La estación de luz fue construida en 1869 por la Junta del Faro de los Estados Unidos . La Junta se encontraba en medio de un auge en la construcción de faros en los Grandes Lagos debido al aumento del tráfico marítimo, y en respuesta a una gran cantidad de barcos y hombres perdidos: el Congreso aprobó 70 luces en los Grandes Lagos occidentales en treinta años: 28 en el 1850 y 21 en cada una de las décadas siguientes. [11] [12] La ubicación está aproximadamente a medio camino entre la isla Thunder Bay de Alpena y la entrada norte a la bahía de Saginaw . Es importante destacar que este punto se asienta sobre un formidable arrecife que supone un peligro inminente para la navegación . Además, el área al norte de Sturgeon Point y al sur de Alcona, Michigan, es una bahía que puede brindar refugio contra los vientos y las olas del norte y del sur. Históricamente, esta área se conoce localmente como "Sanctuary Bay", lo que contrasta claramente con "Misery Bay", el área al norte, entre Alpena y Thunder Bay Island. La Junta del Faro reconoció además que poder navegar cerca (pero no sobre) del arrecife y la punta ayudaría al transporte hacia y desde la Bahía de Saginaw. [10]
Está realizado en mampostería de ladrillo sobre cimientos de piedra caliza de sillería . [13] La torre tiene 70 pies y 9 pulgadas (21,56 m) de altura, con un diámetro de 16 pies (4,9 m) en la base. [1] La Guardia Costera indica que el plano focal es de 69 pies (21 m), que sería la altura desde la "marca media de la marea alta". Esa cifra es importante, ya que podría ser utilizada por los navegantes para trazar sus mapas. ubicación, utilizando un método de triangulación para darles la distancia a la luz. [14] La vivienda contigua del farero de dos pisos fue diseñada al estilo de Cape Cod y construida con los mismos materiales. [13] En aquella época, la Junta utilizaba a menudo este motivo arquitectónico. De hecho, Poverty Island Light , construido en 1874, se considera un "hermano" ya que es una copia directa de Sturgeon Point. [15] [16]
La lente de Sturgeon Point es sin duda una lente de tercer orden y medio. Como escribió Terry Pepper, director ejecutivo de la Asociación de Guardianes del Faro de los Grandes Lagos, el 6 de agosto de 2012: "Lo he medido personalmente". [19]
Como prueba adicional, el 22 de julio de 1870, el Lampista del Distrito visitó la Estación e hizo la siguiente anotación en su diario de inspección:
"Sturgeon Point, No. 449 - Esta es una nueva estación iluminada por primera vez al inicio de la navegación esta primavera. El aparato de iluminación consta de una lente Fresnel de 3 ½ orden de 270°, fabricante de Henry Lepaute, y está equipado con lámparas flotantes hidráulicas de Funck. , mostrando una luz blanca fija. El aparato de iluminación estaba en excelentes condiciones con la excepción de uno de los quemadores de repuesto que había sido dañado. Se llevó a bordo una lámpara de alcohol para ayudar a calentar el aceite en climas fríos severos. requerido." [17]
Sin embargo, por razones desconocidas, hay informes contradictorios sobre el tamaño de la lente actual, algunos la reportan como de tercer orden y los pedidos como una lente Fresnel de 3½ orden .
La lente Fresnel de orden 3½ todavía está en su lugar y estaba en uso al 31 de julio de 2012. Esta es una de las 70 lentes Fresnel de este tipo que todavía están operativas en los Estados Unidos, dieciséis de las cuales se utilizan en los Grandes Lagos, de de los cuales ocho están en Michigan. [A]
En 1939, el Servicio de Faros de EE. UU. también se fusionó bajo el control de la Guardia Costera de EE. UU. Ese mismo año la estación fue electrificada y automatizada. [1] [10]
En la década de 1940, la luz estaba completamente automatizada y la Guardia Costera retiró a todo el personal en 1941 y posteriormente desmanteló la estación de salvamento. [1] Una fuente afirma (erróneamente) que la estación de salvamento y el faro fueron "abandonados" en la década de 1940; De hecho, se retiró el personal, pero la luz sigue siendo una ayuda activa a la navegación hasta el día de hoy. [24] [25]
La campana que salva vidas fue robada en 1951 y "devuelta anónimamente" en 2002 a la custodia de la Sociedad Histórica del Condado de Alcona (según una placa junto al semáforo). El edificio de la sirena de niebla fue derribado. [10] Sin embargo, se conserva la letrina de ladrillo , construida en 1869. [13]
Los cimientos de la estación de salvamento todavía son visibles. [23]
La torre de vigilancia que salva vidas también fue derribada. [26]
En 1982 la Sociedad Histórica de Alcona alquiló la luz e inició un proyecto de restauración que duró tres años. [25]
La casa del guardián cayó en mal estado hasta que pasó a manos de la Sociedad Histórica de Alcona en 1982.
