Stanwell es un pueblo en el distrito de Spelthorne , en Surrey , Inglaterra. Está a 16 millas (26 km) al oeste del centro de Londres. Una pequeña esquina de su terreno se utiliza como suelo industrial para el cercano aeropuerto de Heathrow . El resto del pueblo está formado por terrenos residenciales y recreativos. Históricamente parte del condado de Middlesex , ha estado, como el resto de Spelthorne, en Surrey desde 1965. El pueblo está al sur de la zona de manipulación de carga del aeropuerto de Heathrow y al este de los embalses de Staines . Stanwell es el asentamiento más septentrional de Surrey, y limita con Berkshire y el Gran Londres .
Su extensión reconocible se ha reducido sustancialmente tres veces, todas en el siglo XX. Alrededor de 1900, se expropiaron tierras para construir embalses; unas décadas más tarde, se expropiaron tierras para el aeropuerto de Heathrow; y en 1995, después de la finalización de la autopista M25 , el asentamiento de Poyle (más allá de Stanwell Moor) se separó del municipio y se reasignó a Colnbrook en el municipio de Slough.
Stanwell Moor está cerca del pueblo y tiene varios embalses a su alrededor. Fue reconocido como señorío en la época medieval. Tiene algunos campos de pastos y equitación, empresas hortícolas y prados inundables. Está situado a 1 milla (1,6 km) del núcleo histórico de Stanwell y forma parte del mismo barrio y parroquia eclesiástica .
Existen dos teorías sobre el origen del nombre Stanwell . Una es que recibió su nombre por el pozo de Santa Ana del pueblo, pero según todos los registros conocidos, la iglesia parroquial siempre ha estado dedicada a Santa María. La segunda es que significa "pozo de piedra", en referencia al suelo pedregoso o a la calle contigua al sur. Las primeras letras del nombre son las mismas que en el nombre de la vecina Staines-upon-Thames, que también se dice que significa "piedras", de la misma manera que el Gran Cambio Vocálico no influyó en la ortografía y la pronunciación de las calles Stane (es decir, calles de piedra) que se pronunciaban en la época, el inglés antiguo para muchas de las calzadas romanas de piedra en Gran Bretaña .
El Libro Domesday de 1086 registra que 'Stanwelle' estaba en manos de Walter, hijo de Othere. Esto lo coloca entre la gran minoría de señoríos principales retenidos por hombres con nombres anglosajones . Sus activos Domesday eran: 15 pieles , 4 molinos por valor de £3 10s 0d y 375 anguilas , 3 presas por valor de 1000 anguilas , 10 arados , prado para 12 arados y bosque por valor de 12 cerdos . Rindió £14 por año a sus señores del sistema feudal . El curso de agua fructífero era la frontera occidental de la aldea y de Middlesex , el río Colne [2] West Bedfont puede haber sido una aldea de Stanwell en 1086; Sin embargo, la línea divisoria entre la aldea de West Bedfont en la parroquia de Stanwell y East Bedfont en la parroquia de Bedfont (ahora en el Gran Londres ) puede que no se haya trazado antes del siglo XI o XII. West Bedfont, junto con Rudsworth, ya no son utilizados por los residentes (como localidades, aldeas, barrios). En la Edad Media, la parroquia estaba formada principalmente por campos abiertos [3]
En 1603, Thomas Knyvet recibió la mansión de Stanwell. Knyvet fue el hombre que arrestó a Guy Fawkes en su intento de volar las Cámaras del Parlamento . Fue creado Lord Knyvet en 1607, y en su testamento dejó dinero para fundar una escuela gratuita en Stanwell, que se estableció en 1624. [4] El edificio ya no es una escuela y ahora pertenece a una asociación de viviendas. Está catalogado como Grado II* . [5] Sin embargo, el Thomas Knyvett College lleva su nombre en el siglo XXI.
