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T-84

El T-84 es un tanque de batalla principal (MBT) ucraniano , basado en el MBT T-80 soviético introducido en 1976, concretamente en la versión con motor diésel : T-80UD. El T-84 se construyó por primera vez en 1994 y entró en servicio en las Fuerzas Armadas de Ucrania en 1999. Su motor de pistones opuestos de alto rendimiento lo convierte en un tanque rápido, comparable a otros MBT modernos con una relación potencia-peso de aproximadamente 26. caballos de fuerza por tonelada (19 kW /t).

El T-84 Oplot es una versión avanzada que incorpora un compartimento de municiones blindado en una nueva torreta. Diez de ellos entraron en servicio en Ucrania en 2001. El T-84-120 Yatagan es un modelo prototipo destinado a la exportación, que monta un cañón de 120 mm capaz de disparar munición de tanque estándar de la OTAN y misiles guiados antitanque .

Historia del desarrollo

Después de la adopción del tanque T-80 , los soviéticos comenzaron a mejorar su diseño. Las desventajas del motor de turbina de gas eran evidentes, por lo que se iniciaron varios proyectos de diseño para adoptar una alternativa diésel.

Desarrollo del T-80UD

La planta de Leningrado Kirov (LKZ) comenzó a funcionar en 1975 con un motor diésel 2V16 de 1500 CV sobre un chasis T-80B. Este fue designado Ob. 219RD. Los trabajos no se completaron hasta 1983. La oficina de diseño de la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de Omsk desarrolló un banco de pruebas, llamado Ob. 644, propulsado por el V-46-6 del T-72 . No se continuó trabajando en ellos, ya que en ese momento la atención principal estaba en el motor de turbina de gas favorecido por el ministro de Defensa, Dmitry Ustinov . [3]

En 1975, la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov (KMDB) comenzó a trabajar en el Object (Ob.) 278, un T-80 propulsado por un motor diésel 6TD de 1000 hp desarrollado para los mejorados T-64 y T-74  [ru] ( Ob. 450). Este rápidamente fue superado por el Ob. 476  [ru] , y así perdió el favor. El Ob. El 478M era un modelo más sofisticado que el Ob. 478. Las mejoras incluyeron el sistema de control de incendios Sistema, el sistema de protección activa Shatter y un motor diésel de 1.500 hp. Esto también fue abandonado por considerarse demasiado costoso. [3]

Después de la muerte de Ustinov en 1984, la fuerza de la oficina de diseño del LKZ comenzó a debilitarse y el Ministerio de Defensa comenzó a pensar seriamente en equipar los tanques T-80 con motores diesel. [3]

En septiembre de 1985, el gobierno aprobó el inicio del desarrollo de un T-80U con motor diésel. Cinco prototipos del Ob. A finales de año se produjeron 478B con motor 6TD. Prototipos de un modelo menos sofisticado, llamado Ob. 478A, fueron construidos para comparar. El gobierno aprobó la producción del Ob. 478B en 1986. El ejército soviético notó problemas con el tanque y la producción a gran escala se retrasó para realizar cambios. El ejército soviético también se opuso al plan de nombrar el tanque T-84, como lo había previsto originalmente KMDB, porque llamaría la atención sobre el hecho de que los soviéticos estaban operando cuatro tanques (T-64, T-72, T-80 y T-84) de características más o menos similares. El Comité Central resolvió el debate poniéndose del lado del ejército. Posteriormente fue adoptado en servicio como T-80UD. [4]

El T-80UD se desplegó por primera vez en la 4.ª División de Tanques de la Guardia y en la 2.ª División de Fusileros Motorizados de la Guardia . Se mostró públicamente por primera vez en el Desfile del Día de la Victoria en Moscú en 1990 , y luego en el intento de golpe de Estado soviético en 1991 . [4]

