George Clifford Parkinson (1 de febrero de 1907 - 4 de mayo de 1993) fue un motociclista de velocidad de Inglaterra. [1] Fue internacional en 17 ocasiones con el equipo nacional de velocidad de Inglaterra y en 7 ocasiones con el equipo de Gran Bretaña. [2]
Parkinson comenzó su carrera en el speedway durante los primeros años de este deporte en Gran Bretaña en 1930. Era escaparatista de profesión en una tienda de cortinas de Londres, pero dejó su trabajo para seguir a su hermano Ronnie Parkinson en el deporte. Comenzó a practicar en el speedway de Middlesbrough bajo el entrenamiento de Harry Whitfield , y en abril de 1930, fue fichado por los Wembley Lions para la Speedway Southern League de 1930. [ 3] [4] Se fue a España en el verano de 1930 para continuar su formación como corredor de Wembley.
Wembley lo contrató para la Speedway Southern League de 1931 y fue parte de su equipo que ganó la liga y el Trofeo Nacional doble. [5]
En la temporada de 1932 se formó la Liga Nacional y Parkinson fue transferido de Wembley a Plymouth Tigers , pero eligió en cambio regresar a España para montar, donde se convirtió en un popular jinete de exhibiciones. [6]
Regresó a Gran Bretaña y firmó con los Clapton Saints para la Speedway National League de 1933. [ 2] Después de las carreras de invierno en Australia, corrió con Harringay Tigers durante la Speedway National League de 1934. [ 4]
Jugó para Inglaterra contra Australia en el primer partido de prueba oficial el 15 de diciembre de 1934, en Sídney, aunque ya había participado en partidos internacionales no oficiales contra Australia antes. [7] Más tarde jugó para Hackney Wick Wolves (1935), Cardiff White City y Nottingham (1936) antes de regresar a Wembley. [2]
Su carrera se vio interrumpida por el estallido de la Segunda Guerra Mundial , pero después de la guerra, corrió para el West Ham Hammers en 1947. [2] [4]
Parkinson aparece como el número 36 de 50 en la colección de tarjetas de cigarrillos de Player de la década de 1930. [1]