El T-84 Oplot es una versión avanzada que incorpora un compartimento de munición blindado en una nueva torreta. Diez de estos entraron en servicio en Ucrania en 2001. El T-84-120 Yatagan es un modelo prototipo destinado a la exportación, que monta un cañón de 120 mm capaz de disparar munición de tanque estándar de la OTAN y misiles guiados antitanque .
Historial de desarrollo
Tras la adopción del tanque T-80 , los soviéticos comenzaron a mejorar su diseño. Las desventajas del motor de turbina de gas eran evidentes, por lo que se iniciaron varios proyectos de diseño para adoptar una alternativa diésel.
Desarrollo del T-80UD
La Planta Kirov de Leningrado (LKZ) comenzó a trabajar en 1975 con un motor diésel 2V16 de 1500 hp sobre un chasis T-80B. Este motor recibió la denominación Ob. 219RD. El trabajo no se completó hasta 1983. La oficina de diseño de la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de Omsk desarrolló un banco de pruebas, llamado Ob. 644, propulsado por el V-46-6 del T-72 . No se continuó trabajando en este motor, ya que el foco principal en ese momento estaba puesto en el motor de turbina de gas que favorecía el Ministro de Defensa, Dmitri Ustinov . [3]
En 1975, la Oficina de Diseño de Maquinaria Morozov de Járkov (KMDB) comenzó a trabajar en el Object (Ob.) 278, un T-80 propulsado por un motor diésel 6TD de 1000 hp desarrollado para los mejorados T-64 y T-74 [ru] (Ob. 450). Este rápidamente fue superado por el Ob. 476 [ru] , y por lo tanto perdió popularidad. El Ob. 478M era un modelo más sofisticado que el Ob. 478. Las mejoras incluyeron el sistema de control de fuego Sistema , el sistema de protección activa Shatter y un motor diésel de 1500 hp. Este también fue abandonado porque se consideró demasiado costoso. [3]
Después de la muerte de Ustinov en 1984, la fuerza de la oficina de diseño del LKZ comenzó a debilitarse y el Ministerio de Defensa comenzó a pensar seriamente en equipar los tanques T-80 con motores diésel. [3]
En septiembre de 1985, el gobierno aprobó el inicio del desarrollo de un T-80U con motor diésel. A finales de año se habían producido cinco prototipos del Ob. 478B con el motor 6TD. Se construyeron prototipos de un modelo menos sofisticado, llamado Ob. 478A, para comparar. El gobierno aprobó la producción del Ob. 478B en 1986. El ejército soviético notó problemas con el tanque y se retrasó la producción a gran escala para realizar cambios. El ejército soviético también se opuso a un plan para llamar al tanque T-84, como había previsto originalmente la KMDB, porque llamaría la atención sobre el hecho de que los soviéticos estaban operando cuatro tanques (T-64, T-72, T-80 y T-84) con características más o menos similares. El Comité Central zanjó el debate, poniéndose del lado del ejército. Posteriormente se adoptó en servicio como T-80UD. [4]
KMDB desarrolló una torreta soldada para reemplazar las torretas de fundición, que ya no se fabricaban en Ucrania después de la desintegración de la Unión Soviética. En 1995 se completó un T-80UD con esta torreta, el Ob. 478BK. Ucrania entregó 175 Ob. 478BE a Pakistán en 1999. Se probó el Ob. 478D con sistema de control de tiro Aynet y mira nocturna Buran. También se produjeron pilotos del Ob. 478DU y del Ob. 478DU2. Un prototipo apareció en la Exposición Internacional de Defensa (IDEX) en 1995 como el "T-84 Supertank". Un Ob. 478DM apareció en la IDEX 1999 como el T-84M. El Ob. 478DU4 dio origen al T-84 Oplot, que se comercializó en Turquía. El cañón de 125 mm fue reemplazado por uno de 120 mm capaz de disparar munición de la OTAN, denominado T-84-120. Este cañón se comercializó en Turquía con el nombre de Yatagan y se probó allí en 2000. [5]
El gobierno ucraniano finalmente cumplió su promesa de comprar el T-84 para el ejército ucraniano . Entre 2001 y 2003 se entregaron diez T-84M. Ucrania se vio obligada a vender cuatro de ellos a los Estados Unidos cuando tuvo dificultades para financiar los tanques. [5]