Desarrollo del T-84

KMDB desarrolló una torreta soldada para reemplazar las torretas fundidas, que ya no se fabricaban en Ucrania después de la desintegración de la Unión Soviética. Un T-80UD con esta torreta, Ob. 478BK, se completó en 1995. Ucrania entregó 175 Ob. 478BE a Pakistán en 1999. El Ob. Se probó el 478D con el sistema de control de incendios Aynet y la mira nocturna Buran. Pilotos del Ob. 478DU y Ob. También se produjeron 478DU2. Un prototipo apareció en la Exposición Internacional de Defensa (IDEX) en 1995 como el "Supertanque T-84". Un Ob. El 478DM apareció en IDEX 1999 como T-84M. El Ob. 478DU4 dio origen al T-84 Oplot, que se comercializó en Turquía. El cañón de calibre 125 mm fue reemplazado por uno de 120 mm capaz de disparar munición de la OTAN y fue designado T-84-120. Esto se comercializó en Turquía como Yatagan y se probó allí en 2000. [5]

El gobierno ucraniano finalmente cumplió su promesa de comprar el T-84 para el ejército ucraniano . Se entregaron diez T-84M entre 2001 y 2003. Ucrania se vio obligada a vender cuatro de ellos a Estados Unidos cuando tuvo dificultades para financiar los tanques. [5]

Desarrollo del T-84-120

El T-84-120 Yatagan fue desarrollado en 2000 en Kharkiv según los estándares de la OTAN para la licitación turca de un nuevo MBT. [6] El tanque presentaba un cañón de ánima lisa de 120 mm que era capaz de disparar ATGM AT-11 Sniper , un mecanismo de recarga y paneles de explosión. [6] El Yatagan también estaba equipado con equipos de comunicaciones de la compañía francesa Thomson, una ametralladora FN Herstal , transmisión automática, un motor diésel 6TD-2 de 1200 CV y ​​FCS procedente de Oplot. [7] En total, se probaron en el tanque tres cañones de 120 mm de diferentes diseños. [8] El T-84-120 Yatagan también participó en el desfile de Kiev. [9] Se desconoce el estado actual del tanque. [7]

Diseño

La característica sobresaliente del T-84 es una relación potencia-peso de 26 hp/t. También está diseñado para funcionar bien en climas cálidos e incluye un compartimento para la tripulación con aire acondicionado ( se afirma que el rango de temperatura de funcionamiento es de -40 a 55 °C).

El BM Oplot es un desarrollo posterior del anterior T-84 Oplot. El tanque tiene un diseño convencional con el compartimento del conductor en la parte delantera, el compartimento de combate en el medio y el motor en la parte trasera, con capacidad para una tripulación de tres personas.

El conductor sentado en el centro está provisto de una tapa de escotilla de una sola pieza que se abre hacia la derecha. El comandante de la derecha y el artillero de la izquierda tienen escotillas de una sola pieza.

El tanque tiene una longitud de 9,7 m (incluido el cañón orientado hacia adelante), una anchura de 3,4 m sin faldones laterales extraíbles y una altura de 2,8 m. El peso de combate del tanque es de 51 toneladas. [2]

Armamento

El Oplot está armado con un cañón KBA-3 de ánima lisa de 125 mm, una ametralladora coaxial KT-7.62 (PKT) y una ametralladora antiaérea KT-12.7. El cañón principal es alimentado por un sistema de carga equipado con transportador, cargador automático y sistema de control. La munición incluye fragmentación de alto explosivo (HE-FRAG), zueco de descarte estabilizado con aletas perforante (APFSDS), penetrador de energía cinética y antitanque de alto explosivo (HEAT).

El arma principal también puede disparar un misil guiado por láser contra vehículos terrestres blindados y helicópteros en vuelo estacionario dentro de un alcance de 5.000 m. El misil puede dispararse en movimiento contra objetivos en movimiento. Una ojiva de carga en tándem instalada en el misil puede derrotar objetivos equipados con armadura reactiva explosiva (ERA) y armadura espaciada avanzada.

