [20] Coach Canada / Megabus se mudó a la nueva terminal el 8 de junio de 2021. [21] El último inquilino restante de la Terminal de Autobuses de Toronto, Ontario Northland Motor Coach Services , transfirió sus operaciones a la Terminal de Autobuses de Union Station a partir del 4 de julio de 2021. [22]
Greyhound Canada nunca se mudó a la terminal de Union Station, ya que cesó permanentemente sus operaciones en mayo de 2021. Greyhound Lines, con sede en EE. UU., comenzó a operar rutas transfronterizas entre Toronto y Buffalo en noviembre de 2021, después de que se relajaran las restricciones fronterizas entre Canadá y Estados Unidos relacionadas con la pandemia de COVID-19 . [23] [24]
La TTC declaró que el sitio de la Terminal de Autobuses de Toronto era excedente a partir del 8 de julio de 2021 y transfirió su propiedad a la ciudad de Toronto para su remodelación. [25] [26]
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En 2007, la Autoridad de Transporte del Gran Toronto (hoy Metrolinx) recomendó reubicar la anticuada Terminal de Autobuses de Toronto y la terminal de autobuses de Union Station en una sola terminal de autobuses integrada. [27] [28] El trabajo de planificación continuó durante los siguientes años, y Metrolinx declaró en 2012 que estaban "contemplando la construcción de una nueva terminal de autobuses en 45 Bay St." [19] Los operadores de autobuses interurbanos estaban a favor de mudarse de la Terminal de Autobuses de Toronto, ya que una ubicación más cercana a la Gardiner Expressway reduciría los tiempos de viaje. [19]
En 2014, Metrolinx anunció planes para trasladar la terminal de autobuses de Union Station a la torre sur del entonces propuesto Bay Park Centre, ubicado en la esquina noreste de Bay Street y Lake Shore Boulevard. [29] [30] Bay Park Centre luego pasó a llamarse CIBC Square cuando el Canadian Imperial Bank of Commerce (CIBC) se convirtió en el inquilino principal.
Como parte del acuerdo para la nueva terminal, Metrolinx vendió el sitio de la antigua terminal de autobuses en 141 Bay Street a Ivanhoé Cambridge y, a cambio, adquirió un contrato de arrendamiento de 99 años para la nueva terminal. [29] La construcción de la nueva terminal comenzó en 2017 y se inauguró en 2020. [31] La terminal se desarrolló a través de una asociación entre Metrolinx y las firmas inmobiliarias Ivanhoé Cambridge y Hines. Los arquitectos de CIBC Square fueron WilkinsonEyre y Adamson Associates . [31]
Como parte de la construcción de la nueva terminal, se cerró temporalmente la East Bay Teamway. Esta proporcionaba acceso directo a los trenes GO en las vías 4 a 13 y brindaba una forma conveniente para que los pasajeros transfirieran entre los trenes GO y los autobuses GO en la antigua terminal de autobuses. Una vez reabierta, la East Bay Teamway conectará la nueva terminal de autobuses con un futuro desarrollo comercial en el sitio de la antigua terminal. [12] A mediados de 2020, la nueva terminal de autobuses estaba completa y se estaba probando para uso público. [13]
La terminal se inauguró el 5 de diciembre de 2020. A fines de mayo de 2021, se reabrió East Bay Teamway, lo que brinda una conexión interior directa entre la nueva terminal de autobuses y los servicios ferroviarios de GO Transit en las vías 4 a 13. [32]
Las calles que rodean la terminal no tienen carriles exclusivos para autobuses . Desde 2021, la congestión en estas calles ha provocado que los autobuses se retrasen y se desvíen de la terminal de autobuses. [33] [34] En 2023, se retiró una ruta de autobús GO debido a esta congestión. [35] Los políticos y los defensores del transporte público han pedido que se instalen carriles exclusivos para autobuses y carriles de giro exclusivos en las calles que rodean la terminal, como en Lake Shore Boulevard. [35] [36]
La terminal de autobuses está ubicada en 81 Bay Street, al noroeste de Lake Shore Boulevard y al sureste de Union Station, en el lado sur del Corredor Ferroviario de Union Station . La terminal está ubicada dentro de la torre sur de 48 pisos del complejo de oficinas CIBC Square y está conectada directamente con Union Station a través del Scotiabank Arena (al que se accede por un puente peatonal cerrado sobre Bay Street, que es parte de la red peatonal cubierta Path de la ciudad ), que se encuentra adyacente a la propia Union Station. [15]
