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Ruta estatal 225 de Georgia

La Ruta Estatal 225 ( SR 225 ) es una carretera estatal de norte a sur de 58,1 km de longitud que atraviesa la parte noroeste del estado de Georgia (Estados Unidos) . Pasa por partes de los condados de Gordon y Murray . Es la ruta más directa para que los ciudadanos del condado de Murray lleguen a Calhoun , la Interestatal 75 (I-75) y Cleveland ( Tennessee ).

Descripción de la ruta

Condado de Gordon

Ruta estatal 225 de Georgia cerca de New Echota

La SR 225 comienza en la parte noreste de Calhoun, saliendo de la Ruta 41 de EE. UU. (US 41) en una intersección en el centro del condado de Gordon. Se dirige al sureste durante aproximadamente 72 pies (22 m) antes de girar al noreste. Tiene un intercambio con la I-75. Cruzando el río Coosawattee , la SR 225 serpentea a través del centro-norte del condado de Gordon hasta que se cruza con la SR 136 en la comunidad de Nicklesville. Poco después, la ruta cruza al condado de Murray.

Condado de Murray

Desde aquí, la SR 225 continúa a través de la parte rural y en gran parte subdesarrollada del suroeste del condado. Su primera intersección importante en el condado de Murray se produce con la SR 52 Alt. en la antigua sede del condado de Spring Place . Justo después de esto, pasa por el Chief Vann House Historic Site . Aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) al norte de esta intersección, la SR 225 se cruza con la US 76 / SR 52 , que viajan simultáneamente . La Georgia State Route 286 se cruza con la SR 225 aproximadamente a 3,2 millas (5,1 km) al norte de esta intersección. Poco antes de ingresar a la comunidad no incorporada de Gregory, la SR 225 comienza una breve transición con la SR 2 hacia la ciudad. En Gregory, las dos rutas se dividen, y la SR 225 se dirige hacia el norte. Encuentra su terminal norte cuando se encuentra con la frontera estatal de Tennessee aproximadamente a 2,2 millas (3,5 km) al norte de Gregory. Aquí, la carretera continúa como la Tennessee State Route 74 .

La SR 225 no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas considerado el más importante para la economía, la movilidad y la defensa del país. [4]

La SR 225 está designada como una carretera del " Sendero de las Lágrimas " debido a los importantes restos culturales de la Nación Cherokee a lo largo de la ruta. Entre ellos se encuentran New Echota , la antigua capital de la Nación Cherokee (y sede del primer periódico en idioma nativo americano de los Estados Unidos) y el Sitio Histórico Chief Vann House, el sitio del exlíder, terrateniente y empresario Cherokee Joseph Vann . La capital de New Echota está designada como el inicio oficial del "Sendero de las Lágrimas", el desalojo forzoso de miles de nativos americanos en el siglo XIX. [ cita requerida ]

El tramo de la SR 225 que atraviesa el sur del condado de Murray entre la línea del condado de Gordon y la intersección de cuatro vías en Spring Place es un tramo de carretera extremadamente peligroso, con una plétora de accidentes automovilísticos graves, incluidas muchas muertes, cada año. Las razones de esto incluyen velocidades excesivas por parte de los conductores debido a la falta de desarrollo y una multitud de intersecciones en mal estado con carreteras del condado y caminos privados. Lamentablemente, no hay planes en marcha para convertir este tramo en una carretera de cuatro carriles y la responsabilidad del conductor será la única forma de garantizar que esta carretera se elimine de la lista de uno de los tramos de carretera más peligrosos del estado. [ cita requerida ]

Historia

La SR 225 se estableció en 1943 a lo largo de una alineación desde Calhoun hasta Spring Place. [2] [3] En 1953, se pavimentó esta sección. Al mismo tiempo, se construyó la carretera que eventualmente sería la SR 225 desde Spring Place hasta la frontera estatal de Tennessee. [5] [6] En 1960, la SR 225 se extendió y pavimentó a lo largo de esta sección norte. [7] [8]

En los últimos años, el tramo de la SR 225 entre la US 76/SR 52 y la SR 286 ha experimentado un desarrollo explosivo, lo que ha hecho necesaria una nueva intersección con semáforo en rojo en el cruce con la SR 286. Esto se debe en gran medida a la construcción de dos nuevas escuelas (Bagley Middle School y Woodlawn Elementary School) cerca de este cruce. Recientemente se agregó una parada de cuatro vías en la intersección de la SR 225 con Mt. Carmel Church Road debido a la congestión de la nueva North Murray High School (la primera escuela secundaria nueva en el condado desde la década de 1930) y muchos accidentes graves. [ cita requerida ]

Futuro

El "Four-way" (el término local para la intersección de la SR 225 y la SR 52 Alternate) se ha convertido en un sitio de terrible congestión de tráfico durante los viajes matutinos y vespertinos, lo que provoca que el tráfico a veces se congestione durante más de media milla (tenga en cuenta que esto puede no parecer una congestión, pero para el condado rural de Murray, este es uno de los peores puntos de tráfico). [ cita requerida ] Se están elaborando planes para construir un "bypass 225" que se desviará de su ruta homónima cerca de Springdale Estates y correrá paralelo al oeste de la SR 225, evitando el "four-way" en Spring Place y continuando hasta su término propuesto en US 76/SR 52. Sin embargo, estos planes han estado en la mesa de dibujo de GDOT durante más de 15 años y hasta hace poco, estos planes fueron continuamente postergados por proyectos de mayor prioridad en todo el estado. [ cita requerida ]

Intersecciones principales

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Mapa general de la SR 225" (Mapa). Google Maps . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  2. ^ ab State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1943). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  3. ^ ab State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1944). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  4. ^ "Sistema Nacional de Carreteras: Georgia" (PDF) . Administración Federal de Carreteras . 8 de mayo de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 21 de septiembre de 2015 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  5. ^ State Highway Department of Georgia (1952). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 14 de marzo de 2013 .(Corregido al 1 de enero de 1952.)
  6. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1953). Sistema de Carreteras del Estado y otras carreteras principales de conexión (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 14 de marzo de 2013 .(Corregido al 1 de septiembre de 1953.)
  7. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1957). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras principales de conexión (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 14 de marzo de 2013 .(Corregido al 1 de julio de 1957.)
  8. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1960). Sistema de Carreteras del Estado y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa) (edición 1960-1961). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 14 de marzo de 2013 .(Corregido al 1 de junio de 1960.)

Enlaces externos

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