State Road 3 ( SR 3 ) en el estado estadounidense de Indiana es una carretera estatal discontinua que atraviesa el este de Indiana desde cerca del río Ohio hasta cerca de la frontera del estado de Michigan . El término más al sur está en la SR 62 en Charlestown , y el término más al norte está en la SR 120 cerca de Brighton .
La ruta fue continua hasta 1972, cuando la ruta se dividió en dos segmentos que existen hoy.
La SR 3 comienza justo al sur de Charlestown en la SR 62 y se dirige al norte hacia el centro de Charlestown. Cuando en el centro de Charlestown, la SR 3 se cruza con la SR 403 . La SR 3 se dirige al norte desde Charlestown. Luego, a poco más de 17 millas (27 km) al norte de la SR 403, hay una concurrencia en sentido contrario con la SR 203 durante 1,85 millas (2,98 km), lo que significa que la SR 203 en dirección sur y la SR 3 en dirección norte van en la misma dirección. Después de la SR 203, la SR 3 se dirige al norte hacia Vernon y luego a North Vernon . En North Vernon, la SR 3 tiene una intersección con la Ruta 50 de los Estados Unidos (US 50). Después de North Vernon SR 3 se dirige principalmente hacia el norte por 22+1 ⁄ 2 millas (36,2 km) hasta la SR 46, justo al oeste de Greensburg . La SR 3 se une a la SR 46 en una carretera dividida de cuatro carrilesy luego ingresa a Greensburg desde el suroeste. Después de ingresar a Greensburg SR 46, salga de la SR 3 en Main Street. En el centro de Greensburg, la SR 3 tiene una intersección con la US 421 . [3]
Después de la US 421, la SR 3 sale de Greensburg en dirección noreste y luego justo al norte. SR 3 tiene un intercambio con Interestatal 74 (I-74), 1+1 ⁄ 2 millas (2,4 km) de la US 421. Después de la I-74, la SR 3 se convierte en una carretera indivisa de dos carriles. SR 3 tiene una concurrencia con Estados Unidos 52 que tiene una duración de 0,42 millas (0,68 km) en Rushville . La SR 3 se dirige hacia el norte hacia la US 40 y luego la SR 3 se dirige hacia el este por la US 40 durante un breve período de tiempo después de 0,07 millas (0,11 km). Después de la US 40, la SR 3 tiene un intercambio con la I-70 . Justo al sur de la I-70 SR 3 se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles. Después de la I-70, la SR 3 pasa cerca de New Castle . SR 3 y US 36 tienen un intercambio cerca de Mount Summit . Después de la US 36, la SR 3 se dirige al norte hacia Muncie , donde la SR 3 tiene un intercambio con la SR 67 . [4]
En el cruce con la SR 67, la SR 3 se dirige hacia el este y luego hacia el norte a lo largo de la circunvalación. El intercambio incluye la US 35 sur, la SR 32 y la SR 67 norte. La circunvalación es una carretera de acceso limitado . [4]
Al norte de Muncie Bypass, la US 35 sale de la SR 3 hacia el oeste hasta Kokomo . Después de la US 35, la SR 3 se dirige hacia el norte hasta Markle . Pasando por Hartford City , donde la SR 3 se encuentra con la SR 26 . Al sur de Markle, la SR 3 gira hacia el noreste, luego la SR 3 se encuentra con la SR 116 . Luego, 0,46 millas (0,74 km) después de la SR 116, la SR 3 llega a su término norte de la sección sur de la SR 3, en la US 224 . [5]
El término sur de la sección norte de la SR 3 comienza en la I-69 y el término norte de la US 27 . La carretera se dirige hacia el norte desde este punto, como una arteria principal de seis carriles que atraviesa áreas comerciales y residenciales . Al norte de Dupont Road, en el lado norte de Fort Wayne, la carretera se convierte en una carretera rural dividida de cuatro carriles. Al norte de Fort Wayne, la ruta pasa por alto Huntertown , 8,20 millas (13,20 km) al norte de la I-69. Luego, la carretera ingresa al condado de Dekalb , con un semáforo en la SR 205 . Muy poco después de la SR 205, la carretera entra en el condado de Noble , sin pasar por LaOtto y Avilla . En el condado de Noble, la ruta pasa por tierras agrícolas rurales y es paralela a una vía de ferrocarril abandonada en su camino a Kendallville . En Kendallville, la ruta coincide brevemente con la US 6 . Después de la SR 3, concurrente con la US 6, se convierte en una carretera rural de dos carriles en dirección norte, hasta Mongo , donde la carretera gira hacia el noroeste. Al entrar en Brighton , la SR 3 llega a su terminal norte en la SR 120 . [6]
Entre 1972 y 1973, la SR 3 se eliminó entre la US 224 en Markle y la I-69 en el lado norte de Fort Wayne. La ruta final a través del área metropolitana de Fort Wayne siguió Indianapolis Road/Baer Road pasando por el aeropuerto principal de la ciudad (entonces conocido como Baer Field ) hasta Lower Huntington Road en el distrito Waynedale de Fort Wayne. La SR 3 giró hacia el este en esa carretera por solo una corta distancia, antes de girar nuevamente hacia el norte en Bluffton Road ( SR 1 ). Bluffton Road abraza la orilla del río St. Mary antes de girar hacia el este y cruzarlo. SR 1 y SR 3 luego giraron inmediatamente hacia el sur en Broadway durante dos cuadras antes de girar hacia el este en Rudisill Boulevard. SR 1/SR 3 siguió Rudisill Boulevard hasta Lafayette Street (US 27/US 33 en dirección norte) y Clinton Street (US 27/US 33 en dirección sur), en cuyos puntos las rutas estatales giraron hacia el norte para unirse a las demás que se dirigían hacia o desde el centro de Fort Wayne. En el corazón de la ciudad partió la US 33, luego, al salir del centro de Lafayette Street, se convierte en Spy Run Boulevard (todavía en dirección norte) antes de unirse a Clinton Street en el lado norte de la ciudad. Poco después, la US 27/SR 1/SR 3 giró hacia el noroeste en Northrop Street y Lima Road hasta llegar al cruce de la I-69, donde la SR 3 continuó hacia el norte por Lima Road y la US 27/SR 1 giró hacia el este en dirección norte. 69. Dado que el tráfico de la SR 3 utiliza fácilmente la I-69 recientemente terminada para evitar Fort Wayne, la ruta entre la US 224 y el cruce con la SR 1 en el lado suroeste volvió al control local y la designación de SR 3 se eliminó a lo largo los tramos compartidos con otras rutas dentro de la ciudad. [7] [8]
Hasta 1980, la SR 3 funcionó al mismo tiempo que la SR 62 hasta llegar a la I-65 en Jeffersonville . [9]
En 1990, se completó la mejora de cuatro carriles desde la línea del condado de DeKalb-Allen al norte de Huntertown hasta Kendallville, sin pasar por las ciudades de LaOtto y Avilla . Esto hizo que la SR 3 tuviera cuatro carriles para los 40 km (25 millas) desde la I-69 en Fort Wayne hasta la US 6 en Kendallville . [10]
A principios de 2010, comenzó la construcción de la ampliación de la SR 3 de aproximadamente tres millas (4,8 km) desde Ludwig Road en Fort Wayne hasta Dupont Road en el lado norte de Fort Wayne. Esta sección de la carretera a lo largo de Lima Road se amplió de una carretera dividida de cuatro carriles a una carretera dividida de seis carriles y se completó en noviembre de 2011. [11] [12]
En un momento, el término norte estaba en la frontera del estado de Michigan.
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