El Museo Industrial de Bristol era un museo en Bristol , Inglaterra , ubicado en Prince's Wharf junto al puerto flotante y que cerró en 2006. Se exhibían artículos del pasado industrial de Bristol, incluida la aviación, la fabricación de automóviles y autobuses, y la imprenta, y exhibiciones que documentan el historia marítima. El museo estaba administrado por el Ayuntamiento de Bristol junto con las reliquias industriales conservadas cercanas a lo largo de Prince's Wharf, incluido el ferrocarril del puerto de Bristol , grúas y una pequeña flota de embarcaciones conservadas. El ferrocarril, las grúas y los barcos ahora forman parte de las exhibiciones en funcionamiento en el Museo M Shed.
El museo cerró sus puertas al público el 29 de octubre de 2006. M Shed , el nuevo Museo de Bristol se ha creado en este lugar, manteniendo la misma fachada y muchas de las piezas expuestas. Se inauguró el 17 de junio de 2011.
Las exhibiciones interiores del museo se ubicaron en los dos pisos de un antiguo cobertizo de tránsito junto al muelle.
En la planta baja se encontraba la galería de transporte, que albergaba diversas exposiciones sobre transporte terrestre con un toque particular de Bristol. Las exhibiciones incluyeron lo que se cree que fue la primera caravana de vacaciones del mundo construida expresamente que se puede comparar con un equivalente de la década de 1950, el vagón de vapor Grenville , bicicletas , motocicletas , automóviles , vagones y autobuses .
En el piso superior, la galería de aviación contaba la historia de la participación de Bristol en la fabricación de aviones y contenía una colección de motores aeronáuticos fabricados en Bristol , un helicóptero construido en Bristol , una maqueta de la cubierta de vuelo del Concorde y modelos a escala que mostraban los numerosos aviones construidos en la ciudad. En el mismo piso se contó la historia del Puerto de Bristol con maquetas, pinturas y otras exhibiciones.
La galería adyacente Print & Pack contaba la historia de una de las industrias más grandes de Bristol con maquinaria y productos. Esta fue una exhibición de trabajo particularmente popular, con demostraciones en vivo de maquinaria de impresión como Linotype y Letterpress . Estas mismas exhibiciones también imprimieron muchos de los folletos, entradas y volantes del museo.
En otra parte del museo, la galería Bristol and Transatlantic Slavery contó la historia de la participación de Bristol en la trata transatlántica de esclavos entre el Reino Unido , África y el Caribe , desde sus inicios hasta la abolición y hasta tiempos recientes.
Normalmente amarrado frente al nuevo museo en desarrollo se encuentra la colección de embarcaciones históricas, que incluían el barco de bomberos de 1934 " Pyronaut " y dos remolcadores : John King construido como remolcador diesel en 1935 y Mayflower , el remolcador de vapor más antiguo del mundo construido en 1861. [1] [2]
En el muelle fuera del museo hay cuatro grúas de carga eléctricas construidas en 1951 por Stothert & Pitt . A poca distancia hacia el oeste se encuentra una grúa mucho más antigua, el único ejemplo operativo sobreviviente de una grúa de vapor Fairbairn . Construido en 1878, también por Stothert & Pitt , estuvo en uso regular hasta 1973 para cargar y descargar barcos y vagones de ferrocarril con cargas de hasta 35 toneladas. Ha sido restaurado y está en funcionamiento, funcionando algunos días festivos y durante el Festival del Puerto de Bristol . [3] Bristol Harbour Railway continúa ofreciendo viajes en tren a lo largo del muelle los días festivos, utilizando locomotoras de vapor y material rodante restaurados.
