La Ruta 33 de los Estados Unidos ( US 33 ) es una parte del sistema de carreteras de los Estados Unidos que va desde Elkhart, Indiana hasta Richmond, Virginia . En Virginia , la US Highway recorre 135,60 millas (218,23 km) desde la frontera estatal de Virginia Occidental cerca de Rawley Springs al este hasta su terminal oriental en SR 33 en Richmond. La US 33 es la principal carretera este-oeste del condado de Rockingham , que se encuentra en el valle de Shenandoah . La carretera conecta la ciudad independiente de Harrisonburg (que también sirve como sede del condado de Rockingham), la ciudad de Elkton y una entrada al Parque Nacional Shenandoah . Al este de las Montañas Blue Ridge , la US 33 conecta las comunidades de Piedmont de Stanardsville , Gordonsville y Louisa . La US Highway es una importante ruta suburbana y urbana en el área metropolitana de Richmond . Dentro de Richmond, la US 33 corre simultáneamente con la US 250 . La SR 33 continúa desde el término este de la US 33 como una extensión numerada por el estado de la US Highway que conecta Richmond con la Península Central de Virginia .
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La US 33 ingresa a Virginia a aproximadamente 3450 pies (1050 m) de altura en Dry River Gap en la cima de Shenandoah Mountain en la frontera estatal de Virginia Occidental , después de haber subido abruptamente desde la comunidad de Brandywine, Virginia Occidental , en el valle de South Fork del South Branch del río Potomac . Luego, la US 33 se dirige al este como Rawley Pike, con un descenso sinuoso hasta el valle angosto pero plano del Dry River , que la carretera sigue hacia el este a través del Bosque Nacional George Washington . Al este de Rawley Springs , la carretera se desvía del río, abandona el bosque nacional y pasa por un desfiladero bajo y ancho en Great North Mountain para ingresar al valle de Shenandoah.
Una vez en el valle de Shenandoah , la US 33 pasa por las aldeas de Hinton y Dale Enterprise , luego pasa al norte de Mole Hill antes de ingresar a la ciudad independiente de Harrisonburg . [1] [2]
La US 33 continúa hasta Harrisonburg como Market Street, una autopista dividida de cuatro carriles . La carretera se convierte en una autopista indivisa y luego se reduce a dos carriles en su intersección con la SR 42 (High Street) en el centro de Harrisonburg, después de lo cual la autopista se cruza con un ramal del Distrito Roanoke de Norfolk Southern Railway a nivel. La US 33 se encuentra con la dirección sur de la US 11 (Liberty Street), luego se divide para pasar por una calle de dos carriles de un solo sentido que rodea Court Square, el sitio del palacio de justicia del condado de Rockingham . El lado este de la plaza, Main Street, es seguido por la US 11 en dirección norte. Por lo tanto, ambas direcciones de la US 33 tienen coincidencias cortas pero separadas con cada dirección de la US 11 alrededor del Palacio de Justicia, antes de que la US 33 salga del área del centro de Harrisonburg como Market Street. [1] [2]
La US 33 se expande a cuatro carriles en Mason Street, luego gira hacia el sur y se convierte en una autopista dividida en Vine Street. La autopista pasa sobre la línea ferroviaria Roanoke District de Norfolk Southern Railway, luego se cruza con la I-81 . Después de la I-81, la US 33 se expande a seis carriles, pasando por un área comercial que incluye el centro comercial Harrisonburg Crossing y el Valley Mall . Hacia el este, la ruta regresa a una autopista de cuatro carriles y se llama Spotswood Trail en los límites de la ciudad de Harrisonburg. La US 33 se encuentra con el extremo norte de SR 276 (Cross Keys Road) en Penn Laird mientras la autopista hace una amplia curva alrededor del extremo sur de Massanutten Mountain , dentro de la cual se encuentra Massanutten Resort . La autopista cruza la línea ferroviaria Norfolk Southern nuevamente y pasa por McGaheysville , en la base de Massanutten Mountain, y continúa hasta Elkton en el borde sur de Page Valley . [1] [2]
Al oeste de Elkton, la US 33 Business (Old Spotswood Trail) se divide hacia el norte. La US 33 luego cruza la bifurcación sur del río Shenandoah , ingresa a los límites de la ciudad y cruza la línea ferroviaria Norfolk Southern por última vez. La autopista sale de la ciudad en la US 340 (East Side Highway) y el extremo este de la US 33 Business. Luego, la ruta sigue West Swift Run hacia el sureste hasta la aldea de Swift Run, después de lo cual se reduce a dos carriles y comienza un ascenso sinuoso de Blue Ridge , coronando la montaña en Swift Run Gap a una altura de 2365 pies (721 m), donde la carretera cruza el sendero de los Apalaches y tiene una intersección con la carretera de acceso a Skyline Drive , la carretera norte-sur a través del Parque Nacional Shenandoah , [1] [2] luego desciende hasta Virginia Piedmont .
