Valero Energy Corporation es un productor de combustibles con sede en Estados Unidos que se dedica principalmente a la fabricación y comercialización de combustibles para el transporte y otros productos relacionados . Tiene su sede en San Antonio , Texas , Estados Unidos . [2] En todo Estados Unidos , Canadá y el Reino Unido , la empresa posee y opera 15 refinerías con una capacidad de producción combinada de aproximadamente 3,2 millones de barriles por día, dos plantas de diésel renovable que producen aproximadamente 1200 millones de galones por año y 12 plantas de etanol con una capacidad de producción combinada de 1600 millones de galones como sus subsidiarias. [3] [4] [5]
Según varias estimaciones, Valero se ha convertido en un importante productor de etanol de maíz y diésel renovable , ambos combustibles líquidos para el transporte con bajas emisiones de carbono. [6] [7]
Valero se estableció el 1 de enero de 1980 como una escisión de la subsidiaria de Coastal States Gas Corporation , LoVaca Gathering Company. [8] La compañía se hizo cargo de las operaciones de gas natural de LoVaca Gathering Company, más tarde rebautizada como Valero Transmission Company. [6] En la década de 1970, la empresa Coastal enfrentó litigios debido a su incapacidad para cumplir con los contratos para suministrar servicios públicos en todo Texas debido a la escasez de gas natural. [6] Después de seis años, Coastal acordó un acuerdo de $ 1.6 mil millones, que incluyó el establecimiento de Valero como una nueva empresa. [6]
El nombre Valero proviene de Mission San Antonio de Valero , el nombre original de la misión en el Álamo . [8] La compañía adquirió Corpus Christi Marine Services Company, una pequeña empresa de barcazas en Corpus Christi, Texas , en abril de 1981 cuando compró una participación en Saber Energy Inc. de Houston. En mayo de 1985, Valero Refining and Marketing Company nació de la subsidiaria de Valero, Saber Energy Inc.
En 1997, Valero fusionó su negocio de servicios de gas natural con Pacific Gas and Electric Company y escindió sus activos de refinación para formar Valero Energy Corporation. [9] Al mismo tiempo, las divisiones restantes, que consistían en operaciones de gas natural, se fusionaron con una subsidiaria de propiedad absoluta de PG&E. En mayo de ese año, Valero Energy adquirió tres refinerías de Bassis Petroleum. [9] Al año siguiente, la empresa amplió sus operaciones comprando la refinería Paulsboro en Nueva Jersey a Mobil, lo que la convirtió en la segunda refinería independiente más grande de los EE. UU. [10]
En 2000, Valero compró la refinería de Benicia, California , y la participación en 350 estaciones de servicio de marca Exxon en California , principalmente en el área de la Bahía de San Francisco . [4] La compañía también comenzó a vender gasolina al por menor bajo la marca Valero. [11] En junio de 2001, Valero adquirió dos plantas de asfalto en la Costa Oeste .
En 2001, Valero completó su adquisición de Ultramar Diamond Shamrock . [4] Con esta adquisición, la compañía también recibió la propiedad de Shamrock Logistics LP, que pasó a llamarse Valero LP En 2006, Valero LP se escindió y pasó a llamarse NuStar Energy . [12] A partir de 2002, Valero ha ampliado su comercialización a la Costa Este , específicamente al Noreste y Florida , utilizando la marca Valero.
