Rama IV Road ( tailandés : ถนนพระรามที่ 4 , RTGS : Thanon Phra Ram Thi Si ; generalmente abreviado como ถนนพระราม 4 , RTGS: Thanon Phra Ram Si ) es una carretera principal en Bangkok , Tailandia. Comienza en Mo Mi Junction en el área del barrio chino de Bangkok en los distritos de Samphanthawong y Pom Prap Sattru Phai y termina en el cruce con Sukhumvit Road ( Phra Khanong Junction ) en el distrito de Khlong Toei cerca del puerto de Bangkok , también conocido como puerto de Khlong Toei.
Bordeando la carretera se encuentran la estación de tren de Hua Lamphong , Wat Hua Lamphong , el nuevo mercado Sam Yan , el parque Lumphini y la plaza conmemorativa de Rama VI, el hospital conmemorativo Rey Chulalongkorn y el instituto conmemorativo Reina Saovabha , la Autoridad Metropolitana de Electricidad y la sede del Canal 3 . La línea azul del MRT serpentea por debajo de la carretera Rama IV entre la estación de MRT Hua Lamphong y la estación de MRT del Centro Nacional de Convenciones Queen Sirikit .
Esta carretera fue construida en el año 1857 durante el reinado del rey Mongkut (Rama IV) y puede considerarse como la primera carretera real de Tailandia. Fue construido unos cuatro años antes que Charoen Krung Road . La carretera fue construida a petición de comerciantes y empresarios extranjeros, quienes se quejaban de la dificultad y pérdida de tiempo de viajar para comerciar en la capital. Para resolver este problema, propusieron establecer sus tiendas para el comercio de mercancías alrededor de Khlong Phra Khanong hasta el área de Bang Na y solicitaron que el gobierno excavara un canal de atajo desde Bang Na hasta Khlong Phadung Krung Kasem , que era uno de los canales exteriores. fosos de la ciudad durante ese tiempo.
El rey Mongkut ordenó que se excavara un nuevo canal frente al fuerte Phlan Phairi Rap (alrededor del área de Hua Lamphong ), atravesando campos para conectar con Khlong Phra Khanong. Al mismo tiempo, Khlong Phra Khanong también se amplió hasta llegar al río Chao Phraya . La tierra excavada se utilizaría para pavimentar una carretera que discurriría por el norte del canal. El rey llamó al nuevo canal Khlong Thanon Trong ("canal de carretera recta"), y también llegó a ser conocido como Khlong Hua Lamphong. La comunidad le dio varios nombres a la carretera que discurría a lo largo de la orilla del canal, desde Trong Road, Hua Lamphong Road y Wua Lamphong Road. Posteriormente, en 1919, durante el reinado del rey Vajiravudh (Rama VI), se declaró cambiar el nombre de Outer Hua Lamphong Road, que cubre el tramo entre las intersecciones con Charoen Krung y Luang Sunthorn Kosa, a Rama IV Road en memoria del rey Mongkut, que había Inicialmente ordenó su construcción.
En 1947, Khlong Hua Lamphong fue drenado para dar paso a una ampliación de la carretera. El ferrocarril de Paknam , la primera línea ferroviaria de Tailandia, siguió la ruta de la carretera Rama IV desde 1893 hasta que cerró en 1960 debido a la infrautilización y al aumento del tráfico por carretera. En las décadas de 1980 y 1990 se agregaron varios pasos elevados para mejorar el flujo de tráfico. [1]
A partir de 2019, [actualizar]los bienes inmuebles que bordean la carretera, en particular un tramo de 3,5 kilómetros que se extiende desde la intersección de Sam Yan hasta Klong Toey, han atraído inversiones inmobiliarias por un total de 185 mil millones de baht y se prevén más inversiones. [2]
13°43′50.04″N 100°32′03.1″E / 13.7305667°N 100.534194°E / 13.7305667; 100.534194