El Oplot tiene 46 cartuchos de munición para el arma principal, de los cuales 28 se colocan en el cargador automático. Otros tipos de munición transportados son 1.250 cartuchos para la ametralladora KT-7.62 , 450 cartuchos para la ametralladora KT-12.7 y 450 cartuchos para el rifle de asalto AKS . [2]

Control de fuego

Delante de la cúpula del conductor, el vehículo dispone de tres periscopios orientados hacia delante. El periscopio central se puede sustituir por un dispositivo de conducción nocturna.

El sistema de control de fuego incluye una mira diurna del artillero, un sistema de mira panorámica del comandante PNK-6 , una mira termográfica PTT-2, una mira antiaérea y un sistema de control de ametralladoras antiaéreas. El alcance de detección de objetivos para el sistema de observación térmica es de hasta 8 km.

El tanque también está equipado con una computadora balística LIO-V, un estabilizador de armamento y otros sistemas.

El avanzado sistema de control de fuego permite al artillero o comandante colocar y disparar el armamento principal en movimiento. Los objetivos fijos y móviles pueden alcanzarse con una alta probabilidad de impacto en el primer disparo. [2]

Proteccion

El sistema de protección incluye armadura pasiva multicapa, armadura reactiva explosiva Duplet (ERA), sistema de protección activa Zaslin , sistema de contramedidas optrónicas Varta y otros medios de protección del tanque.

La ojiva ERA de carga antitándem Duplet incorporada de nueva generación protege contra rondas APFSDS, HESH y HEAT.

Duplet mejora la protección contra:

Ambos lados del compartimiento del conductor están equipados con paneles ERA para una protección extendida. Los lados del casco están articulados con grandes faldones de goma para resistir los ataques de armas antitanques portátiles. El paquete modular ERA se puede reemplazar o actualizar fácilmente según sea necesario según los requisitos futuros.

El Oplot cuenta con un sistema de contramedidas optrónicas Varta para engañar a los misiles entrantes y a las armas guiadas antitanque. El sistema integra sensores de advertencia láser, bloqueador de infrarrojos y sistema de colocación de pantallas de humo o aerosoles. El sistema de contramedidas optrónicas puede:

El sistema de protección colectiva de la tripulación protege a la tripulación y al equipo interior contra los efectos de explosiones nucleares, sustancias radiactivas, agentes tóxicos, agentes de guerra biológica y detecta y extingue incendios en los compartimentos de la tripulación y del grupo motopropulsor.

El tanque Oplot puede resistir una explosión de hasta 10 kg de trinitrotolueno (TNT) debajo de la vía del tanque y hasta 4 kg de TNT debajo del compartimiento del conductor. El vehículo tiene un sistema de protección NBC de tipo sobrepresión y puede equiparse con sistemas de limpieza de minas de orugas. [2]

Debido al colapso de la Unión Soviética, la fábrica Malyshev ya no pudo obtener módulos de blindaje cerámicos de Rusia y sólo se produjo el lote inicial de T-84 con ellos. En cambio, lotes posteriores de armadura compuesta del T-84 están compuestos de caucho para fines especiales intercalado entre placas de acero y aleación. Se desconoce la diferencia exacta de rendimiento entre la armadura nueva y la anterior y depende del rendimiento de la armadura dinámica. [ cita necesaria ]

Motor y movilidad

El BM Oplot está propulsado por un motor 6TD-2E de 6 cilindros turboalimentado y refrigerado por líquido, que entrega 1.200 caballos de fuerza (895 kW). Es una versión mejorada y más respetuosa con el medio ambiente del anterior motor diésel 6TD-2, utilizado en el T-84 MBT. El tanque también podría funcionar con un motor diésel 6TD-3 más potente, que desarrolla 1.500 caballos de fuerza (1.119 kW). Ambos motores podrían utilizar diésel, combustible para motores a reacción, gasolina o cualquier mezcla de ellos.