Después de coronar la Blue Ridge , la US 33 ingresa al condado de Greene y tiene un descenso más suave del lado este de la montaña, donde la carretera sigue Swift Run hasta la aldea de Lydia , luego pasa por el lado norte de Powell Mountain y se encuentra con el arroyo nuevamente al oeste de Stanardsville , donde la carretera se expande a una autopista dividida de cuatro carriles. La US 33 Business (Spotswood Trail) se divide hacia el norte para pasar por el centro de Stanardsville, la sede del condado de Greene, mientras que la US 33 sigue el Stanardsville Bypass. La US 33 Business brinda acceso a la SR 230 , que se dirige hacia Madison . La US 33 continúa hacia el sureste a través de Quinque y se cruza con la US 29 (Seminole Trail) en Ruckersville . [1] [2]
Al este de la US 29, la US 33 se reduce a dos carriles y entra en el condado de Orange . La autopista tiene una breve concurrencia con la SR 20 (Constitution Highway) a través de Barboursville , donde ambas autopistas pasan por debajo de la línea ferroviaria Washington District de Norfolk Southern Railway. La US 33 pasa por un hueco en las montañas del suroeste antes de llegar a Gordonsville . En el límite de la ciudad, la US Highway tiene una intersección con la SR 231 (Blue Ridge Turnpike). La US 33 y la SR 231 corren juntas una corta distancia al este hasta la rotonda de Gordonsville, donde la SR 231 se dirige al suroeste como Gordon Avenue hacia Cismont y la US 33 se convierte en concurrente con la US 15 (James Madison Highway) a lo largo de Main Street. Las dos autopistas pasan por el Exchange Hotel en su paso subterráneo de la subdivisión Washington , la línea ferroviaria Charlottesville - Orange propiedad de Buckingham Branch Railroad . En el extremo sur del centro de Gordonsville, las carreteras US 33 y US 15 abandonan Main Street y giran hacia Martinsburg Avenue, que sigue la subdivisión Piedmont de CSX hasta el límite sur de Gordonsville, donde las carreteras entran en el condado de Louisa . [1] [2]
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La US 15 continúa hacia el sur como James Madison Highway hacia Farmville , mientras que la US 33 continúa paralela al ferrocarril a lo largo de Spotswood Trail. En Trevilians , la US 33 se convierte en concurrente con SR 22 (Louisa Road). La US 33 y SR 22 se dirigen a la ciudad de Louisa como Main Street. En el lado este de esta sede del condado, las carreteras se cruzan con SR 208 (Courthouse Road). SR 208 une las dos carreteras por una corta distancia hasta que las carreteras estatales divergen de la US 33, siguiendo el ferrocarril hacia el este por Davis Highway hacia Mineral , cerca del epicentro del terremoto de Virginia de 2011 , con la US 33 continuando hacia el sureste por Jefferson Highway. La ruta pasa al sur de Northeast Creek Reservoir antes de una breve coincidencia con la US 522 en Cuckoo , donde la US 522 se dirige al norte como Pendleton Road hacia Mineral y al sur como Cross County Highway hacia Goochland . [1] [2] Continuando hacia el este, la US 33 se acerca al área metropolitana de Richmond .