La hija pequeña de Jacobo VI y de Jacobo I, Mary, murió en Stanwell mientras estaba al cuidado de la familia Knyvet. Varios miembros de la aristocracia vivieron allí en los siglos XVII y XVIII. La Cox's Orange Pippin fue cultivada por primera vez alrededor de 1830 por Richard Cox en su jardín en Bath Road dentro de la parroquia, véase Colnbrook , que ahora tiene este terreno. [3]
En 1838 se encontró una especie desconocida de rosa en un jardín local, a la que se le dio el nombre de Stanwell Perpetual. [3]
Hounslow Heath se extendió por la zona al norte de Bedfont Road hasta 1792, y una franja de páramo (Borough Green y Spout Moor) a lo largo de la actual Spout Lane lo unía a Hither Moor y Farther Moor, que se extendían hacia Staines Moor. Había tierras de lammas en el lejano este y en otros lugares y prados a lo largo de muchas de las orillas del río, particularmente en el norte, pero el resto de la parroquia era en gran parte tierra cultivable. Casi toda la tierra al oeste del centro agrupado de Stanwell Moor y la que rodea Hammonds Farm fue cercada a mediados del siglo XVIII. Borough Field, al norte y al oeste de la casa solariega, y otro pequeño campo cercano fueron cercados en 1771 por el señor de la mansión. La mayor parte del área al sur de los pueblos de Stanwell y West Bedfont permaneció abierta hasta 1792 en su cercamiento. [3]
En el siglo XVIII, las tierras comunales restantes se conocían generalmente como Stanwell Field o Town Field hasta su cercamiento. Los huertos frutales y las huertas comerciales comenzaron a extenderse por la parroquia en la segunda mitad del siglo XIX. El ferrocarril de Staines y West Drayton (ahora cerrado) se inauguró en 1884, con la estación de tren de Colnbrook en la parroquia de Stanwell en Poyle, en honor al pueblo vecino de entonces. Las calles de pequeñas casas detrás de la rotonda sudoeste de Crooked Billet (que lleva el nombre de un pub demolido) se construyeron en la década de 1880. Como comunidad, formaban parte de Staines y se transfirieron oficialmente a ella en 1896.
El asilo de pobres de Staines Union se construyó en London Road a mediados del siglo XIX. Junto con un antiguo hogar de niños y un antiguo hospital de aislamiento, ambos inaugurados alrededor de 1913, se convirtió en el Hospital Ashford. Entre 1895 y 1910 se abrieron dos cementerios cerca de la A30. Los embalses de Staines se completaron en 1902 y comenzaron a suministrar agua a Londres en 1904. Entre ambos cubren 440 acres (180 ha).
Los dos asentamientos antiguos crecieron ligeramente, en particular con la construcción de complejos de viviendas sociales en Stanwell en 1919 y en Stanwell Moor en 1930. Un autobús privado prestaba servicio al pueblo en 1926, y los autobuses de London Transport comenzaron en 1932. La parada de Poyle en el ferrocarril desaparecido se inauguró en 1927 y la parada de Poyle Industrial Estate en 1953. La sociedad de viviendas y la construcción de viviendas sociales comenzaron después de la Segunda Guerra Mundial , incluidas 300 casas prefabricadas. A partir de 1930, habiendo formado parte de un distrito sanitario del siglo XIX y luego de un distrito rural, Stanwell fue administrada por el distrito urbano de Staines (del condado de Middlesex) hasta su disolución en 1974. En 1965 [6], si no hubiera sido por una disposición especial, Stanwell se habría separado con el resto de Middlesex y se habría unido a Londres : los distritos urbanos de Staines, Sunbury y Potters Bar se transfirieron a Surrey y Hertfordshire , las partes más distantes del condado de Londres. [3]
La parroquia civil , con funciones más amplias que las que sobreviven hoy. Fue relativamente activa; intervino con éxito parcial en las negociaciones para la construcción de los embalses y vio la provisión de parcelas en 1918 y de un área de recreación en 1927. Su primera queja sobre conducción peligrosa a lo largo de London Road se presentó en 1909. Además del supervisor, que no estaba remunerado, el consejo tenía dos supervisores asistentes asalariados, uno de los cuales también era secretario del consejo y el otro era el recaudador de impuestos. El consejo protestó contra la inclusión de Stanwell en el Distrito Urbano de Staines, que sin embargo se llevó a cabo, por lo que el consejo se disolvió. [7] En 1951, la parroquia tenía una población de 8148. [8] El 1 de abril de 1974, la parroquia fue abolida. [9]
En el noroeste de la parroquia, frente a Spout Lane, el Consejo del Condado de Middlesex estableció 24 pequeñas propiedades a principios de la década de 1930: Burrows Hill Close estate y Bedfont Court. La parte de Stanwell New Road al norte de Park Road se abrió como ruta principal de norte a sur en 1948. Al año siguiente, la mayor parte de las antiguas tierras de Hounslow Heath al noreste, predominantemente en Harmondsworth , se convirtieron en el aeropuerto de Londres. El extremo este de la carretera local a Bedfont se desvió y las carreteras que iban hacia el norte se volcaron, junto con la mitad oriental de Spout Lane, donde se demolieron las casas. [3]
En 2004, el pueblo de Stanwell ganó una medalla de bronce en el concurso nacional Britain in Bloom [10] , en la categoría de comunidad urbana.