Desarrollo del T-84-120
El T-84-120 Yatagan fue desarrollado en 2000 en Járkov según los estándares de la OTAN para la licitación turca de un nuevo MBT. [6] El tanque contaba con un cañón de ánima lisa de 120 mm que era capaz de disparar ATGMs AT-11 Sniper , un mecanismo de recarga y paneles de explosión. [6] [ ¿ Fuente poco fiable? ] El Yatagan también estaba equipado con equipo de comunicaciones de la empresa francesa Thomson, una ametralladora FN Herstal , transmisión automática, un motor diésel 6TD-2 con 1200 hp y FCS tomado de Oplot. [7] En total, se probaron en el tanque tres cañones de 120 mm de diferentes diseños. [8] El T-84-120 Yatagan también participó en el desfile de Kiev. [9] Se desconoce el estado actual del tanque. [7]
Diseño
La característica más destacada del T-84 es su relación potencia-peso de 26 hp/t. También está diseñado para rendir bien en climas cálidos e incluye un compartimento para la tripulación con aire acondicionado ( se afirma que su rango de temperatura de funcionamiento es de -40 a 55 °C).
El BM Oplot es un desarrollo posterior del anterior T-84 Oplot. El tanque tiene un diseño convencional con el compartimiento del conductor en la parte delantera, el compartimiento de combate en el medio y el motor en la parte trasera, con capacidad para una tripulación de tres personas.
El conductor, sentado en el centro, tiene una escotilla de una sola pieza que se abre hacia la derecha. El comandante, a la derecha, y el artillero, a la izquierda, tienen escotillas de una sola pieza.
El tanque tiene una longitud de 9,7 m (incluyendo el cañón delantero), una anchura de 3,4 m sin faldones laterales desmontables y una altura de 2,8 m. El peso de combate del tanque es de 51 toneladas. [2]
El cañón principal también puede disparar un misil guiado por láser contra vehículos terrestres blindados y helicópteros en vuelo estacionario en un radio de acción de 5.000 m. El misil puede dispararse en movimiento contra objetivos en movimiento. Una ojiva de carga en tándem instalada en el misil puede destruir objetivos equipados con blindaje reactivo explosivo (ERA) y blindaje espaciado avanzado.
El Oplot tiene 46 cartuchos para el cañón principal, de los cuales 28 cartuchos se colocan en el cargador automático. Otros tipos de munición que lleva son 1.250 cartuchos para la ametralladora KT-7.62 , 450 cartuchos para la ametralladora KT-12.7 y 450 cartuchos para el fusil de asalto AKS . [2]
Control de incendios
El vehículo dispone de tres periscopios orientados hacia delante, delante de la cúpula del conductor. El periscopio central puede sustituirse por un dispositivo de conducción nocturna.
El sistema de control de tiro incluye una mira diurna para el artillero, un sistema de observación panorámica para el comandante PNK-6 , una mira termográfica PTT-2, una mira antiaérea y un sistema de control de ametralladora antiaérea. El alcance de detección de objetivos para el sistema de observación térmica es de hasta 8 km.
El tanque también está equipado con una computadora balística LIO-V, un estabilizador de armamento y otros sistemas.
El avanzado sistema de control de tiro permite al artillero o al comandante preparar y disparar el armamento principal en movimiento. Los objetivos estacionarios y móviles pueden ser alcanzados con una alta probabilidad de impacto en el primer disparo. [2]
Proyectiles APFSDS disparados por cañones de tanque de 125 mm y 120 mm
Ambos lados del compartimento del conductor están equipados con paneles ERA para una mayor protección. Los lados del casco están articulados con grandes faldones de goma para resistir los ataques de armas antitanque portátiles. El paquete modular ERA se puede reemplazar o actualizar fácilmente según las necesidades futuras.