En el momento de la construcción de la estación de luz, la región del condado de Alcona albergaba una pesquería comercial activa . El norte de Michigan también se encontraba en medio de un auge maderero , durante el cual se enviaban productos de madera a los mercados a través del lago Hurón desde los puertos cercanos de Harrisville , Alcona y Black River . [20] A pesar de la posterior adición de productos agrícolas a las cargas enviadas por el lago desde la región, a principios del siglo XX, Sturgeon Point Light servía principalmente a buques de paso dedicados al comercio de minerales a granel , que no se detenían en los puertos cercanos. [20]
Sturgeon Point es uno de los más de 150 faros pasados y presentes de Michigan. Michigan tiene más faros que cualquier otro estado. Ver Faros en Estados Unidos .
Durante las etapas de planificación del Santuario Marino Nacional de Thunder Bay , se propuso la luz Sturgeon Point para marcar la extensión más al sur del santuario, [20] aunque el límite final del santuario se trazó antes de la luz. [31] Sin embargo, se han identificado 15 naufragios históricos y el lugar de la pérdida figura como "Sturgeon Point". [20] De hecho, la cuestión de la ampliación del Santuario Nacional y la Reserva Subacuática sigue siendo un tema de investigación y discusión. [32]
Aunque la Guardia Costera de los Estados Unidos continúa operando la luz, [1] la propiedad ha sido transferida al Departamento de Recursos Naturales de Michigan bajo los términos de la Ley Nacional de Preservación del Faro Histórico . [13] La transferencia del Departamento del Interior entró en vigor en mayo de 2005. [33] La Sociedad Histórica de Alcona opera un museo en los edificios históricos restaurados. [1] [20] Sturgeon Point Light se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1984. [34]
Sturgeon Point, en el que está construido el faro, es un sitio escénico de Michigan supervisado por el Departamento de Recursos Naturales de Michigan . [35] Está incluido como parte del Programa de Patrimonio Marítimo Nacional del Servicio de Parques Nacionales. [36] La estructura de la estación también figura como sitio histórico estatal en febrero de 1982. [37]
Además, está en el Registro Nacional de Lugares Históricos, referencia n.º 84001370, nombre del listado: ESTACIÓN DE LUZ DE STURGEON POINT (GUARDIA COSTERA DE EE. UU./GREAT LAKES TR) y también está en el inventario estatal, figurando en 1969. [13] [ 38]
En 2006, la Guardia Costera de Estados Unidos intentó apagar para siempre la luz y, de hecho, la apagó por un corto tiempo. Se desarrolló resistencia a la iniciativa y se recogieron más de cinco mil firmas en peticiones para "Salvar nuestra luz". [39] Se presentaron numerosos comentarios públicos como parte del proceso regulatorio. A su debido tiempo, se llegó a un acuerdo por el cual la luz se dejó encendida (aunque los gastos de funcionamiento correrían a cargo de la Sociedad Histórica del Condado de Alcona) y se designó oficialmente como "ayuda privada estacional a la navegación". desde el 1 de abril hasta el 1 de noviembre. [40] La Guardia Costera cambió de rumbo después de la presión pública y después de la intervención de la senadora Debbie Stabenow y la lente de Fresnel y la luz permanecieron encendidas hasta julio de 2012. [1] [41]
Una transferencia de propiedad de la propia luz, de la Guardia Costera al Departamento de Recursos Naturales de Michigan, todavía languidece en 2012 según los términos de la Ley Nacional de Preservación de Faros Históricos . La Sociedad Histórica del Condado de Alcona es arrendataria en este momento. [42]
Debido a su forma y ubicación pintorescas, a menudo es objeto de fotografías, pinturas, [43] dibujos, [44] e incluso de ilustraciones bordadas. [45] De hecho, es también el escenario de un libro de cuentos infantiles ilustrados. [46]
La siguiente información de contacto puede ser útil para los viajeros: Sturgeon Point Lighthouse & Maritime Museum Sturgeon Point Road Harrisville, MI 48740 (989) 724-5107 [1]
Actualidad en el faro y el museo.
