La Super GT de Kyushu 300 km en Autopolis estaba programada para el 22 de mayo como la tercera ronda de la temporada, pero posteriormente se canceló a raíz de los terremotos de Kumamoto de 2016. El 20 de mayo, los organizadores de la serie anunciaron que el último fin de semana en Twin Ring Motegi albergaría dos carreras de 250 kilómetros, y la carrera del sábado se promocionaría como "Ronda 3" del campeonato, ya que reemplaza la carrera de Autopolis.
La SUGO GT 300 km se adelantó a julio desde su fecha anterior en septiembre.
La ronda en el extranjero en Buriram, Tailandia, se trasladó de junio a octubre, fecha que se había fijado en 2015. La serie visitó el circuito por primera vez en octubre de 2014.
El equipo Excellence Porsche Team KTR presentó el nuevo 911 GT3-R y recibió apoyo adicional de Porsche.
El equipo número 51 de LM Corsa cambió el BMW por el nuevo Ferrari 488 GT3 . El equipo número 60 siguió utilizando el Lexus RC-F GT3 .
JLOC fue uno de los dos equipos que introdujeron el Lamborghini Huracán GT3 en Super GT en 2016.
Cambios de controlador
GT500
Toyota:
La empresa petroquímica WAKO's sustituyó a Eneos como patrocinador principal del Team Le Mans. Andrea Caldarelli pasó del equipo KeePer TOM's al equipo Wako's LeMans.
El tres veces campeón de GT500, Juichi Wakisaka, anunció su retiro de las carreras en la conferencia de prensa de Toyota Gazoo Racing el 4 de febrero. Permanecerá en la serie como director del equipo Lexus Team Wako's LeMans. Yuji Kunimoto pasó del Team LeMans para conducir para el equipo WedsSport BANDOH y ocupar el puesto de Wakisaka.
Katsumasa Chiyo ascendió a la clase GT500 para 2016 conduciendo para MOLA, después de ayudar a GAINER [fr; ja] a asegurar su primer campeonato GT300 la temporada pasada.
Masataka Yanagida pasó de MOLA a Kondo Racing, su tercer equipo diferente en cuatro temporadas.
Forum Engineering sustituyó a D'Station como patrocinador principal de Kondo Racing. El ex campeón de GT500 Michael Krumm no tenía planes de competir en Super GT en 2016 después de competir para Kondo Racing la temporada pasada.
GT300
Después de participar en rondas seleccionadas el año pasado, Ryuichiro Tomita se convirtió en piloto de tiempo completo del Nissan GT-R #0 GAINER.
Kota Sasaki condujo un segundo Toyota Prius GT en abril.
Mitsunori Takaboshi abandonó la serie después de una exitosa temporada de novato con NDDP para conducir en Blancpain GT. Sin embargo, regresó para la cuarta carrera de la temporada en Fuji Speedway. El campeón de GT Academy y piloto de fábrica de Nissan , Jann Mardenborough, se unió al equipo NDDP, junto con Kazuki Hoshino .
El ex campeón de la Rolex 24 H, Jörg Bergmeister, se unió al Excellence Porsche Team KTR a tiempo completo, después de conducir dos rondas para el equipo en 2014 .
El piloto del WEC LMP1, Pierre Kaffer, condujo para el Audi Team Braille en su primera campaña GT300.
El campeón de la Porsche Carrera Cup Japón, Yuya Motojima, así como sus compañeros pilotos de PCCJ, Rintaro Kubo y Hiroaki Nagai, pasaron a GT300, conduciendo para el equipo Taisan SARD , Arnage Racing y apr respectivamente.
Shinnosuke Yamada se graduó del Campeonato Japonés de F4 para competir para el Equipo Upgarage con Bandoh.
El sudafricano Adrian Zaugg y el piloto italiano-japonés Kei Cozzolino hicieron su debut en Super GT para Lamborghini Team Direction.
El ex ganador de las 24 horas de Nürburgring, Christian Mamerow, no regresó a la serie después de realizar una campaña parcial con Audi Team Racing Tech.
EVA Racing se convirtió en el patrocinador principal del Rn-sports AMG.
Direction Racing cambió su nombre a Lamborghini Team Direction y también presentó dos Huracán GT3.
Antes del inicio de la temporada se anunció la participación del Audi Team Braille, con un nuevo Audi R8 LMS 2016 y el veterano piloto del Campeonato Mundial de Resistencia Pierre Kaffer . Sin embargo, el equipo nunca participó en la temporada 2016.
Después de retirarse de la temporada 2015, el equipo Taisan regresó a GT300 en alianza con SARD .
Cambios de mitad de temporada
A partir de la segunda ronda, el equipo Taisan SARD cambió a un Audi R8 LMS modelo 2016.
Resultados
Clasificación del campeonato
Sistema de puntuación
Campeonatos de pilotos
GT500
GT300
Referencias
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^ abcd «Nissan anuncia actividades de automovilismo para 2016». Nismo. 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
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