La empresa comenzó como Clippert Trucking Company en 1964. [7] [8] En 1974, la empresa cambió su nombre a Ground Air Transfer, Inc. En 1983, Ned Homfeld fundó el servicio aéreo en el condado de Macomb, Michigan , como Charter. One Airlines , un operador turístico chárter con sede en Detroit que ofrece paquetes de viajes a destinos de entretenimiento como Atlantic City , Las Vegas y las Bahamas . [7]
década de 1990
En mayo de 1992, Charter One incorporó aviones a reacción a su flota y cambió su nombre a Spirit Airlines. [7] [9] Los vuelos programados entre Detroit y Atlantic City comenzaron el 1 de junio de 1992. [9] Los vuelos programados entre Boston y Providence comenzaron el 15 de junio de 1992. [9]
En el verano de 1994, Spirit Airlines reservó vuelos en exceso y se cancelaron los billetes de 1.400 clientes. [12] El overbooking se produjo porque Spirit Airlines había dado instrucciones incorrectas a los agentes de viajes, lo que provocó que esos boletos no fueran válidos, a pesar de que los clientes habían pagado los vuelos. [12] En respuesta a las críticas, Spirit Airlines dijo que se aseguraría de que todos los clientes pagos siempre pudieran volar a su destino, incluso si Spirit Airlines tuviera que reservarlos en la aerolínea de un competidor. [12]
En 1996, Janet Patton se convirtió en la primera mujer piloto de Spirit Airlines. [13] En 1998, se convirtió en la primera mujer capitana. [13] En ese momento, Spirit estaba utilizando aviones DC-9 [14] y MD-80 . [ cita necesaria ]
En 2000, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos multó a Spirit Airlines con 67.000 dólares por violar las normas federales sobre marcas y carteles en cabinas y asientos. [18] Se encontraron discrepancias en las marcas y carteles del equipo de emergencia, asientos de pasajeros, áreas de almacenamiento y puertas en ocho aviones DC9 y MD80 de Spirit . [19] [20]
En noviembre de 2001, Spirit inauguró el servicio a San Juan, Puerto Rico . Implementaron un plan de servicio al cliente en español totalmente integrado, que incluye un sitio web y una línea de reservaciones dedicada. [21]
En enero de 2005, Ben Baldanza fue contratado como presidente de Spirit, con el objetivo de rentabilizar la empresa. En 2006, tras una inversión de Indigo Partners , Baldanza fue elevado al cargo de director ejecutivo y ocupó el cargo durante 10 años. Esto incluyó una transformación completa del modelo de negocio y una oferta pública en 2011.
En 2006, Spirit ejerció opciones para encargar 30 aviones Airbus A320-200 para una mayor expansión. Las entregas comenzaron en marzo de 2010. [22]
En junio de 2008, Spirit Airlines presentó una solicitud WARN (Aviso de ajuste y reentrenamiento de trabajadores) para potencialmente reubicar o despedir a cientos de pilotos y asistentes de vuelo, y el cierre de sus bases de tripulación en San Juan y LaGuardia. [23] En septiembre de 2008, Spirit comenzó a colocar anuncios en los costados de los aviones, en los compartimentos superiores, en las bandejas, en los respaldos de los asientos y en los mamparos. [24]
En mayo de 2009, después de más de cuatro años de negociaciones inconclusas entre la aerolínea y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), los pilotos de Spirit votaron abrumadoramente (98% de los votos) a favor de la huelga por encima de la compensación, las reglas laborales y los beneficios. En ese momento, los pilotos de Spirit estaban entre los pilotos de Airbus peor pagados en los Estados Unidos. El 12 de junio de 2010, Spirit suspendió sus vuelos cuando sus pilotos sindicalizados se declararon en huelga, dejando varados a miles de pasajeros. Esta fue la primera huelga de aerolíneas de pasajeros por parte de pilotos estadounidenses representados por ALPA desde Comair en 2001. [25] [26]