Hay dos entradas a nivel de la calle, una en Bay Street, frente al Scotiabank Arena, y la otra en Lake Shore Boulevard, justo al este de Bay Street. Hay una zona de recogida y entrega de pasajeros y estacionamiento para bicicletas en el nivel P1. [2]
Las plataformas de autobuses y las áreas de espera de la terminal ocupan dos pisos dentro de CIBC Square. El área de la terminal está climatizada, con puertas de vidrio que separan la sala de espera de las plataformas de autobuses. Otras instalaciones incluyen Wi-Fi gratuito, puntos de carga y baños. La terminal también es completamente accesible, con ascensores, braille y puntos de ayuda en toda la terminal. [37]
Los procedimientos de embarque son similares a los de una terminal de aeropuerto. Las pantallas digitales dirigen a los pasajeros a la zona correspondiente para esperar el embarque. Las asignaciones de puertas aparecen en las pantallas digitales 10 minutos antes de la salida del autobús, seguidas de un anuncio de audio en el sistema de megafonía. Las puertas de vidrio que separan la zona de espera de la plataforma se abren solo cuando los autobuses están listos para cargar pasajeros. [38]
La terminal de dos niveles, de 10 000 m2 ( 110 000 pies cuadrados), tiene catorce bahías para autobuses [1] –el doble que la terminal anterior– y puede acomodar la flota de autobuses de dos pisos de GO Transit. [13] A diferencia de la antigua terminal, las rutas de autobús no tienen plataformas asignadas permanentemente en la terminal; esto permite reducir las demoras en la descarga y salida de los autobuses. Por razones de seguridad y para evitar el acceso no autorizado, los pasajeros solo pueden estar en las plataformas cuando los autobuses están cargando o descargando. [39] [40]
En el primer piso de la terminal hay una cafetería Second Cup . [41] [42]
La terminal de autobuses de Union Station ofrece servicios de autobuses regionales y de larga distancia. En 2023, siete transportistas utilizaban la terminal: GO Transit , Ontario Northland , FlixBus , Greyhound USA , Megabus/Coach Canada , Red Arrow y Rider Express, y GO Transit representaba aproximadamente el 60 % de los viajes que llegaban o salían de la estación. [42]
GO Transit ofrece rutas de autobús que conectan varias ciudades y pueblos en el área metropolitana de Toronto y Hamilton . Una ruta de autobús, la 16 Hamilton/Toronto Express, circula entre la terminal de autobuses de Union Station y el centro GO de Hamilton en ambas direcciones durante todo el día. Todas las demás rutas de autobús de GO Transit complementan una línea ferroviaria GO homónima, que proporciona servicio de transporte en direcciones o períodos en los que los trenes GO no circulan. [43]
Los autobuses GO dan servicio a las siguientes rutas y corredores ferroviarios: [44] [43]
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La terminal de autobuses está conectada a Union Station mediante pasarelas peatonales, lo que proporciona acceso a los servicios de conexión de trenes suburbanos y de larga distancia de GO Transit, Via Rail y Amtrak . Union Pearson Express conecta la terminal con el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto . Bay East Teamway proporciona una conexión interior directa a las vías 4 a 13 utilizadas por los servicios ferroviarios de GO Transit. [32]
La terminal también está conectada al sistema de metro y tranvía de la TTC en la estación de metro Union , a la que llegan la línea 1 de metro Yonge–University y las rutas de tranvía 509 Harbourfront y 510 Spadina . Las rutas de autobús 19 Bay, 72 Pape y 121 Fort York–Esplanade de la Comisión de Tránsito de Toronto también conectan con la estación Union en las paradas de autobús en la intersección de las calles Front y Bay. [49]
Porter Airlines opera un servicio de autobús al Aeropuerto Billy Bishop de Toronto desde la intersección de las calles Front y York, al noroeste de Union Station.
Los autobuses de dos pisos de baja altura aliviarán las aglomeraciones en algunos de nuestros viajes más concurridos y podrán dar servicio a cuatro terminales que actualmente solo pueden recibir servicio de autobuses de un solo nivel debido a las restricciones de altura: Hamilton, Yorkdale, York Mills y Union Station.
Medios relacionados con la terminal de autobuses de Union Station en Wikimedia Commons