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Liga Sur de Speedway de 1931

La Southern League de 1931 fue la tercera temporada de speedway de motociclismo en el Reino Unido para los equipos del sur de Gran Bretaña, y su última temporada antes de la fusión de las Southern League y Northern League. [ 1] Los equipos del norte también tuvieron su tercera temporada conocida como la Speedway Northern League de 1931. [2] [3] [4]

Resumen

Ambos equipos de Birmingham con sede en Perry Barr y Hall Green habían abandonado la liga, pero el último participó en el Trofeo Nacional.

Coventry regresó a mitad de temporada para reemplazar al Leicester Stadium, que fue liquidado a fines de mayo. [5] [6]

Los Harringay Canaries dimitieron en junio para ser sustituidos por un equipo de Belle Vue , [7] [8] que entonces competía tanto en la Liga Norte como en la Liga Sur, esta última con el nombre de Manchester. Nottingham cerró en julio, pero no fueron sustituidos y sus resultados se mantuvieron. La temporada de la liga fue la más larga en la corta historia de la competición, ya que los equipos se enfrentaron cuatro veces en lugar de dos. [9]

Los Wembley Lions ganaron su segundo título consecutivo [10] terminando tres puntos por delante del campeón de 1929, Stamford Bridge. La liga sufrió una fatalidad durante el partido entre Belle Vue y Wembley en Hyde Road . James Allen (conocido como Indian Allen) fue arrojado de su bicicleta y se golpeó la cabeza contra una valla, tratando de esquivar a un ciclista que había caído frente a él. Murió tres días después en el hospital, el 12 de septiembre de 1931. [11] Otro ciclista, Noel Johnson de Plymouth, había muerto en un partido de desafío contra las reservas de Coventry el 25 de agosto. [12]

Mesa final

* Harringay anotó 12 puntos en 14 partidos, Belle Vue anotó 16 en 24** Leicester anotó 1 punto en 8 partidos, Coventry anotó 16 en 30

Los cinco mejores corredores

Trofeo Nacional

El Trofeo Nacional de 1931 fue la primera edición de la Copa Knockout . Se disputó entre equipos de las Ligas del Sur y del Norte. [13]

Primera ronda

Segunda ronda

Cuartos de final

Semifinales

Final

Partido de ida

Segunda etapa

Wembley fue declarado campeón del Trofeo Nacional, ganando en un global de 120-69 .

Copa de Londres

Primera ronda

Ronda semifinal

Final

Partido de ida

Segunda etapa

Crystal Palace ganó en el global 114-76

Corredores y promedios finales

Palacio de cristal

Harringay (se retiró)

Haya alta

Puente Lea

Leicester/Coventry

Mánchester (Belle Vue)

Nottingham

Southampton

Puente de Stamford

Wembley

West Ham

Wimbledon

Véase también

Referencias

  1. ^ Rogers, Martin (1978). La historia ilustrada del speedway . Studio Publications (Ipswich) Ltd. pág. 129. ISBN 0-904584-45-3.
  2. ^ "Tablas de clasificación históricas". Archivo Speedway.
  3. ^ "CLASIFICACIÓN DE LA LIGA BRITÁNICA - ÉPOCA DE PREGUERRA (1929-1939)". British Speedway . Consultado el 4 de julio de 2021 .
  4. ^ "Speedway Teams UK 1929-1934". Cyber ​​Motorcycle . Consultado el 4 de julio de 2021 .
  5. ^ "Coventry se hace cargo de los partidos de la liga" . Leicester Evening Mail . 26 de mayo de 1931. Consultado el 25 de julio de 2023 a través de British Newspaper Archive .
  6. ^ "El equipo del estadio se retira" . Leicester Evening Mail . 25 de mayo de 1931. Consultado el 5 de marzo de 2024 a través de British Newspaper Archive .
  7. ^ "Harringway fuera de la Southern League" . Leicester Evening Mail . 9 de junio de 1931 . Consultado el 24 de noviembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  8. ^ "Speedway Club Closes" . Daily Herald . 9 de junio de 1931 . Consultado el 24 de noviembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  9. ^ "Año tras año". Speedway Researcher . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
  10. ^ Investigador de Speedway
  11. ^ "Indian Allen". Motorsport Memorial . Consultado el 5 de agosto de 2021 .
  12. «Asesinan a un corredor de carreras» . Belfast Telegraph . 26 de agosto de 1931 . Consultado el 1 de marzo de 2024 – vía British Newspaper Archive .
  13. ^ "Trofeo Nacional 1931". Archivo de Speedway.
  14. ^ ab "Trofeo Nacional de 1931" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 4 de agosto de 2021 .