La Suzuki V-Strom 1000 , también conocida como DL1000 , es una motocicleta dual-sport con un motor V-twin de 996 cc y una postura de conducción estándar . Ha sido fabricada en Japón por Suzuki desde 2002, [3] aunque las ventas en Europa finalizaron en 2009. [5] El nombre V-Strom combina "V" que hace referencia a la configuración del motor de la moto con el alemán Strom , que significa corriente o potencia.
La motocicleta V-Strom está basada en el motor V-twin diseñado inicialmente para las motocicletas Suzuki TL1000S y TL1000R . Incorpora elementos de diseño de otras motocicletas Suzuki, incluida la inyección de combustible basada en los modelos GSX-R. También se fabrica una versión con motor más pequeño, el V-Strom 650 .
Desde 2020, Suzuki ha comenzado a fabricar el reemplazo de la DL1000, la Suzuki V-Strom 1050 y la V-Strom 1050XT. Suzuki ha rediseñado completamente la motocicleta, aunque el motor se mantuvo prácticamente igual, salvo algunos cambios para cumplir con las normas de emisiones Euro5.
Kawasaki comercializó una versión idéntica de la bicicleta llamada KLV1000 en Europa.
2003 (K3) Se agregaron ajustadores de precarga de horquilla. La potencia del alternador aumentó de 350 vatios a 400 vatios. Nueva cubierta antipolvo del cilindro esclavo del embrague, modelos de producción posteriores.
2004 (K4) Grupo de instrumentos rediseñado. Actualice la ECU de 16 bits a 32 bits, se cambiaron algunos sensores. Nuevos intermitentes de 20 vatios sin reflector, frente a los 10 vatios anteriores. Quilla rediseñada. Protectores de manos más resistentes unidos al extremo del manillar. Nuevo diseño de parabrisas ajustable. El interruptor del manillar izquierdo incorpora luces intermitentes de emergencia y de paso (los modelos de la UE ya tenían esto). Manillar más resistente. Espejos revisados para reducir la rotura de los espejos.
2005 (K5) Marco plateado revisado a marco negro. Cubiertas del bastidor trasero en negro frente al color del carenado anterior. Nueva tapa de embrague silenciosa. Interrupción de faros al arrancar.
2007 (K7) Nuevas lentes transparentes para señales de giro y nuevas cubiertas de pivote del basculante.
2013 (L3) Suzuki presenta un modelo V-Strom 1000 2014, basado en la popular y exitosa categoría de bicicletas de aventura. Una motocicleta "Concept" estuvo en exhibición durante el Salón de Motocicletas Intermot de septiembre de 2012.
El DL1000 V-Strom es, por supuesto, el arma más nueva de Suzuki en la guerra contra Aprilia, BMW y Triumph (y Honda en China) en la clase de SUV de turismo de aventura que lo hace todo.
El DL1000 V-Strom es, por supuesto, el arma más nueva de Suzuki en la guerra contra Aprilia, BMW y Triumph (y Honda en Europa) en la clase de SUV de turismo de aventura que lo hace todo.
