33°43′48″N 118°16′12″O / 33.72996, -118.26993
Bethlehem Shipbuilding San Pedro fue una importante empresa de construcción naval en Terminal Island en San Pedro, California , propiedad de Bethlehem Shipbuilding Corporation . Para satisfacer la demanda de barcos de la Segunda Guerra Mundial, Bethlehem Shipbuilding San Pedro construyó: destructores de la Armada de los EE. UU. y remolcadores después de la guerra . El astillero se involucró en la producción de la Segunda Guerra Mundial en las primeras expansiones de construcción naval iniciadas por la Ley de la Marina de Dos Océanos de julio de 1940. En su apogeo durante la guerra, alrededor de 6000 trabajaron en el astillero. El astillero Bethlehem Shipbuilding San Pedro fue inaugurado en 1918 como Southwestern Shipbuilding por Western Pipe & Steel . Western Pipe & Steel vendió el astillero a Bethlehem Shipbuilding Corporation en 1925. La construcción naval terminó después de la Segunda Guerra Mundial en 1946. En 1983, el astillero fue vendido a Southwest Marine. En 1997, Southwest Marine operó cuatro astilleros, que vendió al Grupo Carlyle . Carlyle Group renombró el astillero como US Marine Repair . En 2002, US Marine Repair vendió sus seis astilleros a United Defense Industries . En 2005, se vendió a BAE Systems, pero el astillero no se utilizó y ahora forma parte del Puerto de Los Ángeles . El astillero estaba ubicado en 1047 South Seaside Ave, San Pedro. [1]
Destructores San Pedro de Bethlehem Shipbuilding construidos entre 1942 y 1945: [2]
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Southwestern fue el segundo más grande de los tres astilleros de acero en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, activos durante el auge de la construcción naval de la Primera Guerra Mundial, responsable del 28% del tonelaje construido allí para la United States Shipping Board .
Muchos de los barcos eran barcos de diseño 1019 construidos bajo los contratos de Emergency Fleet Corporation (EFC) de la USSB. [4] [5] Barcos construidos:
