TRIP Linhas Aéreas S/A (antes Transporte Aéreo Regional do Interior Paulista) era una aerolínea regional nacional con base en Belo Horizonte , Minas Gerais , Brasil . [1]
Según la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), entre enero y diciembre de 2012 Trip tuvo el 4,47% de la participación del mercado interno en términos de pasajeros por kilómetro volado. [2]
La aerolínea fue fundada en 1998 con dos Embraer EMB 120 Brasilia y fue 100% propiedad del Grupo Caprioli hasta noviembre de 2006, cuando el Grupo Águia Branca (familia Chieppe) compró el 49% de su capital.
El 25 de enero de 2007, TRIP Linhas Aéreas realizó un pedido de siete nuevos ATR 72-500 con opciones para otros cinco de los dos turbohélices. Se trata de su primer pedido de un ATR nuevo y el primero del ATR 72-500 en Brasil. El avión, que contará con motores Pratt & Whitney Canada PW127, estará configurado con 68 asientos. Con este crecimiento, la empresa espera tener más de 500 empleados en 2010. En enero de 2007, la empresa contaba con 500 empleados. [ cita requerida ]
El 13 de noviembre de 2007, TRIP Linhas Aéreas y Total Linhas Aéreas acordaron fusionarse, transacción que se completó en mayo de 2008. La marca Trip está dedicada al servicio de pasajeros, mientras que Total se dedica a servicios chárter y de carga.
El 4 de septiembre de 2008, se anunció que SkyWest Airlines había acordado comprar hasta el 20% de las acciones de TRIP Linhas Aéreas. La compra se realizó en tres cuotas y se completó en 2010. [3] A principios de mayo de 2012, TRIP recompró las acciones. [4]
El 20 de agosto de 2010, con la quiebra de Flex Linhas Aéreas , Trip asumió sus servicios prestados al Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo (AFIS), Servicio de Meteorología (MET) y Servicio de Información Aeroportuaria (AIS) en varios aeropuertos de Brasil a través del Centro de Comunicación Flex (FCC). FCC atiende, entre otros: TAM Airlines , VRG Linhas Aéreas (operador de las marcas Gol y Varig) , VarigLog , Avianca Brasil , NHT Linhas Aéreas y Embraer . [5] [6]
Con el objetivo de optimizar el uso de sus aeronaves, TRIP anunció el 27 de julio de 2011 la creación de TRIP Cargo, la división de carga de TRIP Linhas Aéreas. En un primer momento, TRIP Cargo utilizará únicamente el compartimento de carga de sus aeronaves para realizar vuelos regulares de pasajeros. Sin embargo, tan pronto como la demanda lo justifique, TRIP Cargo comenzará a utilizar los ATR-72 para vuelos puramente de carga durante la noche, cuando no opere vuelos de pasajeros. La conversión de la aeronave puede realizarse en 15 minutos. [7]
El 9 de septiembre de 2011, TRIP Linhas Aéreas hizo un pedido de 18 nuevos ATR 72-600 con opciones para 22 más. Nueve de los 18 aviones se comprarán directamente a ATR y el resto se alquilarán a Air Lease Corporation y GE Capital Aviation Services . Con la entrada en servicio de los 18 ATR 72-600 en firme, TRIP Linhas Aéreas se convertirá en el mayor operador de ATR del mundo, con una flota de 51 ATR. El nuevo avión estará configurado para 68 pasajeros. [8]
El 30 de marzo de 2011, TAM Airlines firmó una carta de intenciones para comprar hasta el 31% de las acciones de TRIP Linhas Aéreas. Ambas aerolíneas mantienen acuerdos de código compartido desde 2004. [9] Sin embargo, la decisión final fue pospuesta [10] y finalmente, en febrero de 2012, el acuerdo de compra no fue renovado. Las operaciones de código compartido finalizaron el 28 de marzo de 2013. [11]
El 28 de mayo de 2012 se anunció que Azul Brazilian Airlines compró TRIP creando el holding Azul Trip. Durante el año 2012 las marcas coexistirán operando de forma integrada pero eventualmente, tras la aprobación del gobierno, se fusionarán, manteniendo el nombre Azul. [4] [12] [13]
En un comunicado de prensa fechado el 7 de septiembre de 2012 ( Día de la Independencia de Brasil ), Azul y Trip anunciaron oficialmente algunas características visibles de la fusión: [14]
Azul y Trip comenzaron a operar de forma conjunta el 2 de diciembre de 2012, [15] y todos los vuelos llevan ahora sólo el código IATA de Azul. Sin embargo, ya el 1 de octubre de 2012, Trip comenzó a operar vuelos en nombre de Azul. El 6 de marzo de 2013, las autoridades brasileñas dieron la aprobación final para la fusión con algunas restricciones relacionadas con el código compartido con TAM Airlines y el uso de franjas horarias en el Aeropuerto de Río de Janeiro-Santos Dumont . [16] El 6 de mayo de 2014, el proceso de fusión se completó con la aprobación final de las autoridades brasileñas. Ese día, la marca TRIP dejó de existir. [17]
A diciembre de 2012 la flota de Trip Linhas Aéreas incluía las siguientes aeronaves: [18]
Tudo Azul es el Programa de Viajero Frecuente de Trips . Se basa en montos gastados y no en millas voladas. Los miembros acumulan un 5% del valor del boleto en sus cuentas, que luego pueden canjear como descuento en boletos. Es válido también para vuelos de Azul Brazilian Airlines .
