Almirante de la flota Sir Alexander Milne, primer baronet , GCB (10 de noviembre de 1806 - 29 de diciembre de 1896), fue un oficial de la Marina Real . Como capitán de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales, trabajó capturando traficantes de esclavos y llevando a cabo tareas de protección pesquera. Se desempeñó como Lord Naval Junior bajo las administraciones liberal y conservadora y fue puesto a cargo de organizar los transportes británicos y franceses durante la Guerra de Crimea . Se convirtió en Comandante en Jefe de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales y en este cargo actuó con diplomacia, especialmente en respuesta al Asunto Trent el 8 de noviembre de 1861 durante la Guerra Civil Estadounidense , cuando el USS San Jacinto , comandado por el Capitán de la Unión Charles Wilkes , interceptó el paquete de correo británico RMS Trent y se llevó, como contrabando de guerra, a dos diplomáticos confederados , James Mason y John Slidell . Se convirtió en Primer Lord Naval en el tercer ministerio Derby-Disraeli en julio de 1866 y en este cargo aprovechó el enfoque del gobierno en la reducción del gasto para plantear preguntas fundamentales sobre la estrategia naval. Volvió a convertirse en Primer Lord Naval en el primer ministerio de Gladstone en noviembre de 1872, permaneciendo en el cargo durante el segundo ministerio de Disraeli e identificando la necesidad crítica de protección comercial en tiempos de guerra y exigiendo nuevos cruceros para proteger la marina mercante británica.
Milne nació como el segundo hijo del almirante Sir David Milne y Grace Milne (hija de Sir Alexander Purves, Bt ). [1] Su hermano mayor, David, fue conocido más tarde como David Milne-Home . [2]
Su padre compró el número 10 de York Place, Edimburgo en 1814 y la familia vivió allí. [3]
Milne se unió a la Royal Navy en febrero de 1817. [1] Después del entrenamiento inicial en el Royal Navy College de Portsmouth, se unió al buque insignia de su padre, el HMS Leander de cuarta categoría , en la Estación Norteamericana en 1819. [4] Durante los siguientes Durante años sirvió en el HMS Conway de sexta categoría , el HMS Ramillies de tercera categoría , el HMS Ganges de segunda categoría y el HMS Albion de tercera categoría . [5] Se convirtió en teniente interino en el balandro HMS Cadmus en la costa de Brasil en junio de 1827 y fue ascendido al rango sustantivo de teniente el 8 de septiembre de 1827. [5] Ascendido a comandante el 25 de noviembre de 1830, se unió al balandro HMS Snake en la estación de las Indias Occidentales en diciembre de 1836 y se dedicó a capturar a traficantes de esclavos. [4]
Ascendido a capitán el 30 de enero de 1839, Milne recibió el mando del HMS Crocodile de sexta categoría en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales y se empleó para realizar tareas de protección pesquera antes de convertirse en capitán del HMS Cleopatra de sexta categoría también en América del Norte y Estación de las Indias Occidentales en noviembre de 1840. [5] En el HMS Cleopatra trabajó tanto para capturar a traficantes de esclavos como para realizar tareas de protección pesquera. [4] Se convirtió en capitán de bandera en el HMS Caledonia de primera categoría de su padre, que entonces se desempeñaba como Comandante en Jefe, Plymouth , en abril de 1842 y capitán de bandera en el HMS St Vincent de primera categoría de Sir Charles. Ogle , que entonces se desempeñaba como comandante en jefe, Portsmouth , en octubre de 1846. [5]
Milne se convirtió en Cuarto Señor Naval en el primer ministerio de Russell en diciembre de 1847, Quinto Señor Naval en el primer ministerio de Derby en marzo de 1852 y Cuarto Señor Naval en el ministerio de Aberdeen en enero de 1853, [6] cuando fue puesto a cargo de organizar a los británicos y Transportes franceses durante la guerra de Crimea . [1] Se convirtió en Tercer Lord Naval en el primer ministerio de Palmerston en noviembre de 1857. [6]