El motor proporciona una velocidad máxima en carretera de 70 kilómetros por hora (43 mph) y una autonomía de 500 kilómetros (311 millas) con tanques de combustible adicionales. El tanque también está equipado con una unidad de energía auxiliar diésel-eléctrica de 10 kilovatios (13 hp) para suministrar energía a los sistemas a bordo cuando el motor principal está apagado.

BM Oplot está equipado con suspensión de barra de torsión . Cada lado de las seis ruedas dobles con neumáticos de goma están provistos de una rueda guía en la parte delantera, una rueda dentada motriz en la parte trasera y rodillos de soporte de la oruga.

La primera, segunda y sexta estación de ruedas están equipadas con amortiguadores hidráulicos. El tanque puede sortear una pendiente de 32° y una pendiente lateral de 25°. Del mismo modo, el tanque puede vadear una profundidad de agua de 5 m utilizando equipos de vadeo para aguas profundas. [2]

Variantes

Uno de los primeros modelos de tanque T-84, cuya apariencia es casi idéntica a la del T-80UD. Las versiones posteriores tienen armadura reactiva integrada más suavemente con el casco.
Un BM Oplot guiado hacia un transportador de tanques
Un BM Oplot en Eurosatory 2012
Objeto 478
Prototipo.
Objeto 478M
Las mejoras incluyeron el sistema de control de incendios Sistema, el sistema de protección activa Shatter y un motor diésel de 1500 hp.
Objeto 478A Modelo de comparación.
Un Objeto 478B simplificado.
T-80UD (Objeto 478B)
Ver T-80UD . [10]
T-80UD (Objeto 478BE)
T-80UD para exportación a Pakistán. [11] [12]
T-80UD (Objeto 478BE-1)
Variante del 478BE con torreta soldada.
T-80UD (Objeto 478BEM)
Más similar a las variantes del T-84 pero fue designado como T-80UD. Fabricado para exportar a los EE. UU. para realizar pruebas en 2004. Incluye una unidad de energía auxiliar (APU). No incluyó Shtora-1. [10] [12]
Objeto 478BEM-1
Incluye el sistema de protección activa (APS) Drozd-1. Tres construidos.
Objeto 478BEM-2
Aire acondicionado incluido. Uno construido.
T-80UD (Objeto 478D)
Destacó un nuevo motor 6TD-2 de 1200 hp. [12]
T-84 (Objeto 478DU)
Objeto 478D con casco T-64. Prototipo. [12]
T-84 (Objeto 478DU2)
Uno de los diversos prototipos del T-84. Presentaba una torreta soldada con armadura reactiva integrada. Las granadas de humo fueron trasladadas desde la parte delantera de la torreta a la parte superior trasera. Esta configuración del lanzador de humo se mantuvo para el T-84 después de esto. Fabricado en 1992. [11] [12]
T-84 (Objeto 478DU4)
Uno de los diversos prototipos del T-84. Se presentó una nueva armadura reactiva en los faldones laterales y una APU. Fabricado en 1999. [11] [12]
T-84 (Objeto 478DU5)
Uno de los diversos prototipos del T-84. Incluye aire acondicionado. Participó en juicios turcos. [12]
T-84 (Objeto 478DU8)
Uno de los diversos prototipos del T-84. Hecho para pruebas de Malasia. El ancho de vía se amplió a 600 mm. [12]
T-84 (Objeto 478DU9)
La primera variante del T-84 producida en serie. Nueva torreta soldada y conjunto de contramedidas Shtora -1, nueva electrónica, nuevo cañón principal, nuevo blindaje y motor diésel 6TD-2 de 1200 hp (895 kW). [13]
Oplot-M (Objeto 478DU9-1)
Modernizado, o "BM Oplot": la versión más nueva y sofisticada del T-84 es una versión mejorada del "T-84 Oplot" que incorpora un blindaje más avanzado, nuevos sistemas electrónicos de contramedidas y otros. Una característica visible es la nueva mira panorámica del tanque PNK-6. [10] [14] [15]
Oplot-T (Objeto 478DU9-T)
"BM Oplot-T" es una versión de exportación para Tailandia. [16] Tiene algunas modificaciones menores para cumplir con los requisitos locales, como diferentes radios, aires acondicionados, etc. [ cita necesaria ] Tailandia encargó 49 de estos tanques. Originalmente estaba previsto que todos ellos se entregaran en 2014. Sin embargo, debido al conflicto militar en curso en Ucrania, la entrega se pospuso y se completó en 2018. [10] [17]
Objeto 478DU10
Propuesta de una variante más avanzada del BM Oplot (Objeto 478DU9-1). [10]
T-84-120 Yatagan (Objeto 478N)
Una versión prototipo de Oplot adaptada para su evaluación por parte del ejército turco (designación de prototipo, KERN2-120). [18] Monta un cañón principal de 120 mm que dispara rondas OTAN de 120 mm (como la serie M829 DU ) y una versión especial de 120 mm del ATGM Sniper AT-11 . Lo más significativo es que el Yatagan presenta un cargador automático montado en bullicio "estilo casete" completamente rediseñado , [19] similar a los utilizados en Leclerc y K2 Black Panther , que reemplaza al cargador automático de carrusel de la era soviética. Este rediseño permite que todas las municiones en el estante listo se separen de la tripulación y se equipen con paneles de explosión, características consideradas estándar para los MBT de la OTAN. También tiene cambio de marchas automatizado en lugar de un selector de marchas mecánico, control de barra en T del conductor que reemplaza las barras del timón, aire acondicionado y sensor de velocidad de salida del proyectil, y diferencias en el sistema de control de incendios, comunicaciones, etc.
Objeto 478N1
Variante de producción planificada del T-84-120.
BREM-84 Atlet (Objeto 478BP)
Vehículo blindado de recuperación basado en el chasis T-84 Oplot . [12]
BREM-T
Vehículo blindado de recuperación basado en el chasis T-84 Oplot-T . [20]
BMU-84
Puente lanzado por vehículos blindados .
BTMP-84
Prototipo de vehículo de combate de infantería pesado basado en el tanque T-84 Oplot, con casco alargado, un par adicional de ruedas y un compartimento trasero para cinco soldados de infantería.

