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HMS Serpiente (1797)

El HMS Snake fue un barco de la Royal Navy británica botado en 1797 como el único miembro de su clase de bergantines . Capturó o destruyó a dos corsarios franceses y un corsario danés. También capturó numerosos pequeños mercantes, pero pasó tiempo escoltando convoyes hacia y desde las Indias Occidentales. Fue vendida en 1816.

Diseño

Snake era el único barco de su clase. Su diseñador fue Sir William Rule. Produjo dos diseños, uno para un barco balandro ( Snake ) y otro para un bergantín balandro ( Cruizer ), que se diferenciaban sólo en su aparejo. Sus diseños competían con los de John Henslow , quien produjo el barco balandro Echo y el bergantín Busy . Ganó el diseño de bergantín-balandro de Rule. El Almirantazgo finalmente encargó 106 bergantines clase Cruizer . En 1811, la Armada convirtió el Snake en un bergantín balandro, haciéndolo indistinguible de los bergantines clase Cruizer . [ cita necesaria ]

Carrera

Snake fue encargado en febrero de 1798 bajo el mando del comandante John Mason Lewis para tareas de crucero y convoyes. [2]

En la mañana del 10 de noviembre de 1799, Eurídice se encontraba a unas tres leguas (14 kilómetros) al sureste de Beachy Head , cuando avistó una goleta y un bergantín. La goleta se puso en marcha tan pronto como vio el barco y el bergantín se levantó e izó su insignia boca abajo. El bergantín Diana , que transportaba un cargamento de carbón desde Sunderland, informó a Eurídice que Diana había repelido un ataque de un corsario francés , sufriendo un hombre gravemente herido al hacerlo. Eurídice envió un barco y su cirujano, el señor Pardie, tuvo que amputar el brazo del herido a Diana . Eurídice entonces partió en su persecución. Alrededor de las 11 a. m. Snake se acercó y se unió a la persecución. A media tarde, Eurídice estuvo casi a tiro de piedra del corsario que se resistió e intentó cruzar a Snake . Snake frustró el intento y el corsario arrió las velas, lo que permitió a Snake enviar un grupo de abordaje. La goleta era Hirondelle , de catorce cañones de 3 y 4 libras, con una tripulación de 50 hombres al mando de Pierre Merie Dugerdin. Hirondelle había abandonado Calais el día anterior y no había realizado ninguna captura. [3] [4] Estaba bajo el mando de Jean Fresson. [5]

El 3 de febrero de 1800, Snake zarpó de Spithead con Melpomene y Magnanime . Eran escoltas del convoy de unos 150 barcos con destino a África y las Indias Orientales. [6] Snake se separó del convoy el 25 de marzo en medio de una terrible tormenta. No se supo nada de ella durante tanto tiempo que se creyó que se había perdido. Sin embargo, el 14 de octubre regresó a Portsmouth desde la costa de África. Ella trajo consigo un premio. [7]

Es casi seguro que se trataba del bergantín Less Amis que Snake capturó el 13 de septiembre de 1800. [8]

Snake llegó al muelle en noviembre. [9] El capitán Lewis recibió un ascenso a capitán del puesto el 1 de enero de 1801. [10] [11] El comandante Charles Tinling asumió el mando en enero de 1801. [2] Snake fue uno de los barcos que zarpó de Spithead el 17 de enero de 1801 con fines no declarados. estaciones para transmitir órdenes de que la Royal Navy en esa estación debía detener a todos los buques suecos y daneses. [12] Regresó el 26 de enero. [13]

El comandante William Roberts reemplazó a Tinling, quien había sido ascendido a capitán del puesto. El 23 de febrero, Roberts navegó en Snake como escolta de un convoy hacia África Occidental. Sin embargo, los vientos contrarios la obligaron a regresar a St Helen's. Fue asignada a la estación de África. [14]

A finales de 1801, Roberts navegó en Snake hacia Jamaica. [1]

La fragata francesa Guerriere quedó inicialmente atrapada en el puerto por el bloqueo de Saint-Domingue . Estaba con el Duguay-Trouin de 74 cañones el 24 de julio de 1803, cuando un barco británico avistó al Duguay-Trouin frente al cabo Picolet. El HMS  Elephant de 74 cañones lo persiguió y los dos barcos intercambiaron varias andanadas. Snake apareció en el barrio noroeste, pero Elephant , ya sea por la aparición de Guerrière a barlovento, o por otra razón inexplicable, no logró mantener su posición junto a Duguay-Trouin . En consecuencia, ambos barcos franceses pudieron escapar. Sin embargo, Duquesne , un arma de 74 cañones armado en flauta , fue capturado.