El Oplot cuenta con un sistema de contramedidas optrónico Varta para engañar a los misiles y armas antitanque que se aproximan. El sistema integra sensores de advertencia láser, inhibidores de infrarrojos y un sistema de colocación de pantallas de humo o aerosol. El sistema de contramedidas optrónico puede:
Confundir los sistemas de guía de los ATGM emitiendo interferencias láser que cubren el plano horizontal de ±18° en relación con el tubo del cañón principal y ±2° en el plano vertical.
Sistemas de guía ATGM que utilizan iluminación de objetivos guiada por láser , proyectiles autoguiados semiautomáticos guiados por láser y sistemas de artillería equipados con telémetros láser activando pantallas de aerosol remotas de despliegue rápido en un sector de ±45° en relación con el tubo del cañón principal.
El sistema de protección colectiva de la tripulación protege a la tripulación y al equipo interior contra los efectos de explosiones nucleares, sustancias radiactivas, agentes tóxicos, agentes de guerra biológica y detecta y suprime incendios en los compartimentos de la tripulación y del grupo motopropulsor.
El tanque Oplot puede soportar una explosión de hasta 10 kg de trinitrotolueno (TNT) debajo de la oruga del tanque y hasta 4 kg de TNT debajo del compartimiento del conductor. El vehículo tiene un sistema de protección NBQ de tipo sobrepresión y puede equiparse con sistemas de desminado de orugas. [2]
Debido al colapso de la Unión Soviética, la fábrica Malyshev ya no pudo obtener módulos de blindaje cerámicos de Rusia y solo el lote inicial del T-84 se produjo con ellos. En cambio, los lotes posteriores del blindaje compuesto del T-84 están compuestos de caucho especial intercalado entre placas de acero y aleación. Se desconoce la diferencia exacta en el rendimiento entre el nuevo blindaje y el anterior y depende del rendimiento del blindaje dinámico. [ cita requerida ]
Motor y movilidad
El BM Oplot está equipado con un motor turboalimentado de 6 cilindros refrigerado por líquido 6TD-2E, que desarrolla 1.200 caballos de fuerza (895 kW). Se trata de una versión mejorada y más respetuosa con el medio ambiente del motor diésel 6TD-2 anterior, utilizado en el tanque de batalla principal T-84. El tanque también podría estar equipado con un motor diésel 6TD-3 más potente, que desarrolla 1.500 caballos de fuerza (1.119 kW). Ambos motores podrían utilizar diésel, combustible para motores a reacción, gasolina o cualquier mezcla de ellos.
El motor proporciona una velocidad máxima en carretera de 70 kilómetros por hora (43 mph) y una autonomía de 500 kilómetros (311 mi) con tanques de combustible adicionales. El tanque también está equipado con una unidad de potencia auxiliar diésel-eléctrica de 10 kilovatios (13 hp) para suministrar energía a los sistemas de a bordo cuando el motor principal está apagado.
El BM Oplot está equipado con suspensión de barra de torsión . Cada lado de las seis ruedas dobles con neumáticos de caucho está provisto de una rueda guía en la parte delantera, una rueda dentada motriz en la parte trasera y rodillos de soporte de la oruga.
Las estaciones de ruedas primera, segunda y sexta están equipadas con amortiguadores hidráulicos. El tanque puede sortear una pendiente de 32° y una pendiente lateral de 25°. Asimismo, el tanque puede vadear una profundidad de agua de 5 m utilizando equipo de vadeo en aguas profundas. [2]
Variantes
Un modelo temprano del tanque T-84, cuya apariencia es casi idéntica a la del T-80UD. Las versiones posteriores tienen un blindaje reactivo integrado de manera más fluida con el casco.Un BM Oplot guiado hacia un transportador de tanquesUn BM Oplot en Eurosatory 2012
Más similar a las variantes T-84, pero fue designado como T-80UD. Fabricado para exportar a los EE. UU. para pruebas en 2004. Incluía una unidad de potencia auxiliar (APU). No incluía Shtora-1. [10] [12]
Objeto 478BEM-1
Incluye sistema de protección activa Drozd-1 (APS). Se construyeron tres.
Objeto 478BEM-2
Aire acondicionado incluido. Uno incorporado.
