Gustave Emil Kuhn (17 de octubre de 1898 - 30 de agosto de 1966) fue un exitoso piloto de TT y motociclismo británico durante las décadas de 1920 y 1930. [1] Obtuvo cuatro partidos internacionales con el equipo nacional de speedway de Inglaterra [2] y sirvió en el Servicio Aéreo Naval Real en la Primera Guerra Mundial . [3]
Kuhn, nacido en Birmingham, fue capitán del equipo de Stamford Bridge [4] que ganó el Campeonato de la Liga Sur de 1929 y, después de que Stamford Bridge cerrara en 1932, pasó casi cinco años compitiendo para los Wimbledon Dons . [3]
En 1937 se unió a los Wembley Lions [5] y luego al Lea Bridge Speedway Team en 1938, donde fue capitán. Se retiró del speedway en 1939 después de una temporada con los Southampton Saints . [6] [7]
"Un astuto maestro de la pista, un mecánico brillante, un hombre al que resultaba muy difícil adelantar (y no sólo por su corpulenta figura) y, sobre todo, un deportista consumado y un buen tipo". - Speedway News, 16 de mayo de 1936
Kuhn hizo su primera aparición con Inglaterra durante el primer partido de prueba internacional contra Australia (1930) y luego hizo cuatro apariciones internacionales a lo largo de la década. [3]
Las escenas de speedway de la película Britannia of Billingsgate de 1933 se filmaron en el estadio Hackney Wick y contaron con la participación de algunos de los corredores más destacados de Gran Bretaña en ese momento, incluidos Kuhn, Colin Watson , Arthur Warwick , Tom Farndon , Claude Rye y Ron Johnson . [8]
Como piloto del TT, el mayor éxito de Kuhn llegó en el TT de la Isla de Man de 1926 en la categoría Junior TT.
Resumen de resultados
En 1932, Kuhn fundó Gus Kuhn Motors en Clapham Road, Londres. [3] La empresa se dedicaba a la venta de Triumph, BSA y Norton, y su reputación de éxito en competición no llegó hasta unos años más tarde. Tras la muerte de Kuhn en 1966, el nombre de Gus Kuhn perduró y la empresa pasó a estar dirigida por su yerno, Vincent Davey. El equipo se centró principalmente en modificaciones de competición para Norton Motorcycles y en 1969 habían ganado el Campeonato Británico de 500 cc, el Campeonato Castrol, el Trofeo Duckhams, el Premio Grovewood y el Trofeo Redex. Durante varios años, se fabricaron kits y piezas de competición de Norton para prácticamente todas las partes de la Norton. A lo largo de los años, estas máquinas de competición abastecieron a numerosos pilotos notables, entre ellos Mick Andrew, Charlie Sanby y Dave Potter.
Kuhn aparece como el número 25 de 50 en la colección de tarjetas de cigarrillos de Player de la década de 1930. [9]