En 2003, Valero completó la adquisición de las refinerías, el sistema de tuberías y los activos de terminales de El Paso Corp en Corpus Christi y el sur de Texas. [13] El 25 de abril de 2005, la compañía compró Premcor , Inc., por 8 mil millones de dólares. [14] En junio de 2005, Valero anunció que estaba comenzando un proceso de dos años para convertir las estaciones Diamond Shamrock a la marca Valero. [15] Y en 2008, la compañía compró 72 estaciones de servicio Albertsons . [16]
En 2009, se informó que Valero perdió un promedio de $1 millón por día desde principios de año. [17] En noviembre de ese año, la compañía se vio obligada a despedir a 500 empleados y, posteriormente, comenzó a cerrar permanentemente su refinería en Delaware City, Delaware . [18]
En 2009, Valero Energy Corporation entró en el mercado del etanol adquiriendo 7 plantas de etanol en marzo y otras 3 plantas de etanol, compradas en diciembre, todas ubicadas en el Medio Oeste de los Estados Unidos. [19] [20]
En 2011, Valero Energy Corporation se asoció con una subsidiaria de Darling Ingredients Inc. para crear Diamond Green Diesel Holdings (DGD). Esta asociación resultó en la construcción de una planta de diésel renovable adyacente a la refinería de Valero en St. Charles, Luisiana. [21]
El 11 de marzo de 2011, Valero anunció que había acordado una importante compra europea a Chevron Corp. , la refinería Pembroke de Chevron en Gales junto con activos de comercialización y logística en todo el Reino Unido e Irlanda , que incluyen 4 oleoductos, 11 terminales, un negocio de combustible de aviación, alrededor de 1.000 puntos de venta minorista, inventario y otros artículos. [22]
En 2013, Valero escindió sus operaciones minoristas en una nueva empresa que cotiza en bolsa, CST Brands . [23] En virtud de acuerdos de suministro a largo plazo, Valero continúa suministrando combustible a más de 7000 puntos de venta minorista, muchos de los cuales utilizan marcas propiedad de Valero. [24] Ese mismo año, la empresa inició la producción de diésel renovable en la planta de la empresa conjunta DGD junto a la refinería St. Charles de Valero en Luisiana. [25]
En 2021, DGD inició la expansión de la planta DGD St. Charles en 2019 y aumentó su capacidad de diésel renovable. [26] En 2022, la segunda planta DGD, ubicada junto a la refinería de Valero en Port Arthur, Texas, comenzó a operar. [27]
En abril de 2018 se anunció un cambio en el logotipo, la marquesina y la fachada de la tienda. Conocido como "Vanguard", con varios tonos de azul, blanco y amarillo, Valero explicó que aplicar el nuevo diseño a todas sus tiendas tomaría varios meses en completarse. [28]
En enero de 2023, Valero y Darling Ingredients Inc. anunciaron una decisión de inversión en un proyecto de combustible de aviación sostenible (“SAF”) en la planta Diamond Green Diesel de Port Arthur. [29]
Las operaciones de Valero se gestionan a través de tres segmentos principales: refinación, diésel renovable y etanol.
Este segmento incluye las operaciones de las 15 refinerías de petróleo de Valero. [3] El segmento también abarca la comercialización de productos petrolíferos refinados y los activos logísticos que respaldan estas operaciones.
Valero opera este segmento a través de Diamond Green Diesel (DGD), que cuenta con dos plantas en la región de la Costa del Golfo de Estados Unidos. Estas plantas tienen una capacidad de producción anual combinada de alrededor de 1.200 millones de galones de diésel renovable y 50 millones de galones de nafta renovable. [5]
El segmento de etanol de Valero incluye 12 plantas con una capacidad de producción combinada de alrededor de 4,1 millones de galones por día o aproximadamente 1,6 mil millones de galones al año. [5]
Para el año fiscal 2017, Valero Energy reportó ganancias de US$4.065 millones, con un ingreso anual de US$93.980 millones, un aumento del 24,2% con respecto al ciclo fiscal anterior. Las acciones de Valero Energy cotizaban a más de US$67 por acción, y su capitalización de mercado se valoró en más de US$39.200 millones en noviembre de 2018. [32] Valero ocupa el puesto número 31 en la clasificación Fortune 500 de las corporaciones más grandes de los Estados Unidos por ingresos totales a partir de 2018. [33]
Para 2023, la empresa reportó ganancias por US$9.149 millones, con un ingreso anual de US$144.766 millones. Las acciones de Valero Energy cotizaban a US$130 por acción, y su capitalización de mercado se valoró en más de US$44 mil millones. [34] Valero ocupa el puesto número 40 en la clasificación Fortune 500 de corporaciones de los Estados Unidos por ingresos totales a partir de 2022. [35]