T-80UD (Objeto 478D)
Incorporó un nuevo motor 6TD-2 de 1200 hp. [12]
T-84 (Objeto 478DU)
Objeto 478D con casco T-64. Prototipo. [12]
T-84 (Objeto 478DU2)
Uno de los varios prototipos del T-84. Contaba con una torreta soldada con blindaje reactivo integrado. Las granadas de humo se trasladaron de la parte delantera de la torreta a la parte superior trasera. Esta configuración de lanzagranadas de humo se mantuvo para el T-84 después de esto. Fabricado en 1992. [11] [12]
T-84 (Objeto 478DU4)
Uno de los varios prototipos del T-84. Presentaba un nuevo blindaje reactivo en los faldones laterales y una APU. Fabricado en 1999. [11] [12]
T-84 (Objeto 478DU5)
Uno de los varios prototipos del T-84. Incluía un acondicionador de aire. Participó en pruebas turcas. [12]
T-84 (Objeto 478DU8)
Uno de los varios prototipos del T-84. Fabricado para pruebas en Malasia. El ancho de vía se amplió a 600 mm. [12]
T-84 (Objeto 478DU9)
La primera variante del T-84 producida en serie. Nueva torreta soldada y sistema de contramedidas Shtora -1, nueva electrónica, nuevo cañón principal, nuevo blindaje y motor diésel 6TD-2 de 1200 hp (895 kW). [13]
Oplot-M (Objeto 478DU9-1)
Modernizado o "BM Oplot": la versión más nueva y sofisticada del T-84 es una versión mejorada del "T-84 Oplot" que incorpora un blindaje más avanzado, nuevos sistemas de contramedidas electrónicas y otros elementos. Una característica visible es la nueva mira panorámica para tanques PNK-6. [10] [14] [15]
Oplot-T (Objeto 478DU9-T)
El "BM Oplot-T" es una versión de exportación para Tailandia. [16] Tiene algunas modificaciones menores para cumplir con los requisitos locales, como una radio diferente, aire acondicionado, etc. [ cita requerida ] Tailandia ordenó 49 de estos tanques. Originalmente, se planeó que todos ellos se entregaran en 2014. Sin embargo, debido al conflicto militar en curso en Ucrania, la entrega se pospuso y se completó en 2018. [10] [17]
Objeto 478DU10
Propuesta de una variante más avanzada del BM Oplot (Objeto 478DU9-1). [10]
T-84-120 Yatagan (Objeto 478N)
Una versión prototipo del Oplot diseñada para su evaluación por el ejército turco (designación de prototipo, KERN2-120). [18] Monta un cañón principal de 120 mm que dispara tanto proyectiles de la OTAN de 120 mm (como la serie M829 DU ) como una versión especial de 120 mm del ATGM de francotirador AT-11 . Lo más significativo es que el Yatagan presenta un cargador automático montado en el carrusel "estilo cassette" completamente rediseñado , [19] similar a los utilizados en Leclerc y K2 Black Panther , que reemplazan al cargador automático de carrusel de la era soviética. Este rediseño permite que toda la munición en el estante de preparación esté separada de la tripulación y equipada con paneles de explosión, características consideradas estándar para los MBT de la OTAN. También tiene cambio de marchas automático en lugar de un selector de marchas mecánico, control de barra en T del conductor que reemplaza las barras del timón, aire acondicionado y sensor de velocidad de salida del proyectil, y diferencias en el sistema de control de fuego, comunicaciones, etc.
Prototipo de vehículo de combate de infantería pesado basado en el tanque T-84 Oplot, con casco alargado, un par adicional de ruedas y un compartimento trasero para cinco soldados de infantería.