El 15 de junio se reanudaron las negociaciones entre la aerolínea y ALPA. Se alcanzó un acuerdo provisional a última hora de la tarde del 16 de junio. El acuerdo provisional, que los pilotos de Spirit ratificaron posteriormente por un 74%, [27] alineó la compensación y los beneficios de los pilotos de Spirit con los de los operadores comparables de Airbus en los EE.UU. Los vuelos se reanudaron el 18 de junio. [28]
En 2007, Spirit Plus pasó a llamarse "Big Front Seat" y se suspendió el servicio de clase ejecutiva. Por una tarifa adicional, una persona puede elegir "Asiento delantero grande" o mejorar en el aeropuerto. En diciembre de 2010, Spirit Airlines presentó la Free Spirit World MasterCard . [29]
En abril de 2010, Spirit Airlines se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en cobrar a los pasajeros por el equipaje de mano. [30] Más tarde fueron seguidos por Allegiant Air y Frontier Airlines . [31]
En abril de 2012, Spirit se negó a reembolsar el dinero a un veterano militar estadounidense con una enfermedad terminal, que había comprado un billete no reembolsable entre Florida y Atlantic City antes de recibir órdenes de su médico de no volar. [32] [33] La decisión causó indignación entre los grupos de veteranos y el público en general, algunos de los cuales amenazaron con boicotear Spirit a menos que se emitiera un reembolso y una disculpa. En mayo, el director ejecutivo de Spirit, Ben Baldanza, se disculpó por cómo se manejó la situación y le reembolsó personalmente el boleto al hombre. La aerolínea hizo una donación de 5.000 dólares al Proyecto Guerrero Herido en su nombre. [34]
En agosto de 2013, Spirit llegó a un acuerdo sobre un nuevo contrato de cinco años con el Sindicato de Trabajadores del Transporte de América , que representa a los despachadores de vuelos de la aerolínea. [35]
En noviembre de 2014, Morgan Stanley nombró a Spirit como la aerolínea de mayor crecimiento elegida por los inversores. [36]
En enero de 2016, el ex director ejecutivo de AirTran, Robert L. Fornaro, reemplazó a Baldanza como director ejecutivo. [37] Esto provocó rumores de una fusión con Frontier Airlines , [38] que habría creado la mayor aerolínea de ultra bajo coste de América. [39] Fornaro anunció que la aerolínea se asociaría con el Instituto Disney para "crear un propósito común y un nuevo conjunto de estándares de servicio", y cambiaría las políticas internamente para crear un ambiente más acogedor. [40]
En noviembre de 2017, la puntualidad de Spirit ocupó el segundo lugar en el país, solo detrás de Delta Air Lines , una mejora significativa con respecto a diciembre de 2015, cuando ocupó el último lugar entre trece aerolíneas con el 68,7% de los vuelos llegando a tiempo. [41] En febrero de 2018, Spirit fue la única aerolínea de América del Norte que figuraba en la lista de las 10 más seguras del mundo. [42]
En mayo de 2018, Spirit anunció que sería la primera aerolínea de ultra bajo costo en equipar sus aviones con acceso WiFi de alta velocidad, que comenzó en el otoño de 2018. Se esperaba que todos sus aviones estuvieran equipados con WiFi para el verano de 2019. [ 43]
En octubre de 2019, Spirit Airlines anunció planes para trasladar su sede a Dania Beach, Florida . Se planeó que el nuevo complejo tuviera alrededor de 500.000 pies cuadrados y estará equipado con simuladores de vuelo. Los planes se cambiaron en 2021 para que la sede de 6 pisos tuviera alrededor de 180,222 pies cuadrados, las instalaciones de capacitación tuvieran alrededor de 100,000 pies cuadrados y el estacionamiento tuviera 998 espacios. [44]
En diciembre de 2019, Spirit Airlines anunció su intención de comprar 100 nuevos aviones de la familia Airbus A320neo . [45]
COVID-19
En 2020, debido a la pandemia de COVID-19 , Spirit Airlines recibió 334 millones de dólares en ayuda en forma de subvenciones y préstamos a través de la Ley de Ayuda, Alivio y Seguridad Económica por el Coronavirus (CARES). El dinero se utilizó para financiar a los empleados hasta el 30 de septiembre. En julio de 2020, la empresa anunció que pondría entre el 20% y el 30% de sus empleados en licencia en octubre. [46] En agosto, algunos pilotos y asistentes de vuelo acordaron tomar una licencia voluntaria o reducir temporalmente su horario de trabajo para evitar despidos. [47]
