Megalopolis Expressway Trial (首都高速トライアル, Shuto kōsoku toraiaru ) es el título original de una serie de seis películas japonesas, sobre carreras ilegales en la autopista Shuto , estrenadas entre 1988 y 1996. Una versión subtitulada en inglés de la serie de películas (rebautizada como Freeway Speedway ) se lanzó en DVD en Norteamérica en 2004 [1] debido al éxito comercial de películas populares de Hollywood como The Fast and The Furious (" antes de que existiera The Fast And The Furious, existía Freeway Speedway ", es una cita que aparece en el cuarto DVD). En 2007 estuvo disponible una reedición de 4 discos de la edición de 2004, que pasó a llamarse Tokyo Speedway: The Complete Collection . Aunque también está disponible en Hong Kong , la edición en DVD no se lanzó en Japón ya que la serie aún está prohibida y el último episodio aún no se ha publicado.
Realizado durante una de las épocas más notorias de las carreras callejeras , cuando el Mid Night Club dominaba la escena y se convirtió en uno de los clubes de autos más infames, temidos o respetados de Japón. Antes de que se les prohibiera hacerlo, las revistas de automóviles cubrían libremente carreras ilegales, pero a mediados de la década de 1990, los medios occidentales comenzaron a informar sobre los Bōsōzoku y en la década de 2000 una popular serie estadounidense de videojuegos de carreras callejeras recibió su nombre, como Midnight Club .
Se prohibió el estreno de la primera película, producida por Nikkatsu , en Japón debido a su contenido. Cuando el piloto de carreras y ex corredor callejero Keiichi Tsuchiya apareció en la primera secuela, adoptó un mensaje contra las carreras callejeras, evitando así una prohibición. La serie se convirtió en una pieza semibiográfica sobre él, en parte sobre su experiencia como hashiriya (término nativo para "corredor callejero") y cuando dejó de competir para dedicarse a las carreras profesionales.
La serie que siguió a la primera película se lanzó bajo la línea V-Cinema de Toei Company , lo que significa que todas se lanzaron directamente en video . Se cree que estas películas han influido en franquicias populares, incluidas series de videojuegos locales como la serie Ridge Racer y la serie Shutokō Battle (el nombre " shutokō battle " es una línea de diálogo en la cuarta película), así como manga como Wangan Midnight. .
También fue una fuente de inspiración para Legend of Speed del cine de Hong Kong y videojuegos occidentales como la serie Midnight Club, así como películas de Hollywood como The Fast and the Furious .
Los corredores callejeros se desafían entre sí para superar el récord de velocidad actual que ostenta el corredor de F1. Sin embargo, para batir el récord de la autopista Shuto, además de una potente máquina urbana y una técnica de conducción, es necesario tener "suerte". Y debes poder conquistar la "Curva del Diablo". Los corredores apuestan sus sueños y sus vidas unos contra otros en un peligroso juego de velocidad. La primera película de la serie y la única que involucra una persecución de un coche de policía.
Esta película fue prohibida en los cines japoneses debido a su mensaje, sin embargo, la serie siguió en lanzamientos de videos.
Keiichi Tsuchiya ( Skyline GT-R (R32) ) prueba neumáticos en una pista de carreras. Yamanaka Takahiro ( Silvia K's (S13) ) bate el récord de circuito urbano de su amigo Toshiro Junichi ( Skyline RS-X (R30) ). Junichi ha dejado las carreras para casarse. El villano Sawaki ( Fairlady Z (Z32) ) desafía a Taka a una carrera. Junichi interviene, impidiendo que Taka acepte. Taka ve a Keiichi afuera de una sala de exposición de Nissan y lo desafía a una carrera. Keiichi dice que ya no corre en la calle y que solo desafiará a Taka en una pista. Más tarde, Junichi compite con Sawaki con la condición de que deje en paz a Taka. Junichi se estrella y muere en esta carrera. La prometida de Junichi había comprado un Skyline GT-R (R32) como regalo de bodas y se lo da a Taka, con la condición de que nunca vuelva a correr en la calle. Taka practica en el GT-R y recibe consejos de Keiichi Tsuchiya. Rompiendo su promesa a la prometida de Junichi, también compite con Sawaki, pero durante la carrera, habiendo dominado a Sawaki, decide que competir es inútil y no se molesta en terminar. La película termina con los GT-R de Keiichi y Taka persiguiéndose por una pista de carreras. Takahiro, adelanta a Tsuchiya, en la última curva de la carrera, con Nozomi, la viuda de Junichi, ondeando la bandera a cuadros al cruzar la línea de meta.