El Political Economy Research Institute sitúa a Valero en el puesto 28 entre las empresas estadounidenses en cuanto a emisiones de contaminantes atmosféricos. Esta clasificación tiene en cuenta tanto la cantidad (3,4 millones de libras en 2005) como la toxicidad de las emisiones. [55]
En 2010, Valero fue, según se informa, el mayor partidario financiero de la Proposición 23 de California , contribuyendo con más de 4 millones de dólares hasta agosto de ese año. [56] [57] La Proposición 23 tenía como objetivo retrasar la implementación de la Ley de Soluciones al Calentamiento Global de California de 2006 hasta que el estado alcanzara una tasa de desempleo del 5,5% o inferior durante un año completo. [57] [58] Los críticos argumentaron que, debido a que eso había sucedido solo tres veces en los últimos 40 años, la propuesta habría tenido el efecto práctico de derogar la ley. [59] [60]
Valero posee dos refinerías de petróleo en California. La refinería de Benicia está ubicada en el estrecho de Carquinez , un afluente de la bahía de San Francisco y la refinería de Wilmington, ubicada a 23 millas (37 km) al sur del centro de Los Ángeles. [61] [62] [63] Las refinerías de la compañía en Wilmington (California), Benicia (California) y Port Arthur (Texas) se destacaron por procesar petróleo crudo de la región amazónica de América del Sur, lo que generó preocupaciones ambientales con respecto a la protección de la selva amazónica. En 2015, las refinerías de Wilmington y Benicia procesaron aproximadamente 13.000 y 7.200 barriles de petróleo crudo amazónico por día, respectivamente. [64]
En 2022, el grupo ambientalista sin fines de lucro San Francisco Baykeeper demandó a Valero y Amports, un operador naviero, alegando que las empresas habían estado vertiendo coque de petróleo (o "petcoke") de la refinería Benicia de Valero en la bahía de San Francisco. La demanda se resolvió en octubre de 2024 por $2,38 millones, y las empresas también acordaron limpiar el lugar e invertir en equipos para reducir los derrames y el polvo. [65] [66]
En 2024, el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire del Área de la Bahía y la Junta de Recursos del Aire de California multaron a Valero con 82 millones de dólares por violaciones a las normas de contaminación del aire tras una inspección en 2019 en la refinería Benicia de Valero, siendo la multa la más grande en la historia del Distrito. [67]
En 2020, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) anunció un acuerdo con Valero y sus subsidiarias con respecto a supuestas violaciones de la Ley de Aire Limpio relacionadas con los estándares de calidad del combustible y los requisitos de cumplimiento en las refinerías de la empresa y las instalaciones de importación. El decreto de consentimiento relacionado requiere que Valero implemente un Sistema de Gestión de Combustibles en toda la empresa para ayudar a garantizar que su producción cumpla con las regulaciones. [68] En 2023, una auditoría de Montrose Environmental concluyó que Valero ha tomado medidas sustanciales para abordar las preocupaciones ambientales y de salud en las comunidades marginadas, en consonancia con los principios de justicia ambiental de la EPA de EE. UU. [69]
Valero Energy informó que sus emisiones totales de CO2e (directas + indirectas) para los doce meses que finalizaron el 31 de diciembre de 2020 ascendieron a 27.500 Kt (-2.000 / -6,8 % interanual). [70]
En los últimos años, Valero Energy Corp. ha obtenido contratos por valor de varios cientos de millones de dólares de la Agencia de Logística de Defensa de Energía de los Estados Unidos (DLA Energy) a través del Centro de Apoyo Energético de Defensa de los Estados Unidos (DESC) para proporcionar combustible para diversas necesidades de defensa. [71] [72] [73] [74]
Durante 2010, Valero vendió sus operaciones en la costa atlántica de Estados Unidos.
En noviembre de 2009, Valero Energy cerró sus operaciones en Delaware City. [17] Posteriormente, Valero Energy llegó a un acuerdo para vender los activos de su Delaware City Refining y Delaware Pipeline a una subsidiaria de Petroplus Holdings , PBF Energy Partners LP , por aproximadamente 220 millones de dólares en septiembre de 2010. [75]
Poco después de la desinversión de Delaware City , la empresa vendió su refinería en el puerto de Paulsboro a PBF Holdings, una subsidiaria de propiedad absoluta de PBF Energy. La venta concluyó la propiedad de la refinería de Valero en la Costa Este. [75] [76] [77]
A través de adquisiciones en 2011, Valero entró en el mercado europeo al tiempo que fortaleció su posición en Estados Unidos, al reducir costos en el abastecimiento de la costa atlántica.