En julio de 2020, un pasajero murió de COVID-19 en un vuelo de Spirit Airlines. [48] Spirit Airlines afirmó que notificó a los Centros para el Control de Enfermedades, pero no hubo registro del contacto. A los pasajeros del vuelo no se les informó que estaban cerca de una persona infectada. [48]
Intentos de fusiones
En febrero de 2022, Spirit anunció su intención de ser adquirida por Frontier Airlines en espera de la aprobación regulatoria, siendo las acciones de Frontier Airlines la entidad superviviente. [49] El acuerdo convertiría a la aerolínea combinada en la quinta aerolínea más grande de EE. UU. [50] [51] En julio de 2022, los accionistas de Spirit rechazaron la oferta de Frontier. [52]
En abril de 2022, JetBlue propuso adquirir Spirit por 33 dólares por acción en efectivo, equivalente a 3.600 millones de dólares. [53] [54] En mayo, Spirit dijo que su junta directiva había decidido no considerar la propuesta de JetBlue. Según Spirit Airlines, es poco probable que la adquisición propuesta por JetBlue sea aprobada por la División Antimonopolio del Departamento de Justicia de EE. UU. , porque probablemente creería que la compra de una aerolínea de ultra bajo costo por una aerolínea de tarifas más altas aumentaría las tarifas para los consumidores. Spirit señaló que la División Antimonopolio está investigando la asociación estratégica de JetBlue con American Airlines por la misma razón. [55]
En julio-agosto de 2022, el servicio de Internet a bordo de Spirit, proporcionado por FlytLIVE de Thales , pasó a un nuevo satélite para proporcionar "el servicio de Wi-Fi más rápido de cualquier aerolínea con sede en EE. UU.". El satélite de alto rendimiento SES-17 del operador SES proporciona a los pasajeros del A320 y A321 en todas las rutas de Spirit velocidades de conexión de hasta 400 Mbit/s durante todo el vuelo. [56] [57] [58]
En julio de 2022, JetBlue llegó a un acuerdo para comprar Spirit por 33,50 dólares por acción, con incentivos adicionales para los accionistas de Spirit. [59] [60] El acuerdo habría convertido a la compañía unificada en la quinta aerolínea más grande con sede en los Estados Unidos. [60] El 19 de octubre de 2022 [actualizar], el acuerdo fue aprobado por la mayoría de los accionistas con derecho a voto de la aerolínea. [61] El Departamento de Justicia intentó bloquear el acuerdo y llevó a JetBlue a los tribunales por la venta. [62] En presentaciones legales, el Departamento de Justicia afirmó que la fusión daría lugar a "tarifas más altas, menos asientos y perjudicaría a millones de consumidores". [63] [64] El juicio comenzó en octubre de 2023. [65] Después de un juicio, un juez federal bloqueó la adquisición de Spirit Airlines por parte de JetBlue el 16 de enero de 2024, citando que el acuerdo era anticompetitivo hacia otras corporaciones aéreas y perjudicaría a los consumidores. Como resultado, las acciones de Spirit Airlines cayeron aproximadamente un 47% y la aerolínea expresó preocupación por su futuro. Los especuladores predijeron que Spirit podría tener que acogerse al Capítulo 11 de protección por bancarrota seguido de un proceso de liquidación si la aerolínea no podía elaborar un plan de crecimiento. [66] [67] [68] Sin embargo, el 18 de enero, Spirit negó estas especulaciones, afirmando que la empresa no tiene planes de declararse en quiebra y actualmente está buscando nuevos planes para mantener su futuro. [69] JetBlue puso fin a su intento de adquisición el 4 de marzo de 2024, después de que un juez federal dictaminara que la medida reduciría la competencia. [70]
Asuntos corporativos
Propiedad
Spirit Airlines, Inc., es una corporación de Delaware [71] que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York ( NYSE : SAVE).
