Shinichirō Sakurai (桜井 眞一郎, Sakurai Shin'ichirō , 1929–2011) fue un ingeniero japonés incluido en el Salón de la Fama Automotriz de Japón [1] que originalmente trabajó para Prince Motor Company y luego se trasladó a Nissan . Después de graduarse de la Universidad Nacional de Yokohama , Sakurai trabajó para Shimizu Corporation antes de que le dieran la oportunidad de trabajar en la industria automotriz japonesa, que era su primera intención. Más tarde se unió a Prince como ingeniero de chasis en 1952 y estuvo muy involucrado en el desarrollo de la primera generación del Nissan Skyline (también llamado Prince Skyline). Continuó dirigiendo el proyecto Nissan Skyline mucho después de la adquisición de Nissan, dirigió el proyecto Nissan MID4 y fue nombrado presidente de Autech (una subsidiaria de Nissan) en 1986. Continuó trabajando en el campo automotriz hasta su muerte. [2]
Sakurai murió de insuficiencia cardíaca el 17 de enero de 2011. [3] [4]
Historia
Las siguientes frases se basan en las cuatro fuentes mencionadas en la sección “Referencias”. [1] [5] [6] [7]
Abril de 1951: se unió al departamento de máquinas de la Corporación Shimizu .
Octubre de 1952: se incorporó al departamento de diseño de Tama Motor Company (el director era Jirō Tanaka y el subdirector Takuya Himura).
Noviembre de 1952: La Tama Motor Company cambió su nombre a Prince Motor Company .
Shinichiro Sakurai (segundo desde la izquierda sentado) y su jefe Takuya Himura (de pie más a la izquierda) en la planta Mitaka de la Prince Motor Company alrededor de 1954.
Abril de 1954: Prince Motor Company se fusionó con Fuji Precision Industries (mientras tanto, el nombre Prince Motor Company desapareció). El director de diseño principal era Ryoichi Nakagawa .
Febrero de 1961: Fuji Precision Industries cambió su nombre a Prince Motor Company . (El nombre "Prince Motor Company" resurgió).
Septiembre de 1963 - Subdirector del grupo de desarrollo de vehículos nº 1 del departamento de turismos.
Junio de 1965 - Subdirector del grupo de desarrollo de vehículos nº 2 del departamento de tecnología de vehículos nº 1.
Agosto de 1966: La Prince Motor Company se fusionó con la Nissan Motor Company . Fue nombrado subdirector del grupo de desarrollo de vehículos nº 2, departamento de tecnología de vehículos nº 1, división Prince, de la Nissan Motor Company.
Enero de 1968 - Gerente del grupo de desarrollo de vehículos No. 2 del departamento de diseño No. 4.
Enero de 1970 - Gerente del grupo de desarrollo de vehículos No. 8 del departamento de diseño No. 4.
Enero de 1971 - Adscrito al departamento de desarrollo de vehículos nº 3.
Febrero de 1974 - Coordinador jefe de vehículos del departamento de desarrollo de vehículos No. 3.
Febrero de 1976 - Subdirector del departamento de desarrollo de vehículos nº 3.
Enero de 1979: Coordinador jefe de vehículos de la oficina de desarrollo de productos.
Enero de 1980: Gerente senior y coordinador jefe de vehículos de la oficina de desarrollo de productos.
Febrero de 1984 - Gerente senior del departamento de control de desarrollo de vehículos, oficina de desarrollo de productos.
Enero de 1986 - Director senior del departamento de diseño técnico de vehículos.
^ ab La historia y la biografía de Shinichiro Sakurai Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine . (Japonés) - Salón de la Fama del Automóvil de Japón
^ Sakurai y el horizonte
^桜井真一郎氏死去 元「スカイライン」開発責任者 Archivado el 23 de enero de 2011 en Wayback Machine Kyodo News el 20 de enero de 2011 (japonés)
^ Shinichiro Sakurai, padre del Skyline, 1929-2011 Japanesenostalgiccar.com 23 de enero de 2011
^『「プリンス」荻窪の思い出 II』荻友会編 私家版 1997年11月16日 "Prince - Memories of Ogikubo" Prensa privada de la Asociación Tekiyukai (ex ingenieros de Prince), nov. 16, 1997 (japonés)
^ Sitio web oficial de S&S Holdings "Historia del fundador" (en japonés) Archivado el 14 de agosto de 2014 en Wayback Machine.
^桜井眞一郎著『スカイラインとともに』神奈川新聞社 2006年4月 ISBN 978-4876453740 SAKURAI, Shinichiro "Con el horizonte" Kanagawa Shimbun, abril de 2006 (japonés)
