Southfields es una estación de metro de Londres en Southfields, en el distrito londinense de Wandsworth . La estación está en la línea District entre las estaciones East Putney y Wimbledon Park . La estación está ubicada en Wimbledon Park Road en el cruce con Augustus Road y Replingham Road. Está en Travelcard Zona 3 .
Southfields es la estación más cómoda para llegar al All England Lawn Tennis and Croquet Club , sede del Campeonato de Tenis de Wimbledon ; La estación de Wimbledon Park está un poco más cerca en línea recta, pero requiere una caminata más larga. Durante el torneo, por la estación pasan más del triple del número habitual de pasajeros. [6]
La estación fue inaugurada por el District Railway (DR, ahora la línea District) el 3 de junio de 1889 en una extensión desde la estación de Putney Bridge hasta Wimbledon . La extensión fue construida por London and South Western Railway (L&SWR) que, a partir del 1 de julio de 1889, hizo funcionar sus propios trenes sobre la línea desde una conexión en East Putney hasta su línea Clapham Junction a Barnes .
La sección de la línea District desde Putney Bridge hasta Wimbledon fue la última parte de la línea que se convirtió de operación de vapor a eléctrica. Los trenes eléctricos comenzaron a circular el 27 de agosto de 1905.
Los servicios de la línea principal a través de Southfields fueron finalizados por Southern Railway (sucesor de L&SWR) el 4 de mayo de 1941, aunque la línea permaneció en propiedad de British Rail hasta el 1 de abril de 1994, cuando fue transferida al metro de Londres. Hasta el traslado, la estación estaba catalogada como estación de British Rail.
La ruta de Wimbledon a Wandsworth Town (Point Pleasant Junction) todavía es utilizada por South Western Railway para movimientos de material vacío y desvíos ocasionales de trenes de servicio, así como tres servicios SWR diarios que van hacia y desde Waterloo a través de la ruta en las primeras horas de la mañana sin parar en Southfields. Hay movimientos muy poco frecuentes de trenes de ingeniería de Network Rail y también movimientos de locomotoras ligeras a través de la estación.
Alguna vez se planeó que la posible línea Chelsea-Hackney hiciera escala en Southfields, complementando o reemplazando el servicio de la línea District existente. [7] Desde entonces, estos planes han sido reemplazados por la línea Crossrail 2 planificada , que daría servicio a Wimbledon. [8]
La estación fue mejorada a principios de la década de 2010, con un nuevo ascensor que brinda acceso sin escalones. Este trabajo se realizó en preparación para los Juegos Olímpicos de 2012 , cuando se celebró el Torneo Olímpico de Tenis en el All England Club . La actualización también mejorará el acceso al torneo anual de tenis de Wimbledon . [6]
Las obras generales de renovación y ampliación de la estación comenzaron en marzo de 2009 y finalizaron a finales de 2010. [9] Las tiendas anteriormente ubicadas en el lado este del edificio a nivel de la calle fueron demolidas y el sitio utilizado para una nueva taquilla, reubicado desde el lado occidental de la sala de reservas. Un ascensor va desde la sala de reservas hasta el nivel del andén, lo que deja la estación sin escalones. También se instaló una nueva puerta de entrada estándar para billetes de metro.
La estación Southfields y la estación Wimbledon Park tienen un diseño original casi idéntico, aunque son una imagen especular entre sí, pero desde entonces ambas estaciones han sido modificadas. La estación Southfields es la que más ha cambiado debido al alto tráfico de pasajeros durante Wimbledon Tennis . El lado izquierdo de la escalera en Southfields se amplió (y la extensión se construyó con madera en lugar de ladrillo); el pilar en el lado izquierdo de la escalera era originalmente una característica externa. Se abrió una segunda puerta al oeste de la puerta original hacia el área de la taquilla y se construyó un breve puente peatonal desde lo alto de la escalera sobre el ferrocarril hasta Wimbledon Park Road. (En los últimos tiempos, la pasarela se había cerrado y se había utilizado como zona de almacenamiento, pero después de que el metro de Londres se hiciera cargo de la estación, la reabrieron como salida). El extremo sur de la sala de espera del andén se ha convertido en un quiosco y el resto. del edificio se utiliza para alojamiento del personal de LUL. Por lo tanto, no hay ninguna zona de espera pública cerrada en el andén.
Después de que la estación Southfields fuera transferida del British Rail al metro de Londres en 1994, se construyó una taquilla temporal al oeste de la estación sobre una pesada estructura de acero sobre la vía y se eliminó el parapeto del puente para permitir el acceso público a la taquilla. de la acera mientras se llevaban a cabo importantes modificaciones en la zona de la sala de reservas. La taquilla temporal se desmanteló una vez que ya no era necesaria y se restableció el parapeto de ladrillo, pero la estructura de acero se conservó durante varios años y se utilizó para soportar una serie de estructuras temporales en relación con trabajos posteriores de remodelación de la estación antes de ser finalmente desmantelada en junio de 2013.
El andén de la estación se renueva cada año coincidiendo con el torneo, financiado por una empresa concreta con fines publicitarios. Por ejemplo, en 2006, el andén de la estación estaba cubierto de suelo rojo, al igual que los bancos, debido a la campaña publicitaria de American Express para una tarjeta de crédito que apoya a una organización benéfica contra el SIDA . En 2005, se instalaron televisores que emitían sin parar anuncios, también de American Express . En 2009, la renovación fue financiada por HSBC . En 2010 recibió financiación de Asda y publicitó sus fresas . [10]
Los anuncios de trenes automatizados indican que Southfields es la estación en la que bajarse para ir al "Wimbledon Lawn Tennis Club" (en lugar del nombre real del club, All England Lawn Tennis and Croquet Club ), ya que se encuentra a una caminata fácil de 10 a 15 minutos. una carretera principal hacia el club y Southfields está mejor preparada para grandes multitudes que la estación de Wimbledon Park.