Ascendido a contralmirante el 20 de enero de 1858 [7] y nombrado Caballero Comandante de la Orden del Bath (Civil) el 20 de diciembre de 1858, [8] Milne se convirtió en Cuarto Señor Naval en el segundo ministerio Derby-Disraeli en abril de 1859. [ 6] Durante su servicio en el Almirantazgo desde diciembre de 1847 hasta junio de 1859, sirvió bajo cuatro Primeros Lores del Almirantazgo diferentes en tres administraciones liberales y dos conservadoras . [4]
Milne se convirtió en Comandante en Jefe de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , izando su bandera en el HMS Nile de segunda categoría , en enero de 1860: en este papel actuó con diplomacia, especialmente en respuesta al Asunto Trent el 8 de noviembre de 1861 durante La Guerra Civil estadounidense , cuando el USS San Jacinto , comandado por el capitán de la Unión Charles Wilkes , interceptó el paquete de correo británico RMS Trent y se llevó, como contrabando de guerra, a dos diplomáticos confederados , James Mason y John Slidell . [1] Milne fue nombrado Caballero Comandante de la Orden de Bath (Militar) el 25 de febrero de 1864 [9] y ascendido a vicealmirante el 13 de abril de 1865. [10]
Milne se convirtió en Primer Lord Naval en el tercer ministerio de Derby en julio de 1866 y en este cargo aprovechó el enfoque del gobierno en la reducción del gasto para plantear preguntas fundamentales sobre la estrategia naval. [1] Permaneció en el cargo hasta que el ministerio de Derby cayó del poder 18 meses después. [5]
Se convirtió en Comandante en Jefe del Mediterráneo , izando su bandera en el acorazado HMS Lord Warden , en abril de 1869. [5] Fue ascendido a almirante pleno el 1 de abril de 1870 [11] y avanzó a Caballero Gran Cruz de la Orden de Bath el 20 de mayo de 1871. [12] "En el otoño de 1870, el Escuadrón del Mediterráneo, bajo el mando de Sir Alexander Milne, se unió al Escuadrón del Canal con el fin de llevar a cabo maniobras combinadas frente a las costas de Portugal, y Sir Alexander , siendo el almirante mayor, tomó el mando supremo. El capitán del barco de torreta de francobordo bajo y completamente aparejado se había unido al Escuadrón del Canal poco tiempo antes, y la flota combinada se hizo a la mar desde Vigo ". [13] El 6 de septiembre "la flota navegaba en dos columnas amurada a estribor con una fresca brisa del noroeste, y Sir Alexander Milne subió a bordo del Captain por la tarde para inspeccionarlo y ver cómo se comportaba en el mar, así como ella era una novedad... Durante el tiempo que el Comandante en Jefe estuvo a bordo del Capitán, el viento y el mar habían aumentado, y tuvo grandes dificultades para regresar a su propio barco: el Lord Warden . De hecho, el capitán. El capitán ( Hugh Burgoyne ) trató de persuadirlo de que no se arriesgara, sino que permaneciera a bordo durante la noche y regresara por la mañana, sin embargo, Sir Alexander era un viejo escocés severo y dijo que regresaría a su barco. y lo hizo." [13] Esa noche el Capitán volcó y se hundió y "sólo se salvaron el artillero y diecisiete hombres". [13]
Volvió a convertirse en Primer Lord Naval en el primer ministerio de Gladstone en noviembre de 1872, permaneciendo en el cargo durante el segundo ministerio de Disraeli e identificando la necesidad crítica de protección comercial en tiempos de guerra y exigiendo nuevos cruceros para proteger la marina mercante británica. [1] Se retiró de su cargo en septiembre de 1876 y fue nombrado baronet el 26 de octubre de 1876. [14]
Cuando se jubiló, fue miembro de la Comisión Real designada para investigar la defensa de las posesiones británicas y el comercio en el extranjero . [15] Ascendido a almirante de la flota el 10 de junio de 1881, [16] vivió en Inveresk House en Inveresk , donde murió de neumonía el 29 de diciembre de 1896. [1] Fue enterrado en el cementerio de Inveresk el 2 de enero de 1897: la tumba se encuentra en el borde norte del cementerio original, cerca de la esquina noroeste. [1]
En 1850 se casó con Euphemia Cochran (fallecida en 1889). Tuvieron dos hijas y un hijo ( Archibald Berkeley Milne ). [1]