Continuando hacia el este a través del Piedmont, la US 33 se dirige al sureste hacia el condado de Hanover , donde la carretera se llama Mountain Road. Luego, la ruta pasa por el pueblo de Montpelier , después de lo cual se encuentra con el extremo occidental de la SR 54 (Patrick Henry Road). La US 33 cruza el río South Anna en el puente Ground Squirrel al noroeste de Farrington, luego se expande a una autopista dividida de cuatro carriles justo al norte del río Chickahominy , donde la carretera ingresa al condado de Henrico y se convierte en Staples Mill Road. Luego se cruza con la I-295 , luego se encuentra con el extremo norte de la SR 157 (Springfield Road) en el suburbio de Richmond de Glen Allen .
En la comunidad de Laurel , la US 33 se expande a seis carriles en su intersección con Parham Road al norte de la estación de Amtrak Richmond Staples Mill Road . En Dumbarton , la US 33 se encuentra con el extremo occidental de la SR 356 (Hilliard Road) y tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la I-64 con una rampa elevada desde la I-64 en dirección oeste hasta la US 33 en dirección este. [1] [2]
La US 33 entra en Richmond , una ciudad independiente , justo antes de que la carretera se encuentre con la US 250 (Broad Street) cerca de The Shops at Willow Lawn . La US 33 y la US 250 continúan juntas hacia el sureste a lo largo de este bulevar de seis carriles hacia el centro de Richmond. Broad Street también lleva la línea de tránsito rápido de autobuses GRTC Pulse . Las dos autopistas son paralelas a la línea de la ciudad hasta la SR 197 (Malvern Avenue), luego pasan sobre la I-195 sin acceso directo. La US 33 y la US 250 se cruzan con la SR 161 (Boulevard) al noroeste del Museo de Ciencias de Virginia , en la antigua estación de ferrocarril de Broad Street . La US 33 y la US 250 se dividen justo al este del Siegel Center , sede de los equipos de baloncesto Virginia Commonwealth University Rams , y la US 250 continúa por Broad Street, mientras que la US 33 gira hacia el norte por Hancock Street. La autopista con numeración federal llega a su terminal oriental en Leigh Street, donde se convierte en Virginia SR 33 . La SR 33 luego se dirige al este como una extensión numerada por el estado de la US 33 a través de la parte oriental de Richmond y West Point hasta la Península Media en la llanura costera de Virginia , llegando a la Bahía de Chesapeake en Stingray Point, justo al este de Deltaville . [1] [2]
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La ruta comercial US 33 (US 33 Business) es una ruta comercial de la US 33 en el condado de Rockingham. La autopista recorre 2,77 km (1,72 millas) entre los cruces con la US 33 a ambos lados de Elkton. La US 33 Business sigue Old Spotswood Trail hasta el límite occidental de la ciudad de Elkton, luego pasa por el centro de Elkton como Spottswood Avenue. En Stuart Avenue, que lleva la US 340, la US 33 Business gira hacia el sur y se une a la US Highway por una corta distancia hasta el término este de la ruta comercial en un intercambio parcial en forma de trébol con la US 33. [1] [3]
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La ruta comercial US 33 (US 33 Business) es una ruta comercial de la US 33 en el condado de Greene. La autopista recorre 4,06 km entre los cruces con la US 33 a ambos lados de Stanardsville. La US 33 Business sigue Spotswood Trail hasta el límite occidental de la ciudad de Stanardsville y luego pasa por el centro de la ciudad como Main Street. En el extremo este de la ciudad, la ruta comercial se encuentra con el extremo sur de la SR 230 (Madison Road). La US 33 Business continúa hacia el este para reconectarse con la US 33 en el extremo este de la circunvalación de Stanardsville. [1] [4]
