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Si Lom Road (también escrita como Silom , tailandés : สีลม , pronunciado [sǐː lōm] ) es una calle importante en la capital tailandesa , Bangkok , mejor conocida por su barrio comercial, que, junto con la cercana y aproximadamente paralela Sathon Road , forma una de los principales distritos comerciales de la ciudad. Corre en dirección suroeste-noreste entre las carreteras Charoen Krung y Rama IV en el distrito Bang Rak de la ciudad , formando el límite entre el subdistrito de Suriyawong al norte y el subdistrito de Si Lom al sur. Si Lom fue una de las primeras calles modernas que se construyeron en la ciudad, y algunas de sus calles laterales dan servicio a barrios étnicos históricos de finales del siglo XIX, mientras que otras son conocidas como lugares de compras y vida nocturna.
Durante el reinado del rey Mongkut (Rama IV, 1851-1868), Siam (como se conocía entonces a Tailandia) comenzó a modernizarse y abrirse a Occidente. Las carreteras principales se construyeron por primera vez en Bangkok, con Thanon Trong (lo que ahora es Rama IV Road ) construida junto con un canal en 1857, seguida de Charoen Krung Road (considerada popularmente la primera carretera moderna del país) en 1862, ambas en respuesta a solicitudes de cónsules y comerciantes occidentales. Casi al mismo tiempo, el rey hizo cavar un canal desde el consulado francés hasta el canal de Thanon Trong, uniendo este último con el río Chao Phraya a través del canal Bang Rak existente. La tierra dragada se utilizó para construir una carretera que discurría a lo largo del canal en su orilla sur y unía las carreteras Charoen Krung y Trong. El Rey también solicitó contribuciones de propietarios adinerados, quienes ayudaron a construir puentes sobre los canales atravesados por la carretera. [1]
El nuevo canal y la carretera se conocieron inicialmente como Khlong Khwang y Thanon Khwang ('canal de cruce'/'carretera de cruce'). Más tarde se les conoció como Si Lom, que se traduce literalmente como molino de viento , probablemente a partir de un molino de viento erigido en la zona por un empresario occidental; [1] la carretera se conocía como Windmill Road en fuentes de habla inglesa hasta la década de 1930.
Las áreas a lo largo de la carretera inicialmente se desarrollaron agrícolamente, atrayendo a una variedad de comunidades étnicas. En las décadas de 1890 y 1900, promotores emprendedores construyeron carreteras y canales paralelos a Si Lom ( Sathon Road al sur y Surawong y Si Phraya al norte), y el área que ahora es el distrito de Bang Rak pasó a ser atendida por una red de carreteras. atrayendo empresas y residentes adinerados. Se establecieron instituciones religiosas a lo largo del camino, al servicio de los expatriados occidentales y de los colonos de las colonias occidentales. [2] Una línea de tranvía que circulaba sola por la carretera comenzó a funcionar en 1925. [3] El área experimentó gradualmente un desarrollo creciente, que se aceleró drásticamente en la década de 1960. En 1963, se suspendieron los tranvías y se rellenó el canal para ampliar la carretera, incentivando aún más su desarrollo como calle comercial. [2] El hotel Dusit Thani , el primer edificio de gran altura de la ciudad, se inauguró en el final de la carretera Rama IV en 1970, y siguió una ola de construcciones de gran altura, especialmente desde la década de 1980 hasta principios de la de 1990, cuando Bangkok experimentó un rápido crecimiento económico que terminó con la crisis financiera de 1997 . [4] El BTS Skytrain , inaugurado en 1999, ahora pasa por encima de la mitad oriental de la carretera, y Si Lom y Sathon siguen siendo conocidos como uno de los principales distritos comerciales de Bangkok. [5]
Si Lom Road va desde la intersección Sala Daeng en su extremo este, donde se encuentra con las carreteras Rama IV y Ratchadamri , hacia el oeste y ligeramente al sur hasta Bang Rak Junction, donde se encuentra con Charoen Krung Road. A mitad de camino, lo cruza Naradhiwas Rajanagarindra Road , una vía importante que conduce al sureste hasta Sathon y sigue adelante. La mayor parte de la calle está frente a establecimientos comerciales, con su mitad este en particular bordeada por imponentes bloques de oficinas y hoteles de lujo, mientras que varios barrios distintivos se encuentran a lo largo de sus calles laterales ( soi ).
En el lado norte de la carretera (en el subdistrito de Suriyawong), algunos de los soi pares , así como algunas calles con nombre, la conectan con Surawong. Cerca del final de Sala Daeng, las calles albergan una concentración de lugares de vida nocturna y se mezclan con el distrito rojo de Patpong , orientado al turismo , mientras que Thaniya ( ธนิยะ , también escrito Taniya) es conocido como un centro de establecimientos japoneses. En el lado opuesto, las calles Sala Daeng y Convent conectan con Sathon y albergan restaurantes y cafeterías, así como la escuela del convento de San José y el monasterio carmelita. Los soi impares cercanos incluyen Soi 5 o Soi Lalai Sap , una popular calle comercial. [6]
Pasada la intersección Si Lom-Naradhiwas, la carretera se vuelve más tranquila y quedan algunos antiguos cementerios étnicos en el lado sur, especialmente a lo largo de Soi 9. Hacia el cruce de Bang Rak, al oeste, el vecindario alberga una importante comunidad india tamil, y la El templo hindú Sri Mahamariamman , cuyas celebraciones de Navaratri son un importante evento anual en Si Lom, constituye un hito importante aquí. [7] El templo se encuentra en la esquina de Pan Road ( ถนนปั้น ), que enlaza con Sathon y también se conoce como Soi Wat Khaek ( ซอยวัดแขก 'calle del templo indio') después del templo. La calle lleva oficialmente el nombre de Pan Watcharapai, de soltera Na Songkhla ( ปั้น วัชราภัย (ณ สงขลา) ), quien era la esposa de Luang Uppakankosakon ( หลวงอุปกา). รโกษากร ) y proporcionó el terreno para su construcción. En el camino hay vendedores de modak , tiendas que venden ofrendas para Ganesh , restaurantes, cafeterías, bares y galerías. [8] [9] [10] El área alrededor de Mahesak Road (entre Si Lom y Surawong) también se conoce como un distrito de joyería. [11]
En la esquina de Bang Rak Junction, el gigantesco edificio State Tower se eleva sobre el vecindario y el vecino Hospital Lerdsin . ( Bangkok Christian Hospital es otro hospital importante en la calle). Otros edificios importantes incluyen el cercano Jewelry Trade Center y King Power Mahanakhon en Naradhiwas Rajanagarindra Road. El edificio de la sede del Banco de Bangkok de 1981 es icónico por su aplicación pionera del diseño modernista a un edificio de hormigón de gran altura, mientras que otras corporaciones importantes con sede en Si Lom incluyen el conglomerado más grande de Tailandia, Charoen Pokphand , y otras instituciones financieras, lo que llevó a Si Lom a ser conocido como el "Wall Street de Tailandia". [12] Las áreas a lo largo de Si Lom tienen algunos de los precios de tierra más altos del país, con valoraciones oficiales para 2016-2020 que oscilan entre 700.000 y 1.000.000 de baht por wa cuadrado (entre 6.000 y 8.000 dólares estadounidenses por metro cuadrado, 600-700/pie cuadrado). ). [13] El BTS sirve al área a través de sus estaciones Sala Daeng y Chong Nonsi , y la primera también conecta con la estación Si Lom de la Línea Azul del MRT .