Historial de servicio

Ucrania

El primer prototipo del T-84 se presentó en 1994, y ese mismo año se decidió construir varios vehículos más. Fueron sometidos a extensos juicios por parte de la empresa y el ejército. Después de completar con éxito el extenso programa de pruebas a finales de la década de 1990, el T-84 entró en servicio con el ejército ucraniano en 1999. [21]

Durante la invasión rusa de Ucrania , al menos un T-84 fue desplegado con la 3.ª Brigada de Tanques en Donbass, cerca de Barvinkove y Slavyansk . [22] Se creía que los tanques T-84 estaban desplegados con la 14ª Brigada Mecanizada en Donbass. [23]

Tailandia

En marzo de 2011, el Ejército Real de Tailandia realizó un pedido de 49 Oplot-T para reemplazar su flota de viejos tanques ligeros M41A3 Walker Bulldog . En septiembre de 2011, la planta de Malyshev anunció planes para producir el primer lote de cinco tanques Oplot-T para el ejército tailandés antes de fin de año. Según el contrato, la empresa ucraniana fabricará 49 tanques por un valor de más de 200 millones de dólares. [24]

El gobierno aprobó 7.155 millones de baht para la compra de los primeros 49 tanques Oplot, que se asignarán a varias unidades: el 2.º batallón de Caballería (Guardia Real en Fort Chakrabongse, Prachinburi), el 4.º batallón de Caballería (Guardia Real en Kiakkai, Bangkok), el 8.º Batallón de Caballería batallón (Fuerte Suranari, Nakhon Ratchasima) y el 9º batallón de Caballería (Fuerte Ekathotsarot, Phitsanuloke). [25] [26] [27]