Historial de servicio
Ucrania
El primer prototipo del T-84 se presentó en 1994 y ese mismo año se decidió construir varios vehículos más. Fueron sometidos a extensas pruebas en la compañía y en el ejército. Tras completar con éxito el extenso programa de pruebas a finales de los años 90, el T-84 entró en servicio en el ejército ucraniano en 1999. [21]
En marzo de 2011, el Ejército Real de Tailandia encargó 49 tanques Oplot-T para reemplazar su flota de tanques ligeros Walker Bulldog M41A3 que estaban envejeciendo . En septiembre de 2011, la planta de Malyshev anunció sus planes de producir el primer lote de cinco tanques Oplot-T para el Ejército tailandés antes de fin de año. Según el contrato, la empresa ucraniana fabricará 49 tanques por un valor de más de 200 millones de dólares. [24]
El gobierno aprobó 7.155 millones de baht para comprar los primeros 49 tanques Oplot que se asignarán a varias unidades: el 2º batallón de caballería (Guardia Real en Fort Chakrabongse, Prachinburi), el 4º batallón de caballería (Guardia Real en Kiakkai, Bangkok), el 8º batallón de caballería (Fort Suranari, Nakhon Ratchasima), y el 9º batallón de caballería (Fort Ekathotsarot, Phitsanuloke). [25] [26] [27]
En abril de 2017, se informó que, debido a las demoras en las entregas de este tanque, se esperaba que el Ejército Real Tailandés rechazara el resto de la venta y adquiriera el tanque de batalla principal chino VT-4 en lugar del tanque ucraniano, debido al cronograma de entrega a largo plazo. [28] [29] El pedido firmado de 49 unidades tenía que completarse para el mes de enero de 2017, se informó que no se esperarían otras entregas. [30]
Un comunicado de prensa del 26 de marzo de 2018 de Ukroboronprom afirmó que el contrato de 2011 para el suministro de tanques Oplot-T a Tailandia se había completado con éxito y que el último lote de tanques había pasado los controles de los clientes y se enviaría al comprador en un futuro próximo. [31]
Según se informa, las Fuerzas Terrestres de Ucrania tenían 6 T-84 en servicio en 2021, [32] pero se desconoce el número actual. Las imágenes del campo de batalla publicadas a principios de 2023 indican que al menos uno de los tanques posiblemente fue dañado por un dron ZALA Lancet de fabricación rusa. [33]
El 12 de mayo de 2023, el Ministro de Defensa Reznikov condujo un Oplot en un campo de entrenamiento en la región de Járkov y posteriormente anunció que las Fuerzas Armadas de Ucrania ordenarían un número no especificado de Oplots. [34]
En enero de 2011 [actualizar], Azerbaiyán mostró interés en el tanque de batalla principal Oplot. El Ministerio de Defensa de Ucrania ha estado manteniendo negociaciones sobre este tema durante mucho tiempo. [37] En junio de 2013, se hizo público que Azerbaiyán había comprado en cambio 100 tanques rusos T-90 , [38] en una serie de acuerdos de rearme por valor de 4 mil millones de dólares con Rusia. [39]
El T-84 Yatagan fue ofrecido al Ejército de Malasia en 2002. [40] Pero el contrato se perdió ante el PT-91 polaco .
Perú
En 2009, Perú supuestamente probó el tanque Oplot, pero el gobierno de Alan García decidió posteriormente adquirir ejemplares de prueba del MBT-2000 chino a finales de 2010, solo para que el gobierno de su sucesor, Ollanta Humala , abandonara la compra a principios de 2012 para buscar otras alternativas. [41] [42] En mayo de 2013 [actualizar], se informó que el T-84 formaría parte de las pruebas comparativas que realizaría Perú. El T-84 compitió contra el T-90 S, el M1A1 Abrams , el Leopard 2 A4 y A6, y el T-64 también ofrecido por Ucrania. [43] [¿ Fuente poco fiable? ] En septiembre de 2013, solo el T-84, el T-90S, el T-80 ruso y el M1A1 Abrams seguían compitiendo.
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Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Tanques T-84.
Ficha técnica y fotografías del T-84 Oplot
Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau, productor ucraniano del T-80. Páginas de KMDB para el T-80UD, el T-84 Oplot, el T-84 Yatagan y el T-84 Oplot-M.
T-84 MBT en globalsecurity.org
Tanque de batalla principal T-84 en military-today.com
Hromadske.ua, “Los tanques de Ucrania son tan buenos que su propio ejército no puede permitírselos”, 14 de septiembre de 2017.
Estados Unidos
Perú