El faro está situado en el Parque Estatal Sturgeon Point , un parque estatal de Michigan .
El faro es mantenido y operado por la Sociedad Histórica de Alcona, una organización privada que financia el mantenimiento y operación con pocos fondos públicos. La Sociedad está en el proceso de recaudar contribuciones para renovar y pintar el faro. [1]
La torre está abierta regularmente durante el verano para que el público pueda subir (por una pequeña tarifa para cubrir los costos del seguro). El museo está abierto al público y se financia con donaciones. [1]
El último domingo de junio (junto al faro) se lleva a cabo una reunión social de fresas en la Escuela Bailey para recaudar fondos para la Sociedad Histórica de Alcona. [1]
La regata anual de veleros Sturgeon Point Light Station Sanctuary Bay, que también incluye un picnic local, también sirve para recaudar fondos para la Sociedad Histórica del Condado de Alcona. Se lleva a cabo regularmente el primer sábado de agosto y es una carrera para discapacitados para regatistas diurnos de todas las clases. El recorrido consta de dos vueltas alrededor de un recorrido triangular de 9,2 kilómetros (6 millas) en Sanctuary Bay, el área entre Sturgeon Point Light y Alcona . [1]
Michigan es el único estado que apoya la preservación de los faros con un programa que incluye subvenciones anuales del estado a grupos de preservación locales. En consecuencia, hay muchas organizaciones y sus voluntarios que trabajan duro para salvar y restaurar los faros. Michigan Lighthouse Conservancy es una sociedad de preservación estatal y la Asociación de Guardianes del Faro de los Grandes Lagos tiene su sede en el estado. [47] La Sociedad Histórica del Condado de Alcona está en el proceso de recaudar $70,000.00 para la renovación (particularmente trabajos de ladrillo y pintura) de su iluminación, la mitad de los cuales está siendo financiada por el estado de Michigan. La luz White Shoal es el elemento de diseño destacado, utilizado por el estado de Michigan como ícono para generar ingresos, en su placa Save Our Lights, Michigan. [48]
^ "Lentes Fresnel aún en funcionamiento" (PDF) . Guardia Costera de los Estados Unidos . Consultado el 6 de agosto de 2012 .que informa que Sturgeon Point es la lente más grande de tercer orden, no la algo más pequeña (y más rara) de 3½ orden. Consulte también "Estudio de Grosse Point Light". Inventario de Luz Marítima . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 6 de agosto de 2012 .que ignora Sturgeon Point y Bete Grise Light (que tiene su lente original), y ofrece un recuento de "cuatro lentes restantes" -los enumera- en los Grandes Lagos. Sin embargo, parece ser que el artículo sólo pretende enumerar las luces que tienen "sus lentes originales in situ": "Por ejemplo, en los Grandes Lagos, sólo otras tres, además de Grosse Point, han conservado sus lentes Fresnel en su lugar desde que fueron instaladas: una lente de cuarto orden en Little Traverse Harbor, Michigan (1884), una lente de tercer orden en Split Rock, Minnesota (1910) y una lente de tercer orden en Presque Isle Light, Michigan (1871) {notas a pie de página omitidas. ]"— y según esa definición, Sturgeon Point no está en esa lista, ya que tiene una lente de reemplazo más grande. Según el District Lampist del Life Saving Service, la mejora se produjo durante el primer año de funcionamiento, no en 1889 como indican algunas fuentes.
Referencias
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Otras lecturas
Sociedad Histórica de Alcona, una sesión fotográfica de Sturgeon Point (1987)
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