Steven J. Addington (nacido el 4 de julio de 1964) es un jefe de equipo de NASCAR estadounidense que trabaja para RSS Racing como jefe de equipo en la NASCAR Xfinity Series . En 2024, es principalmente el jefe de equipo de su Ford Mustang No. 29 conducido por Blaine Perkins . [1] Ha ganado 20 carreras de la NASCAR Cup Series y 11 carreras de la Xfinity Series como jefe de equipo.
Addington comenzó su carrera como jefe de equipo en 1993 en la Serie Xfinity cuando era conocida como la Serie NASCAR Busch para el propio equipo de Jason Keller , KEL Racing. En 1997, se fue a Billy Ballew Motorsports en la Serie de Camionetas y regresó al auto No. 57 de Keller en 1999, ahora propiedad de Progressive Motorsports/ ppc Racing . En 2004, se convirtió en jefe de equipo de Joe Gibbs Racing en la Serie Busch y la Serie de la Copa. Trabajó como jefe de equipo de la Serie de la Copa para Team Penske en 2010 y 2011, Stewart-Haas Racing en 2012 y 2013, y HScott Motorsports en 2014, 2015 y 2016. También fue director de competencia en HScott además de ser jefe de equipo de uno de los autos del equipo.
Addington trabajó como jefe de equipo de Jason Keller en la Serie Busch, y la combinación sumó 10 victorias. [2] [3]
Addington trabajó en 2004 como jefe de equipo de Joe Gibbs Racing para su NASCAR Busch Series No. 20 conducido por Mike Bliss , quien terminó quinto en puntos. [2] Bliss también participó a tiempo parcial en la Cup Series para JGR en un cuarto auto para el equipo, el No. 80, y Addington también fue su jefe de equipo en esa serie.
En 2005, Addington se convirtió en el jefe de equipo del auto No. 18 de Joe Gibbs Racing en la NASCAR Cup Series conducido por Bobby Labonte , reemplazando a Michael "Fatback" McSwain. [2] Labonte se fue a Petty Enterprises y fue reemplazado por JJ Yeley en 2006. [3] Kyle Busch reemplazó a Yeley como conductor del auto No. 18 en 2008 y Addington permaneció como jefe de equipo. [4] JGR también cambió de Chevrolet a Toyota ese año. [5] [4] El 9 de marzo de 2008, Addington anotó su primera victoria como jefe de equipo de la NASCAR Sprint Cup cuando el equipo 18 ganó la Kobalt Tools 500 en el Atlanta Motor Speedway y también fue galardonado con el "Jefe de equipo de la carrera". [6] Busch lideró los puntos con ocho victorias de cara al Chase for the Cup . [7] El equipo tuvo numerosos problemas tan pronto como comenzó el Chase, como fallas de motor y accidentes, [8] y Busch terminó décimo entre los doce pilotos en el Chase. [4] Addington fue nombrado Jefe de equipo del año de DirecTV en el banquete de premios de NASCAR. [9] Busch terminó la temporada con 21 victorias en las tres grandes divisiones de NASCAR (Sprint Cup, Nationwide y Craftsman Truck Series ), que fueron siete victorias más que cualquier piloto desde que comenzó la Craftsman Truck Series en 1995. [5] Busch dijo: "Creo que las últimas diez carreras ciertamente nos humillaron a todos. Todos ya nos habían garantizado virtualmente el campeonato después de ver las primeras 26 carreras, pero cambió tan rápido". [4] Después de que Busch se perdiera el Chase de 2009, Addington fue relevado de sus funciones de jefe de equipo con tres carreras restantes en la temporada 2009 y fue reemplazado por Dave Rogers .
El 14 de diciembre de 2009, se informó que Addington se convertiría en el próximo jefe de equipo del hermano de Kyle , Kurt Busch, en el equipo Penske , reemplazando al jefe de equipo saliente Pat Tryson , quien había sido relevado de sus funciones después de la temporada 2009 de la Copa Sprint . En 2011, Addington y Busch pasarían del auto No. 2 de Penske al nuevo auto No. 22 del equipo.
