Song, LLC , fue un servicio aéreo de bajo costo dentro de una marca de aerolínea propiedad y operada por Delta Air Lines desde 2003 hasta 2006. Todos los vuelos de Song fueron operados por Delta. [2] El enfoque principal de Song era el tráfico de ocio entre el noreste de los Estados Unidos y Florida , un mercado en el que competía con JetBlue Airways . También operaba vuelos entre Florida y la Costa Oeste, y desde el noreste hasta la Costa Oeste.
La marca Song se utilizó en más de 200 vuelos diarios que transportaron a más de diez millones de pasajeros. La aerolínea se destacó por sus precios asequibles y sus comodidades de lujo, que incluían asientos de cuero, mayor espacio para las piernas, pantallas de entretenimiento personales y un énfasis en la marca.
La marca Song se disolvió en 2006 tras la reestructuración por quiebra de Delta, y todos los aviones, rutas y personal de Song volvieron a manos de Delta. Muchas de las características más populares de Song, incluidos los asientos de cuero, los sistemas de entretenimiento personal y un sistema de reservas más sencillo, se integraron en los vuelos de Delta como parte de su renovación de marca posterior a la quiebra. [3] El último vuelo de Song despegó el 30 de abril de 2006. El 1 de enero de 2008, Delta comenzó a repintar el último avión que llevaba la librea de Song con los colores principales de Delta Air Lines.
Antes de que Song comenzara a operar el 15 de abril de 2003 como una marca de bajo costo de Delta, la aerolínea se involucró en una estrategia de marca a largo plazo que identificó a un estrato particular de mujeres profesionales modernas y conscientes del estilo como su mercado objetivo. [4] [5] [6] Song fue la primera aerolínea diseñada para dirigirse a las mujeres. [7] Partes de este proceso de marca se documentaron en el episodio de Frontline de 2004 "The Persuaders" [8] y en los materiales adicionales del episodio. [9] El nombre, la identidad de marca, los interiores de la cabina y los entornos del aeropuerto fueron diseñados por Landor Associates en Nueva York. El marketing para el lanzamiento de Song incluyó un vínculo promocional con el programa de televisión The Apprentice , así como una tienda boutique física llamada "Song in the City" en el distrito SoHo de la ciudad de Nueva York y una ubicación de escaparate en el Prudential Center de Boston . [10] [11]
Song pudo despegar de manera rápida y sencilla al reutilizar los aviones, los asistentes de vuelo, los sistemas de reservas y los recursos del aeropuerto de Delta. [7] Los aviones de Song estaban equipados con asientos de cuero y sistemas de entretenimiento personal gratuitos en cada asiento, con selecciones de audio MP3 programables, juegos de trivia que se podían jugar contra otros pasajeros, un rastreador de vuelo y televisión por satélite (proporcionada por DISH Network ). Song ofrecía bebidas gratis, pero cobraba por las comidas y el licor. Se ofrecían cajas de bocadillos de marca y comidas orgánicas saludables. Las instrucciones de seguridad del vuelo se cantaban o se interpretaban artísticamente de otra manera, según la tripulación de cabina. El vuelo de Song también incluía uniformes de tripulación diseñados por Kate Spade , cócteles personalizados creados por el empresario de la vida nocturna Rande Gerber y un programa de ejercicios a bordo diseñado por el gurú del fitness de la ciudad de Nueva York , David Barton. [12]
El 14 de septiembre de 2005, la empresa matriz de Song, Delta Air Lines, se declaró en quiebra , citando el aumento de los costos del combustible. [13] Después de la quiebra, varios de los partidarios clave de Song abandonaron Delta, y la empresa no pudo apoyar dos marcas. [14] [15] Además, Delta enfrentó la presión de sus sindicatos, que estaban descontentos con Song y la pérdida de privilegios de antigüedad entre sus asistentes de vuelo. [7] El 28 de octubre de 2005, Delta anunció planes para descontinuar la marca Song e incorporar sus aviones en la operación principal de larga distancia nacional de Delta a partir de mayo de 2006. Finalmente, los 48 aviones Boeing 757-200 se convirtieron para incluir 26 asientos de primera clase y se repintaron con los colores de Delta. La erradicación de la aerolínea fue vista por los analistas de aviación como un movimiento para reducir costos y salir de la quiebra.
Song fue eliminado oficialmente de los futuros horarios de Delta el 22 de febrero de 2006. El último vuelo de Song fue el n.º 2056 desde el Aeropuerto Internacional McCarran de Las Vegas al Aeropuerto Internacional de Orlando , que partió a las 11:48 p. m. del 30 de abril de 2006.
En 2006, la flota de Song estaba compuesta exclusivamente por Boeing 757 .
A lo largo de su historia, Song voló a 22 destinos en Estados Unidos y el Caribe .
Los siguientes destinos fueron operados cuando Song fusionó sus operaciones con Delta.
Los siguientes destinos fueron descontinuados antes de la fusión de operaciones.