Kyōhei, ex poseedor del récord de Megalopolis Express Freeway, se ha retirado de las carreras callejeras y ahora pertenece al equipo de carreras de Keiichi Tsuchiya. Un día, mientras realizaba contrarreloj en montaña, un Toyota Supra (JZA70) negro escondido dentro de un túnel viene por detrás y desafía a Yūsuke (S13) a una carrera, pero Yūsuke no es rival para el desconocido Black Supra. Kyōhei todavía está atormentado por ese devastador accidente que ocurrió en la autopista hace unos años y que lo obligó a abandonar las carreras callejeras. Un día, mientras liberaba su ira en las montañas nevadas, él y Tsuchiya fueron testigos de un accidente en el que Tsuchiya (R32) corrió montaña abajo para buscar ayuda. Después de presenciar esto, Kyōhei le pidió a Yūsuke que dejara las carreras callejeras, a lo que este respondió que batir su récord era lo único para él. Cuando Kyōhei escucha que su antiguo rival, Yūsuke se estrelló en la autopista mientras corría con el desconocido Supra, cegándose permanentemente en el proceso, Kyōhei (R32) regresa a la autopista Megalopolis Express para una última carrera callejera para vengar a Yūsuke. Hacia el final de la carrera contra el Supra negro, Kyōsuke se entera de que la víctima del accidente al principio era la hermana del piloto del Supra, Miyuki, y se retira de la carrera. Kyōhei esperó el Supra negro y promete no volver a correr en las calles, al igual que el Supra negro. Después de que Kyōhei regresó al garaje de carreras, alguien le dio un casco de carreras. La última escena muestra a Kyōhei en el auto número 82 de Fórmula 3000 obteniendo el sexto lugar en su debut en la escena de las carreras profesionales.
• La duración de la película es de aproximadamente 1 hora.
• "Crying All Night" de MAHARA se escucha durante una carrera en la película.
A un niño llamado Keiichi le han diagnosticado un cáncer terminal. Su coche favorito es el Skyline GT-R (BNR32). Su único deseo era convertirse en piloto profesional, como su ídolo Keiichi Tsuchiya. Su hermano mayor, Toshihiko, no solo vende su coche (Silvia K's (S13), sino también el de su padre, para poder comprar un GT-R rojo (BNR32). Toshihiko eligió correr en las calles porque conoce a su hermano. Keiichi no podrá verlo cuando se convierta en profesional. Un día, mientras visitaba las pistas, el niño se topó con Tsuchiya y lo llevaron a dar una vuelta mientras la condición del hermano menor empeoraba y estaba en su lecho de muerte. , hace que su hermano mayor prometa convertirse en piloto profesional y vencer a Tsuchiya en una carrera. Durante la película, evolucionan varias acciones de carreras secundarias, incluido un RX-7 blanco (FC3S) versus un 180SX amarillo (RS13) , así como también. el Supra Twin Turbo R negro (JZA70) , que fue superado por el GT-R rojo (BNR32) por un margen en la carrera callejera de 0-400 m ( Zero-Yon ), y aparece en la última portada de la revista tuning The man who. Akira, propietario del RX-7 blanco (FC3S), preguntó más tarde si Takahiro Yamanaka le había negado correr en las calles y desafió al GT-R rojo (BNR32) a correr en Shuto Expressway, diciendo que los 0-400 m son para niños. pidiéndole que cree su propia leyenda. Posteriormente los dos chocaron y terminaron en el hospital. Takahiro Yamanaka, de la segunda película de la serie, hace una aparición especial como el mecánico que afina los autos para la carrera final y como el entrenador de Toshihiko, preparándolo para la próxima batalla contra Tsuchiya en la pista de carreras.
La historia sigue al corredor callejero Yusuke (Masaki Nishimori) que vence a varios corredores en su Mazda RX-7 blanco (FC3S). Luego desafía a otro corredor llamado Miyajima en un Nissan Skyline GTR R32 amarillo, y el resultado es que Yusuke destroza su vehículo. Con sus tendencias impulsivas y causando tensión en su relación tanto con su novia Junko (Saori Tsuchiya) como con su amigo Kurio (Kou Watanabe), también intenta que Keiichi Tsuchiya corra con él, pero se niega ya que solo correría en las pistas. que en las autopistas. En el camino adquiere un nuevo Mazda RX-7 rojo (FD3S) y luego tiene una revancha con Miyajima, quien inevitablemente termina en un accidente fatal antes de que pueda terminar la carrera. Al ser culpado por matar inadvertidamente a Miyajima, Yusuke busca redimirse contra Keiichi Tsuchiya, pero lo molesta aún más para que corra en las autopistas, lo que resulta en un altercado. Yusuke finalmente decide cambiar su forma de actuar y finalmente tiene la oportunidad de competir con Keiichi en la pista de carreras.