La iglesia parroquial de Santa María la Virgen de la Iglesia de Inglaterra [11] es un edificio normando con un presbiterio gótico del siglo XIV y una torre oeste gótica perpendicular del siglo XV . La torre tiene una aguja con tejas de madera . Dentro de la iglesia hay monumentos a los miembros de la familia Knyvet(t) que compraron la mansión Staines después de frustrar la plantación de la pólvora y Fawkes.
La iglesia fue restaurada en 1862 bajo la dirección de Samuel Sanders Teulon , y restaurada nuevamente en 1903. El edificio está catalogado como de Grado I. [ 12]
Stanwell Place era una gran mansión del siglo XVII a 0,5 millas (0,80 km) al oeste de la iglesia del pueblo, al norte de Park Road. [13] La familia Gibbons poseía los derechos señoriales desde 1754 hasta 1933, [3] [14] y vendió lentamente la propiedad a partir del siglo XIX. Vendida a John Watson Gibson en 1933, cuatro años más tarde se vendieron 330 acres (1,3 km 2 ) a la Junta Metropolitana del Agua para el desarrollo del embalse King George VI , ahora en Staines. Después de la muerte de Gibson en 1947, Stanwell Place fue vendida al rey Faisal II de Irak , quien la poseyó hasta su asesinato en 1958. [14] Luego se compró la propiedad para la extracción de grava y, a pesar de los intentos locales de evitarlo, se permitió que la casa quedara abandonada y se demolió en la década de 1960.
Lo que era el norte de la parroquia es una importante zona industrial, de distribución y de oficinas centrales, unida ahora en la amplia expresión 'el corredor M4 '. Había pocos edificios en la parroquia antes de la Primera Guerra Mundial . La primera fábrica/almacén en Poyle apareció antes de 1914 y otra en West Bedfont en la década de 1920. En 1956 había entre 70 y 80 en Poyle, y varias en West Bedfont. Durante las décadas de 1920 y 1930, el desarrollo en cinta se extendió a lo largo de las carreteras principales: en la A4 Bath Road, Colnbrook sigue siendo principalmente residencial. En la década de 1950 se habían construido garajes y algunas pequeñas fábricas (ahora garajes y oficinas de fabricantes de automóviles) y permanecen a lo largo de la A30 London Road, [3] incluyendo Del Monte , Ford y Suzuki .
Hubo un tiempo en que British Mediterranean Airways tenía su sede en Cirrus House, dentro de la ciudad postal , pero en el distrito londinense de Hounslow , [15] [16] cerca de Stanwell. [17]
Las estaciones de tren más cercanas son la estación de tren de Ashford (Surrey) , a 3,2 km al sur de Stanwell High Street, y la estación de tren de la Terminal 4 de Heathrow , a 3,2 km al este. La Terminal 4 de Heathrow también cuenta con servicio de la línea Piccadilly del metro de Londres .
La propia calle Stanwell High Street cuenta con un servicio de transporte público mínimo, con líneas de autobús que pasan solo una o dos veces al día. Sin embargo, la calle Clare Road, al este de Stanwell, cuenta con servicio regular (tres autobuses por hora) de la línea 203 de London Buses entre Hounslow y Staines, así como de la línea 442 cada media hora entre la Terminal 5 de Heathrow y Staines, operada por la empresa de autobuses local Carlone Ltd.
Stanwell ha sido históricamente uno de los pocos distritos del Consejo del Condado de Surrey en manos del Partido Laborista.
El nivel medio de alojamiento en la región compuesto por casas unifamiliares fue del 28%, mientras que el promedio correspondiente a apartamentos fue del 22,6%.
La proporción de hogares en el asentamiento que eran propietarios de su vivienda se compara con el promedio regional del 35,1%. La proporción de los que eran propietarios de su vivienda con un préstamo se compara con el promedio regional del 32,5%. El porcentaje restante se compone de viviendas alquiladas (más un porcentaje insignificante de hogares que viven sin pagar alquiler).