En abril de 2017, se informó que tras el retraso en las entregas de este tanque, se esperaba que el Ejército Real Tailandés rechazara el resto de la venta y adquiriera el tanque de batalla principal chino VT-4 en lugar del tanque ucraniano, debido al largo plazo. calendario de entregas. [28] [29] El pedido firmado por 49 unidades debía completarse para el mes de enero de 2017, se informó que es posible que no se esperen otras entregas. [30]

Un comunicado de prensa del 26 de marzo de 2018 de Ukroboronprom afirmaba que el contrato de 2011 para el suministro de tanques Oplot-T a Tailandia se había completado con éxito y que el último lote de tanques había pasado los controles de los clientes y se enviaría al comprador en un futuro próximo. [31]

Operadores

Un mapa de operadores T-84 en azul.

Operadores actuales

Según se informa, las Fuerzas Terrestres de Ucrania tenían 6 T-84 en servicio en 2021, [32] pero se desconoce el número actual. Las imágenes del campo de batalla publicadas a principios de 2023 indican que al menos uno de los tanques posiblemente resultó dañado por un dron ZALA Lancet de fabricación rusa. [33]

El 12 de mayo de 2023, el Ministro de Defensa Reznikov condujo un Oplot en un campo de entrenamiento en el Óblast de Járkov y posteriormente anunció que las Fuerzas Armadas de Ucrania encargarían un número no especificado de Oplots. [34]

Según The Military Balance 2019, Tailandia había adquirido 49 tanques de batalla principales Oplot-T (Objeto 478DU9-T). [35]

Operadores solo de evaluación

1 unidad, para análisis de tecnologías y entrenamiento operativo OPFOR. [36]

Ofertas fallidas

En enero de 2011 , Azerbaiyán mostró interés en el tanque de batalla principal Oplot. El Ministerio de Defensa de Ucrania lleva mucho tiempo negociando esta cuestión. [37] En junio de 2013, se hizo público que Azerbaiyán había comprado 100 tanques rusos T-90 , [38] en una serie de acuerdos de rearme por valor de 4 mil millones de dólares con Rusia. [39]
El T-84 Yatagan se ofreció al ejército de Malasia en 2002. [40] Pero el contrato se perdió ante el polaco PT-91 .
En 2009, Perú supuestamente probó el tanque Oplot, pero el gobierno de Alan García decidió adquirir ejemplares de prueba del MBT-2000 chino a finales de 2010, sólo para que el gobierno de su sucesor, Ollanta Humala , abandonara la compra a principios de 2012. buscar otras alternativas. [41] [42] En mayo de 2013 , se informó que el T-84 formaría parte de las pruebas comparativas que realizará Perú. El T-84 compitió contra el T-90 S, el M1A1 Abrams , el Leopard 2 A4 y A6, y el T-64 también ofrecido por Ucrania. [43] [ ¿ fuente poco confiable? ] En septiembre de 2013, sólo el T-84, el T-90S, el T-80 ruso y el M1A1 Abrams seguían compitiendo.
En 2017, Ucrania estaba en conversaciones con Pakistán para la posible venta de 100 tanques Oplot. Aunque Pakistán evaluó el Oplot en 2015-2017, seleccionó en su lugar el tanque de batalla principal VT-4 . [44] Sin embargo, más tarde, Heavy Industries Taxila y Ukrspecexport firmaron un MoU por valor de 600 millones de dólares para actualizar la flota existente de MBT T-80UD de Pakistán posiblemente al estándar Oplot-M. [45] [46]

Galería

Objeto 478 en el Museo Nacional de Historia de Ucrania en la Segunda Guerra Mundial , Kiev :

Ver también

Referencias

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  5. ^ ab Zaloga 2009, pag. 38–42.
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  7. ^ ab "Armadura ucraniana: Oplot-M, T-64M Bulat y otros". Casa del Esturión . Consultado el 25 de diciembre de 2022 .
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Fuentes

enlaces externos