Tendencias empresariales
Las tendencias clave para Spirit Airlines son (años que finalizan el 31 de diciembre):
Sede
Spirit tiene su sede en 2800 Executive Way, Miramar, Florida. [71] Se mudó allí desde su ubicación anterior en Eastpointe en 1999. En 2016, [actualizar]había 600 empleados ubicados en la oficina. Chris Sloan de Airways Magazine declaró que el edificio era "anono y bajo". [78] Sloan agregó que el interior, antes de una renovación de 2014, era, "para decirlo caritativamente, [...] un basurero", pero que los empleados se sentían dueños de la oficina. [78]
En 2019, la aerolínea anunció que se trasladaría a una nueva sede de hasta 500.000 pies cuadrados (46.000 m 2 ) en el desarrollo Dania Pointe en Dania Beach, Florida , gastando 250 millones de dólares. La aerolínea prevé que albergará a 1.000 empleados. [79]
modelo de negocio
Bajo la dirección del director ejecutivo Ben Baldanza , Spirit comenzó una transición hacia una aerolínea de costo ultrabajo, siguiendo un modelo de tarifas que implicaba cobrar por servicios que a menudo están incluidos en el precio base del boleto de las aerolíneas tradicionales. Los pasajeros que querían personalizar su itinerario o selección de asiento pagaron una tarifa adicional por cada característica adicional, lo que permitió a la aerolínea obtener ingresos por servicios adicionales superiores al 40% de los ingresos totales. [80] Estos incluían que un agente imprimiera una tarjeta de embarque en el check-in en lugar de hacerlo en línea o en un quiosco, [81] para cualquier equipaje de mano o facturado de gran tamaño, tarifas progresivas para maletas con sobrepeso, asignaciones de asientos seleccionados, seguro de viaje y más. [82]
Controversia
Spirit Airlines ha sido objeto de numerosas quejas y de acciones punitivas por parte del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT). La mayoría de los reclamos contra la compañía fueron por acusaciones de prácticas publicitarias engañosas, servicio al cliente y políticas de la aerolínea para cobrar tarifas adicionales en el momento de la compra:
En noviembre de 2011, el DOT multó a Spirit con 43.900 dólares por supuestas prácticas publicitarias engañosas. La denuncia afirmaba que la aerolínea había estado realizando una campaña publicitaria que promocionaba tarifas con descuento específicas en vallas publicitarias, carteles y Twitter, pero no revelaba todos los detalles sobre las tarifas adicionales agregadas a las tarifas anunciadas. [83] [84]
En enero de 2012, el DOT multó a Spirit con 100.000 dólares por mal manejo de quejas relacionadas con el tratamiento de clientes con discapacidades. [85] [86]
En 2013 y 2015, el DOT recibió más quejas de pasajeros sobre Spirit que cualquier otra aerolínea. La tasa de quejas fue "dramáticamente más alta" que la tasa general de la industria. [87] [88]
El 3 de agosto de 2021, Spirit Airlines canceló el 40% de sus vuelos, dejando a los viajeros varados porque no tenía acuerdos con otras aerolíneas para reservar a sus pasajeros en vuelos de otras aerolíneas. Spirit Airlines dijo: "Estamos trabajando las 24 horas del día para volver a la normalidad después de algunas interrupciones en los viajes durante el fin de semana debido a una serie de desafíos operativos y climáticos. Necesitábamos realizar cancelaciones proactivas en algunos vuelos en toda la red. pero la mayoría de los vuelos siguen programados según lo previsto." [89] Para el 10 de agosto, el calendario se estaba estabilizando. [90]
En junio de 2023, una pasajera se vio obligada a orinar en el suelo de una cocina después de que una azafata le negara el acceso al baño durante más de dos horas. La azafata filmó el incidente y calificó el olor de su orina como ofensivo. Mientras tanto, la invitada suplicó a la tripulación que le permitieran usar el baño, a lo que ellos se negaron continuamente. [91] [92]
Destinos
Países y dependencias atendidas por Spirit Airlines a marzo de 2024 [93] [94]
A partir de julio de 2024 [actualizar], Spirit Airlines opera una flota exclusivamente de la familia Airbus A320 y A320neo . [97]
Desarrollo de flota
Un plan de flota de febrero de 2020 describe 293 aviones planificados para 2027. [100] En octubre de 2019 se anunció un pedido de 100 aviones adicionales con 50 opciones. [101] [102] En julio de 2023, la aerolínea convirtió un pedido de 31 A319neos en A321neos. . [99]
Flota histórica
Los siguientes aviones operaban anteriormente en la flota de Spirit Airlines: [97]
Programa de viajero frecuente
El programa de viajero frecuente de Spirit Airlines se llama Free Spirit. [103] Spirit tiene un programa de estatus de viajero frecuente de tres niveles. Los niveles son Miembro Free Spirit, Plata (obtenga 2000 puntos de calificación de estado en un año calendario) y Oro (obtenga 5000 puntos de calificación de estado en un año calendario).
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