El HMS Tamar fue un buque de transporte de tropas de la Marina Real construido por los hermanos Samuda en Cubitt Town , Londres, y botado en Gran Bretaña en 1863. Sirvió como buque de suministro desde 1897 hasta 1941 y dio su nombre a la estación costera HMS Tamar en Hong Kong (1897 a 1997).
El HMS Tamar, de 1863 , fue el cuarto en llevar ese nombre, que deriva del río Tamar , en Cornualles , y el escudo del barco se basa en su escudo de armas. [1] Construido en Cubitt Town , en el este de Londres, fue botado en junio de 1863 y comenzó su viaje inaugural el 12 de enero de 1864 como buque de transporte de tropas al Cabo y China. [1] El 13 de diciembre de 1866, el Tamar encalló frente a Haulbowline , en el condado de Cork . [2] El Tamar fue reflotado el 17 de diciembre. [3] El 18 de octubre de 1869, encalló frente a la isla de Paul , en la colonia de Terranova . Las reparaciones costaron 62 libras esterlinas. Uno de sus oficiales fue culpado por el encallamiento. [4]
El Tamar tenía dos mástiles y una máquina de vapor, lo que le permitía alcanzar una velocidad de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). Originalmente tenía dos chimeneas , pero fue reequipado con una caldera más avanzada y reducido a una sola. [1]
En 1874, formó parte de la Brigada Naval que ayudó a derrotar a los Ashanti en África Occidental, durante la Guerra Ashanti . [1] El 7 de abril de 1875, encalló mientras salía de Kingstown, Condado de Dublín . Fue reflotada y reanudó su viaje. [5] El 15 de abril, encalló en Chatham, Kent . Fue reflotada con ayuda. [6] El 7 de noviembre de 1876, Tamar fue empujada a tierra en St. Catherine's Point, Bermudas . Estaba en un viaje desde un puerto inglés a Bermudas. Sus tropas fueron retiradas. Fue reflotada 12 horas después. [7] Tamar participó en la Guerra Zulú en 1879 y frente a Egipto en 1882.
En 1879, The British Medical Journal informó que un grupo de marineros a bordo del Tamar fueron envenenados con un pastel de paloma en mal estado , lo que dio lugar a una investigación del Almirantazgo . [8]
En 1897, el Tamar fue utilizado como buque base y reemplazó al HMS Victor Emmanuel como buque receptor de Hong Kong . Se utilizó como buque base hasta que fue reemplazado por la estación costera, que recibió el nombre de HMS Tamar , en honor al barco.
El Tamar había sido remolcado hasta una boya el 8 de diciembre durante la Batalla de Hong Kong durante la Segunda Guerra Mundial. En medio de un toque de queda y bombardeos por parte de las fuerzas imperiales japonesas , a las 21.00 horas del 11 de diciembre llegaron las órdenes de hundirlo . Fue hundido en la boya el 12 de diciembre de 1941 una vez que quedó claro que no se podía detener el avance, para evitar que fuera utilizado por las fuerzas invasoras japonesas. Como la superestructura del barco quedó bloqueada por una bolsa de aire, el barco se negó a hundirse durante algún tiempo, hasta que se llamó a la Artillería Real para administrar el golpe de gracia . [1]
A lo largo de los años, las leyendas afirman que se erigió un mástil del barco fuera de Murray House en Stanley , [9] y que los tablones de madera rescatados del barco se convirtieron en las puertas principales de la Catedral de San Juan en el distrito central de la ciudad . [10] Sin embargo, la veracidad de ambas leyendas ha sido cuestionada. [11]
A finales de 2014, durante los trabajos de dragado de la circunvalación Central-Wan Chai , se descubrieron los restos de lo que parece ser Tamar en el lugar del antiguo muelle del ferry de Wan Chai, donde se cree que fue hundido. [9] Un informe del gobierno, completado en septiembre de 2015 pero publicado en el sitio web del gobierno en febrero de 2017, encuentra pruebas sólidas de que los restos son los de Tamar . [12]
