- Caledonia como Dreadnought remolcado en su último viaje.
- Lucha del Rómulo contra el HMS Boyne y el HMS Caledonia , de Gilbert Pierre-Julien (1783 - 1860)
El HMS Caledonia era un barco de primera línea de 120 cañones de la Royal Navy , botado el 25 de junio de 1808 en Plymouth . [1] Fue el buque insignia del almirante Pellew en el Mediterráneo .
Las órdenes del Almirantazgo para la construcción de Caledonia se emitieron en noviembre de 1794, para un buque de 100 cañones que medía aproximadamente 2.600 toneladas de carga . Hubo retrasos considerables en la obtención de las instalaciones del astillero y en la contratación de mano de obra, y la construcción real no comenzó hasta 1805, cuando se colocó la quilla en el Astillero de Plymouth . En ese momento, los diseños también se habían modificado para estipular la construcción de un buque de 120 cañones de 2.616 5 ⁄ 94 toneladas. Cuando se completó con este nuevo diseño en 1808, el Caledonia entró en servicio en la Royal Navy como el buque más grande y fuertemente armado de la época. [2]
El Caledonia demostró ser un barco de gran éxito y se decía que "este hermoso barco de tres pisos navega con facilidad en sus anclas, lleva bien sus puertos de sotavento, se balancea y cabecea con bastante facilidad, generalmente lleva el timón media vuelta según el tiempo, gobierna , funciona y se mantiene notablemente bien, es un barco resistente a las intemperies y se encuentra muy cerca. "Todos le permitieron ser impecable". En años posteriores, se convertiría en el diseño estándar de los barcos británicos de tres pisos. [3]
El 12 de febrero de 1814 participó con el HMS Boyne en una acción contra el barco de línea francés Romulus frente a Toulon ; El barco francés logró escapar a Toulon navegando cerca de la costa para evitar ser rodeado.
En 1831 formó parte del Escuadrón Experimental de la Flota del Canal al mando de Sir Edward Codrington . El 12 de septiembre de ese año participó en un experimento en el que fue remolcada por la fragata HMS Galatea únicamente mediante remos hechos a mano. [4]
En 1856 fue convertido en barco hospital , [1] rebautizado como Dreadnought y se convirtió en el segundo Dreadnought Seamen's Hospital flotante en Greenwich , donde permaneció hasta 1870. En 1871 volvió brevemente al servicio, como lazareto , para dar cabida a los pacientes que se recuperaban de la epidemia de viruela de ese año. [ cita necesaria ] Remolcada a los rompedores en 1872, [5] fue desguazada en 1875. [1]
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