• El tema final es "Time Is Up" de Genda×Benda de su álbum de 1992 "Heroines".
El campeón de Shuto Kōsoku, Shikiba Tatsuya ( R33 GT-R ), viaja a Osaka para desafiar al campeón de Osaka Kanjō (loop), Sendō ( JZA70 Supra ). Sendō se estrella durante la carrera, arruina su coche y termina en el hospital. Los créditos iniciales aparecen con Tsūtenkaku de Osaka . Tsuchiya Keiichi ( NSX Type R ) le dice a su mecánico Kazuki (también amigo de Shikiba) que debe dejar las carreras callejeras. Kazuki le pide a Shikiba que corra por última vez. Pasan dos meses. Sendō sale del hospital en su nuevo JZA80 Supra para encontrar a Shikiba en Tokio. Shikiba ha dejado de competir y pasa tiempo mirando el casco destrozado del R33 GT-R de Kazuki . Resulta que Kazuki murió durante su última carrera. Sendo encuentra a Shikiba, pero Shikiba no competirá con él y le dará un boleto de Akira Sudō como compensación. Las actuaciones de Akira Sudō se intercalan con algunas de las carreras/diálogos. Shikiba acepta el último desafío de un conductor de Nissan Z32 que también acaba de salir del hospital. Cuando Shikiba pasa por el lugar donde murió Kazuki, no puede terminar la carrera y conduce para mirar el GT-R de Kazuki nuevamente. Allí encuentra a Tsuchiya, quien lo critica fuertemente y lo desafía a correr en la pista. Él corre pero no es rival para Tsuchiya. Tsuchiya le dice que las carreras callejeras son inútiles y que si no puede llegar a la pista, no es apto para conducir. Shikiba toma el tōge enojado y gira. Flashback de la muerte de Kazuki. Shikiba finalmente regresa a casa dos días después de la carrera y encuentra a Sendo quedándose con su hermana. Se pelean a puñetazos y Shikiba se va. Flashback que muestra que el R33 GT-R de Shikiba era originalmente de Kazuki, Shikiba ( SW20 MR2 ) se lo ganó en una carrera en su primer encuentro. Kazuki quedó tan impresionado que le pidió a Shikiba que lo ayudara a crear una leyenda usando el GT-R, derrotando a todos los campeones en las carreteras de todo Japón y luego pasando a las carreras en circuitos profesionales, con Kazuki como preparador. El flashback termina. La afligida novia de Kazuki, Kaoru, acosa a Shikiba en los muelles. Mientras tanto, Sendō desafía y derrota al nuevo campeón del 300ZX Shuto Kōsoku. Tsuchiya y la hermana de Shikiba le dicen a Kaoru de forma independiente que los sueños de Kazuki siguen siendo importantes. Kaoru encuentra a Shikiba deprimido cerca del GT-R de Kazuki y lo llama cobarde por renunciar al sueño de Kazuki. Ella le da la ROM sintonizada en la que Kazuki estaba trabajando antes de su muerte. Shikiba dice que competirá con el Shuto Kousoku una vez más. Desafía a Sendō. Shikiba y Kaoru preparan el GT-R. Sendo y la hermana de Shikiba preparan el Supra. Durante la carrera, Shikiba descubre que el coche tiene menos potencia. Finalmente se da cuenta de la banda de poder.ha subido más, así que ajusta su estilo y gana. Posteriormente regresa al circuito para encontrar a Kaoru y Tsuchiya. Mientras está allí, Tsuchiya le ofrece a Shikiba otra carrera, pero la rechaza, diciendo que ya ha competido con él y que sabe cómo es correr en la pista. Luego le da a Kaoru las llaves del GT-R y le dice que no renunciará al sueño de Kazuki. El GT-R es el sueño de Kazuki, él siente que debería serlo con Kaoru. Shikiba, está a punto de irse, pero Tsuchiya lo desafía por última vez. Sendō y la hermana de Shikiba aparecen para mirar. Es evidente que la hermana de Shikiba ahora está interesada en Sendō. Tsuchiya le presta a Shikiba un NSX, y la película termina con los NSX deambulando uno alrededor del otro, alrededor del circuito.
• La película dura aprox. El tiempo de ejecución es de 1,5 horas.
• La canción de Akira Sudou "愛が眠れない (Love Can't Sleep)" de su álbum de 1996 "パンドラ (Pandora)" se utiliza a mitad de la película y durante el final.