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Suzuki TL1000S

La Suzuki TL1000S era una motocicleta deportiva Suzuki V-twin roadster fabricada entre 1997 y 2001. Con frecuencia se le conoce como TLS o Suzuki TLS. Destaca por el motor bicilíndrico en V de 90° que todavía se utiliza en las modernas motocicletas Suzuki SV1000 y V-Strom 1000 .

Debido a sus problemas, se ha ganado el título de 'The Widowmaker'. [1]

Historia

La Suzuki TL1000S fue introducida por Suzuki en 1997 para competir con la Ducati 916 en el Campeonato Mundial de Superbikes . [2]

Un destacado periodista fue asesinado en TLS durante un incidente de bofetada a un tanque con su esposa como testigo. Esto le valió a la bicicleta su reputación de fabricante de viudas. Suzuki emitió un retiro global del TLS después de este incidente para instalar un nuevo amortiguador, que se convirtió en estándar en los modelos de años posteriores. [3]

Especificación

El motor TLS presentaba un V-twin de 90° para un equilibrio primario perfecto y tenía levas híbridas accionadas por cadena/engranajes. Una cadena de levas tradicional hacía girar un engranaje que a su vez hacía girar las levas. Este diseño híbrido facilitó enormemente el mantenimiento y le dio al motor un carácter auditivo adicional debido al chirrido del engranaje. El motor también se utilizó para la Suzuki TL1000R . Suzuki también vendió muchos de los motores TL a Cagiva para usarlos en los modelos Navigator y V-Raptor. Bimota también utilizó el motor para su popular Bimota SB8K .

Choque trasero

Los motores V-twin son más largos de adelante hacia atrás. Para mantener la distancia entre ejes lo más corta posible, el amortiguador trasero se separó del resorte. El resorte estaba ubicado en el lado derecho de la bicicleta y empleaba un amortiguador trasero de estilo giratorio que proporcionaba sus características de amortiguación a través de brazos giratorios. Este amortiguador 'rotativo' sobrecalentaría el aceite bajo un uso intensivo y puede provocar una pérdida total de amortiguación. A muchos ahora se les ha reemplazado este amortiguador por unidades de bobina sobre amortiguadores como 'Ohlins', etc. [4]

Referencias

  1. ^ Deswal, Virat (27 de enero de 2024). "Por qué la Suzuki TL1000S fue llamada 'The Widowmaker'". Coches calientes . Consultado el 26 de febrero de 2024 .
  2. ^ Rathod, Aayush (14 de enero de 2024). "Por qué la Suzuki TL1000S fue llamada 'The Widowmaker'". Velocidad máxima . Consultado el 26 de febrero de 2024 .
  3. ^ Gelderblom, Philip (10 de noviembre de 2023). "Por qué la famosa Suzuki TL1000 es una impresionante bicicleta deportiva de los 90". Coches calientes . Consultado el 26 de febrero de 2024 .
  4. ^ Personal (12 de mayo de 1997), "Sport Twins 1997; ¿Dónde está el pato?", Motorcycle.com , consultado el 19 de enero de 2011