TOGO (株式会社トーゴ, Kabushiki-gaisha Tōgo ) era una empresa japonesa de atracciones que construía montañas rusas, ruedas gigantes, carruseles, toboganes, atracciones oscuras, bicicletas aéreas y otras atracciones.
Historia
En 1935, Teiichi Yamada fundó la empresa Toyo Gorakuki y construyó su primera atracción, un elefante mecánico andante de cinco pies que era una atracción popular en uno de los parques del barrio de Tokio. [1] Yamada reorganizó su empresa en 1949 y cambió el nombre a TOGO. TOGO construyó su primera montaña rusa en 1953, en el parque Hanayashiki de Tokio. Esa montaña rusa todavía está en funcionamiento y es la más antigua de Japón. [1]
En 1965, TOGO construyó Cyclone en Toshimaen Park, que en ese momento era la montaña rusa más grande de Asia. La compañía también comenzó a expandir su negocio de exportación, vendiendo montañas rusas en Rusia, Cuba y China. [1] Aunque la compañía construyó una variedad de diferentes atracciones en Japón, su negocio de exportación era principalmente de montañas rusas. En 1979, TOGO instaló trenes de pie en dos de sus montañas rusas existentes en Japón, Momonga Standing y Loop Coaster en Yomiuriland y Dangai en Thrill Valley, creando las primeras montañas rusas de pie del mundo . Estas dos instalaciones capturaron la atención de la compañía Taft/Kings Entertainment, que luego compró Astro-Comet de TOGO, la primera montaña rusa del mundo diseñada desde cero como una montaña rusa de pie, instalándola en Kings Island como King Cobra . [1]
En 1986, TOGO desarrolló la montaña rusa Ultra Twister. Este concepto único tenía raíles en el costado del vehículo que permitían que la montaña rusa realizara verdaderos giros en la línea central mientras recorría el recorrido. TOGO también incorporó una colina de elevación vertical y una caída casi vertical al recorrido. [2] TOGO construyó siete de estos modelos, todos similares, pero no idénticos entre sí. Las versiones originales no eran capaces de hacer giros, por lo que los siete funcionaban como lanzaderas. Sin embargo, TOGO exhibió un modelo de circuito completo en la feria comercial IAAPA a mediados de la década de 1990 que era capaz de hacer giros, pero la atracción nunca se construyó. [2] En el otoño de 1989, Arrow Dynamics comenzó a construir un concepto similar llamado Pipeline, que no logró pasar de la etapa de prototipo. [3]
TOGO se declaró en quiebra en 2001 debido a una demanda de Knott's Berry Farm por problemas con su montaña rusa Windjammer Surf Racers . [ cita requerida ] TOGO creó varias montañas rusas únicas, incluida su combinación de una montaña rusa con asiento en bucle y una hipermontaña rusa con su montaña rusa Manhattan Express en Las Vegas (ahora conocida como "The Big Apple Coaster"). El ratón salvaje en bucle de TOGO era un estilo de atracción con una caída en un bucle vertical, seguido de las curvas cerradas y las caídas de una montaña rusa con ratón salvaje. La antigua montaña rusa Windjammer en Knott's Berry Farm era una variación del ratón salvaje en bucle; no presentaba ninguna curva cerrada.
TOGO también es conocido por haber inventado el giro Twist-and-Dive, una maniobra de inversión que combina elementos de un giro de media línea con un medio bucle. [ cita requerida ] Una versión de esta maniobra incluía un medio bucle oblicuo en lugar de un medio bucle, por lo que los participantes salían del elemento en ángulo. Esto se utilizó en el ahora desaparecido Viper en Six Flags Great Adventure.
En 2018, TOGO anunció un posible regreso después de lanzar un concepto de su nuevo modelo de montaña rusa vertical.
Paseos notables
Bandit en Yomiuriland : era la montaña rusa más alta y rápida del mundo cuando se inauguró en 1988 e inspiró a Richard Kinzel de Cedar Point a construir Magnum XL 200. [ 4]
Freestyle es una montaña rusa de pie que funciona en Cavallino Matto , en la Toscana, Italia. Se inauguró como la quinta montaña rusa del parque el 18 de julio de 2015. Freestyle abrió originalmente en Canada's Wonderland en 1985 como SkyRider.
Fujiyama – Una hipermontaña rusa en Fuji-Q Highland , Japón . Hasta el año 2000, era la montaña rusa más alta del mundo.
King Cobra en Kings Island (1984–2001): la primera montaña rusa del mundo diseñada específicamente para hacer loopings en vertical. Fue desmantelada y desechada después de que TOGO cerrara, lo que hizo que las piezas fueran muy caras.
Shockwave – Kings Dominion , Doswell, Virginia. Construido en 1986 específicamente para Kings Dominion, se retiró el 9 de agosto de 2015.
SkyRider – Canada's Wonderland Fecha de apertura mayo de 1985, retirado en 2014 desmantelado y enviado a Italia.
Ultra Twister : una montaña rusa con tuberías que utiliza vagones individuales que se desplazan entre los raíles. Debido a su diseño, los vagones no pueden hacer giros laterales y requieren vías de cambio en ambos extremos del recorrido.
Viper en Six Flags Great Adventure : una montaña rusa que presentaba un giro único en su línea central. La atracción se desmanteló en 2005 y su estación se reutilizó para El Toro .
Windjammer Surf Racers en Knott's Berry Farm : una montaña rusa de carreras doble con circuitos verticales de 65 pies. Esta montaña rusa fue un rotundo fracaso y parte de las demandas judiciales llevaron a la quiebra de TOGO.
Lista de montañas rusas
Hasta 2019, TOGO ha construido 61 montañas rusas en todo el mundo. [5]
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Togo (fabricante) .
^ abcd Ruben, Paul (1988). "Emociones innovadoras de TOGO". Revista RollerCoaster! . Vol. 9, núm. 3. Chicago, Illinois: American Coaster Enthusiasts. págs. 50–53. ISSN 0896-7261.
^ ab Seifert, Jeffrey (2007). "La primera montaña rusa con oleoductos: Ultra Twister". Revista RollerCoaster! . Vol. 28, núm. 2. Zanesville, Ohio: American Coaster Enthusiasts. págs. 50–53. ISSN 0896-7261.
^ "1990 Arrow Dynamics anuncia el 'Pipeline Coaster'". 25 de noviembre de 2007.
^ Holmes, Scott; Holmes, Carol (2009). "20 años de Magnum". Revista RollerCoaster! . Vol. 30, núm. 4. Zanesville, Ohio: American Coaster Enthusiasts. págs. 4–11. ISSN 0896-7261.
^ Marden, Duane. «Costa rusa con forma de tornillo y bucle para huracanes (parque central de Himeji)». Base de datos de montañas rusas . Consultado el 4 de julio de 2011 .
^ Marden, Duane. "Bledek Coaster (Suroboyo Carnival Night Market)". Base de datos de montañas rusas . Consultado el 4 de julio de 2011 .
^ Widiyana, Esti (25 de enero de 2021). "Carnaval nocturno de Surabaya Riwayatmu Kini". news.detik.com (en indonesio) . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