Addington finalizó su mandato como jefe de equipo de Busch a fines de 2011. Se unió a Stewart-Haas Racing como jefe de equipo del Chevrolet No. 14 del equipo, conducido por el propietario/piloto de SHR Tony Stewart y Team Chevy, reemplazando al jefe de equipo ganador del campeonato de la Copa Sprint 2011, Darian Grubb . Addington y Stewart habían trabajado juntos anteriormente en Joe Gibbs Racing.
Addington se perdió la carrera en Talladega en octubre de 2013 porque su esposa estaba a punto de dar a luz a un hijo. El director de competición de SHR, Greg Zipadelli, ocupó el puesto de jefe de equipo del coche n.° 14 en esa carrera, [10] que conducía Austin Dillon , ya que Stewart había resultado herido en un accidente de carreras de tierra antes de la carrera en Watkins Glen, lo que lo dejó fuera del circuito por el resto de la temporada.
Addington fue relevado de sus funciones como jefe de equipo del No. 14 el 19 de noviembre de 2013. El 21 de noviembre de 2013, se anunció que Addington se uniría a HScott Motorsports en 2014 como jefe de equipo de su auto No. 51, conducido por Justin Allgaier , así como director de competencia del equipo. [11] [12] En 2016, Allgaier regresó a la Serie Xfinity y fue reemplazado por Clint Bowyer y el auto fue renumerado al No. 15.
En 2016, HScott Motorsports cerró después del final de la temporada, dejando a Addington como agente libre. Permaneció sin un trabajo de jefe de equipo durante cinco años. En 2022, Addington regresó a NASCAR y se convirtió en el jefe de equipo del auto No. 38 de RSS Racing en la Serie Xfinity conducido por CJ McLaughlin y Parker Retzlaff . [13] En 2023, regresó como jefe de equipo del auto RSS No. 38, conducido principalmente por Joe Graf Jr. [14] Para la apertura de la temporada en Daytona, Graf Jr. y Ryan Sieg intercambiaron viajes con Sieg conduciendo el No. 38 y Graf conduciendo el No. 39, con Addington como jefe de equipo de Sieg en esa carrera. [15] Para las siguientes dos carreras en Fontana y Las Vegas, Graf condujo el auto No. 19 para Joe Gibbs Racing en su lugar con Kyle Sieg , el hermano de Ryan, pasando del auto No. 28 de RSS al No. 38 y Alex Labbé conduciendo el No. 28. Addington y Brad Parrott, normalmente el jefe de equipo del auto No. 28, cambiaron de auto para estas carreras con Addington como jefe de equipo del No. 28 conducido por Labbé y Parrott como jefe de equipo del No. 38 conducido por Kyle Sieg. [16]
Addington nació en Spartanburg, Carolina del Sur . De niño, era un fanático de las carreras de pista de tierra. A los 14 años, la madre de Addington se volvió a casar y luego la familia se mudó a Batesville, Arkansas, donde su padrastro comenzó a trabajar para Mark Martin . [ cita requerida ]
Aunque su padrastro trabajaba en las carreras, Addington prefería jugar al fútbol americano cuando era niño. Se graduó de la Central High School en Texas y regresó a Spartanburg. Addington comenzó en las carreras cuando ayudó a sus amigos a competir en carreras de autos todo terreno. [17]
Addington tiene una hija llamada Ashlyn. Abandonó la clasificación antes de tiempo para la carrera de junio de 2008 en Dover para asistir a la graduación de Ashlyn de la escuela secundaria Boiling Springs en Boiling Springs, Carolina del Sur . [3] También tiene otro hijo que nació en octubre de 2013. Debido a que el bebé estaba a punto de nacer en la época de la carrera en Talladega ese mes, Addington no fue jefe de equipo del auto SHR No. 14 en esa carrera. [10]
@GZipadelli se desempeñará como jefe de equipo del No. 14 hoy porque Steve Addington se dirige a casa para el nacimiento de su hijo (Vía @StewartHaasRcng)
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