El 1 de agosto de 2011, Valero adquirió la refinería de Pembroke de Chevron, así como los activos de comercialización y logística, por 730 millones de dólares, excluyendo el capital de trabajo, que se valoró en aproximadamente 1.000 millones de dólares. [77] La planta de Pembroke es una de las refinerías más grandes y complejas de Europa occidental , con una capacidad de producción total de 270.000 barriles (43.000 m 3 ) por día y un índice de complejidad de Nelson de 11,8. [78]
Valero también adquirió una participación accionaria en cuatro importantes oleoductos y once terminales de combustible, un negocio de combustible de aviación de 14.000 barriles (2.200 m3 ) por día y una red de más de 1.000 sitios de venta al por mayor de la marca Texaco. Valero ha continuado con la marca Texaco en estos mercados. [77]
Valero vende gasolina con las marcas Valero, Shamrock, Diamond Shamrock, [80] Beacon y Total, esta última bajo licencia de TotalEnergies . Si bien esta rama de la empresa era la más visible para el público, era, según el director ejecutivo Bill Greehey, "una parte muy pequeña de las operaciones [de Valero]". [81]
Valero intentó cambiar su enfoque de ser una marca de gasolina de descuento a convertirse en una marca premium. Como parte del cambio, Valero comenzó a cambiar el nombre de sus estaciones Ultramar, Beacon, Total y Diamond Shamrock a la marca Valero. Las marcas Beacon y Shamrock son utilizadas por los minoristas como una alternativa de bajo costo a la marca premium Valero. La marca Shamrock se basa en la antigua Shamrock Oil and Gas Company, que se fusionó con Diamond Alkali en 1967 para formar Diamond Shamrock, declarando así que la marca registrada ya no estaba oficialmente abandonada. El nombre Ultramar, aunque se eliminó en los Estados Unidos, continuó como la marca de Valero en Canadá. Valero presentó su concepto actualizado de venta minorista "Corner Store" el 28 de diciembre de 2007, abriendo el primer prototipo de 5500 pies cuadrados (510 m 2 ) de la empresa en el oeste de San Antonio. La división minorista Corner Store, originalmente parte de Diamond Shamrock, fue absorbida por la cartera de negocios de Valero en 2001. No todas las estaciones de servicio Valero incluían una Corner Store: una estación de servicio Valero en Euless, Texas, al este de Fort Worth, tenía una marca compartida con una tienda de conveniencia 7-Eleven .
El 31 de julio de 2012, durante la conferencia telefónica sobre los resultados del segundo trimestre, Valero anunció sus intenciones de separar el negocio minorista del resto de la empresa. El director financiero Mike Ciskowski declaró: "Creemos que la separación de nuestro negocio minorista mediante una distribución fiscalmente eficiente para nuestros accionistas creará flexibilidad operativa dentro del negocio y desbloqueará valor para nuestros accionistas". [82] En 2013, Valero completó la escisión de las operaciones minoristas como CST Brands . [23] Valero ya no posee operaciones minoristas con los nombres Diamond Shamrock, Shamrock, Beacon, Ultramar o Total, pero Valero continúa suministrando combustible. [24] Valero también suministra combustible en el Reino Unido e Irlanda bajo la marca Texaco y Valero, [83] y en octubre de 2023 comenzó la comercialización de prueba de la marca Valero en 3 estaciones de servicio cerca de su refinería en Gales, Reino Unido. [84] En 2020, la marca Valero se introdujo en México y a partir de 2024 es el proveedor de combustible de marca para 260 estaciones de servicio en todo el país. [85] [86]
Valero emite sus propias tarjetas de crédito de marca privada para sus estaciones a través de su subsidiaria de tarjetas de crédito, DSRM National Bank. Las iniciales significan "Diamond Shamrock Refining & Marketing", la unidad de Diamond Shamrock que la creó antes de ser comprada por Valero. [87] Las operaciones de tarjetas de crédito tienen su sede en Amarillo, Texas , una ciudad donde anteriormente estaba radicada Diamond Shamrock.
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