SmartTAG ( acrónimo en malayo de Sistem Membayar Automatik Rangkaian Tol o "Sistemas de pago automático de redes de peaje") es un dispositivo de unidad a bordo (OBU) basado en vehículos que se utiliza como sistema de cobro electrónico de peajes (ETC) en largas distancias (máximo 15 metros). ) para complementar Touch 'n Go , un sistema basado en tarjetas. Se introdujo por primera vez en Malasia en 1999 y también se utiliza como seguridad de acceso a la entrada.
SmartTAG fue diseñado, desarrollado y fabricado por Teras Teknologi Sdn Bhd como una extensión del sistema Touch 'n Go , inicialmente como reemplazo de PLUS TAG. Lo comercializa Touch 'n Go Sdn Bhd (anteriormente Rangkaian Segar Sdn Bhd) .
Los derechos de propiedad intelectual del SmartTAG pertenecen a una empresa austriaca conocida como EFKON Gmbh. El presidente de EFKON, Dr. Helmut Rieder, fue quien creó una empresa conjunta con UEM para formar Infrared Advance Technology Sdn Bhd (IRAT).
El SmartTAG tiene actualmente un precio de RM130 por unidad, incluida la tarjeta Touch 'n Go gratuita con un valor de recarga de RM10. Este es un precio subsidiado ya que UEM tiene que pagar regalías a EFKON por cada SmartTag ensamblado por IRAT.
Basado en una filosofía de Cobro Electrónico de Peaje (ETC) continuo, SmartTAG incorporó comunicación por infrarrojos que se comunicaba con transceptores de infrarrojos montados en los techos de las plazas de peaje para permitir a los conductores de vehículos conducir a través de carriles exclusivos de SmartTAG y pagar el peaje sin detenerse. Está diseñado para procesar hasta 1.200 vehículos por hora.
Antes de la introducción de SmartTAG, en Malasia ya se utilizaban varios tipos diferentes de ETC continuo:
SmartTAG se lanzó oficialmente el 15 de marzo de 1999, eliminando gradualmente PLUS TAG en más de 20 plazas del Projek Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) / Autopista Norte-Sur .
En diciembre de 2003, el Ministro de Obras Públicas, Datuk Seri S Samy Vellu, dirigió la implementación de una CTE única en todo el país como forma de estandarización y conveniencia de uso para los usuarios de la vía. La directiva exige que todos los principales operadores de peaje de Malasia tengan un mínimo de 2 carriles Touch 'n Go y 1 carril SmartTAG por dirección en cada plaza. La directiva fue implementada gradualmente por todos los principales operadores de peaje el 1 de julio de 2004 y marcó el cese de otros tipos de ETC sin escalas en Malasia.
En 2004, SmartTAG se expandió como seguridad de acceso a zonas residenciales. Se implementó por primera vez (solo actualmente) en Ledang Heights Bungalow Park, en Iskandar Puteri , Johor .
El 8 de agosto de 2018, Touch 'n Go interrumpió las ventas de SmartTAG a favor de la billetera electrónica Touch 'n Go basada en RFID , que comenzó su fase de prueba el mes siguiente. [1] Sin embargo, LokaTAG, otro fabricante autorizado de SmartTAG del mercado de repuestos, proporcionará un dispositivo alternativo que servirá como reemplazo directo de SmartTAG. [2] A diferencia de SmartTAG, no funciona con batería, ya que se alimenta de una toma de corriente auxiliar del automóvil . [3]
Los carriles SmartTAG están disponibles en la mayoría de las plazas de peaje de las autopistas.
Para diversificar los usos de SmartTAG y atraer más suscripciones de SmartTAG, Teras Teknologi, con la cooperación de Nusajaya Land Sdn Bhd, desarrollador de Iskandar Puteri, implementó una seguridad de acceso de entrada segura para Ledang Heights Bungalow Park.
Considerada como el Beverly Hills de Johor , Ledang Heights consta de 571 lotes de bungalows situados junto a la autopista a Singapur, enlace central de la autopista Norte-Sur (NSECL/ELITE) y a seis kilómetros del Complejo de Aduanas, Inmigración y Cuarentena Sultan Abu Bakar.
SmartTAG ofrece seguridad y comodidad. La seguridad la proporcionan dos capas de reconocimiento electrónico necesarias para acceder al perímetro; una unidad SmartTAG y una tarjeta inteligente asignada y registrada en el departamento de seguridad. Estas unidades deben ser detectadas simultáneamente en vehículos autorizados para poder ingresar a Ledang Heights. SmartTAG y la tarjeta asignada también se pueden utilizar en todas las autopistas que adopten SmartTAG como EPS.
Hay planes en marcha para futuras adaptaciones de SmartTAG en otras urbanizaciones prestigiosas.