Spike Island es un centro de la ciudad y una zona portuaria de la ciudad portuaria inglesa de Bristol , contigua al centro de la ciudad. Comprende la franja de tierra entre el puerto flotante al norte y el nuevo corte de marea del río Avon al sur, desde la entrada del muelle al oeste hasta la cuenca de Bathurst en el este. La isla forma parte del distrito de Cabot . El área entre Docks y New cut al este de Bathurst Basin se encuentra en los vecindarios de Redcliffe y St Philip's Marsh . [1] [2]
Spike Island fue creada por William Jessop a principios del siglo XIX, cuando construyó New Cut y convirtió el antiguo curso del río Avon en el puerto flotante. Hasta la Segunda Guerra Mundial , una esclusa conectaba la cuenca de Bathurst con New Cut, y Spike Island era una auténtica isla rodeada de agua por todos lados. Sin embargo, el temor de que un ataque aéreo a esta esclusa durante la marea baja pudiera provocar una desastrosa deshidratación de los muelles obligó a rellenar la esclusa.
Históricamente, Spike Island fue el sitio de muelles de trabajo, astilleros, almacenes y otras industrias portuarias asociadas. El ferrocarril del puerto de Bristol recorre toda la isla y anteriormente conectaba estas áreas de trabajo con la red ferroviaria. Con la remodelación de los muelles, la isla se ha convertido en un área popular entre los desarrolladores que buscan crear viviendas de primera calidad junto al muelle, como Baltic Wharf , The Point y Perretts Court . También hay algunos restaurantes y pubs populares como The Orchard Inn y The Cottage .
Otros edificios que anteriormente estaban relacionados con el muelle se han convertido en lugares culturales o museos. Éstas incluyen:
Otros edificios históricos se han convertido en espacios de oficinas, que albergan pequeñas empresas y empresas jurídicas y financieras como Creditcall .
El camino del ferrocarril portuario a través de Spike Island se propone para una ruta de autobús de tránsito rápido de £ 38 millones desde Ashton Vale hasta el centro de la ciudad. Se mantendría el ferrocarril de vapor existente, pero los autobuses lograrían un viaje sin congestiones a la ciudad. [3] Sujeto a la autorización de obras y la financiación, las obras podrían comenzar en 2012 y los servicios en funcionamiento en 2014.