El 10 de noviembre, Snake persiguió a un corsario francés durante todo el día. Al tratar de evadirlo después del anochecer, el corsario encalló en Rocky Point, cerca del extremo este de Jamaica. La cantera era Esperance . Snake capturó a sus 60 miembros de tripulación y los llevó a Port Royal . [15] [un]

El London Morning Post informó el 12 de noviembre de 1803 que Snake había detenido 12 barcos, la mayoría de los cuales eran estadounidenses. Iban con destino desde Jérémie a Cabo François y Snake los envió a Port Royal. [ cita necesaria ]

En la primavera de 1804, el comandante Roberts comandaba una pequeña fuerza con base en Nueva Providencia, en las Bahamas. [17]

Lloyd's List informó el 20 de agosto de 1805 que un corsario francés había capturado el bergantín estadounidense Angel , Spih, capitán, mientras Angel navegaba de Santo Domingo a Filadelfia. Snake recapturó a Angel , que llegó a Port Royal , Jamaica. [18]

Entre marzo y agosto de 1807, Snake se sometió a una reparación media en Chatham. En julio, el comandante Thomas Young la volvió a poner en servicio para la estación de Leith. En agosto, Snake estuvo en el Nore y también estuvo entre los barcos que se beneficiaron de las ganancias de los barcos daneses detenidos allí. [19] Los buques Printz Frederick , Freden , Elizabeth , Vrow Anna , Margdretha , Anna Elizabeth y Cecilia fueron detenidos entre el 26 y el 29 de agosto, y Cupido fue detenido el 1 de septiembre. [20]

El 15 de octubre, Snake estuvo en compañía de Piercer y Leyden en la captura del bergantín danés Narhvalen y luego compartió las ganancias. [21]

Entre abril y mayo de 1809, Snake estuvo en Sheerness siendo convertido de balandro a bergantín. [1]

El 24 de junio de 1809, Snake y Fancy estaban juntos y más tarde compartieron las ganancias de la captura de la galiota danesa Catherina . [22]

El 21 de julio, el bergantín Johanna Catherina , presa de Snake , llegó a Leith. [23] [24]

El 22 de julio de 1809, Snake and Fancy se acercaron a la ciudad de Hammerfest en Noruega . Antes de llegar a Hammerfest, los dos barcos habían saqueado el pueblo de Hasvik . [25] La siguiente batalla entre las dos baterías de dos cañones de Hammerfest y los buques de guerra de la Royal Navy con un número combinado de treinta y dos cañones entre ellos fue inusualmente intensa y no terminó hasta que los cañones noruegos se quedaron sin pólvora después de unos 90 minutos de combate. Ambos buques de guerra habían sufrido varios impactos de bala de cañón y tuvieron al menos una víctima fatal; un marinero que fue enterrado en el cementerio local. Durante la batalla, la población local evacuó la ciudad y Snake y Fancy permanecieron en la ciudad durante ocho días después de que los defensores noruegos se retiraron. Las tripulaciones saquearon la ciudad vacía antes de retirarse. [ cita necesaria ]

Lloyd's List informó el 1 de agosto que Fortuna había llegado a Aberdeen. Snake la había capturado frente al Cabo Norte. [26]

El 8 de agosto, Snake capturó una galiota danesa , de nombre desconocido. Los ingresos por ventas fueron remitidos desde Gotemburgo. [27]

También el 8 de agosto llegaron a Leith tres barcos daneses. Fueron premios para Ruiseñor , Serpiente y Náyade . [28] Una pudo haber sido la goleta corsaria danesa Roland , que Snake había capturado el día anterior. [29] [30]

El 30 de agosto, Federico de Oldenburgh, procedente de Arcángel, llegó a Leith. Los daneses la habían capturado y Snake la había recapturado. [31] Un anuncio posterior del premio en metálico deja más claro que Snake había recapturado el galiot Oldenburg , Carl Frederick Janvaril-Veer, capitán. [32]

Lloyd's List informó el 15 de septiembre que Snake había capturado a un corsario danés de 12 cañones y 78 hombres y lo había llevado a Leith. [33] Esta puede haber sido Christiana a quien Snake capturó en Bergen. [1] El 12 de octubre, Snake capturó la galiota danesa Frue Mette . [34]

El 15 de mayo de 1810, Snake capturó Tri Bergithie . [35]

El 25 de octubre, Snake y Briseis estuvieron juntos en la reconquista de Ulrica Wilhelmina . [36]

En noviembre, el comandante William Hellard reemplazó al comandante Young. Snake continuó sirviendo en la estación Leith. [1]

El 18 de abril de 1811 llegó a Leith una goleta danesa con un cargamento de cereales. Ella fue un premio para Snake . [37] El 8 de mayo, Snake capturó un balandro danés de nombre desconocido. [38]

Snake estuvo en Lerwick el 5 de noviembre. Había salvado a hombres de un premio perteneciente al HMS  Tartar . El domingo anterior al 6 de noviembre, un galiot ruso que Tartar había capturado estaba varado en Montrose . El río la había llevado y depositado en la playa. Luego, una fuerte marea la levantó, provocando que se alejara hacia el mar, donde se hizo pedazos en el Ness (probablemente Scurdie Ness). [39]

Hellard recibió el ascenso a capitán del puesto el 12 de agosto de 1812, [40] y el comandante George Robbin tomó el mando del Snake para la estación de Jamaica . [1] Snake estuvo entre los buques que se beneficiaron de la incautación el 12 de agosto de los buques estadounidenses Cuba , Caliban , Edward , Galen , Halcyon y Cygnet , poco después del comienzo de la Guerra de 1812 . [41]

El 1 de diciembre, Snake capturó a Twende Sostre , Winther, capitán, el 21 de enero de 1813, Splied , Pederson, capitán. [42] El comandante Robbin murió mientras se encontraba en la estación de Jamaica. [43]

Desde el 16 de febrero de 1814 hasta octubre de 1815, el comandante Joseph Gape estuvo al mando del Snake . [44] Hizo una captura más, la del lugre de contrabando Fox el 11 de mayo de 1815. [b]

Destino

Los "Oficiales principales y comisionados de la Armada de Su Majestad" pusieron a la venta, el 18 de abril de 1816, en Sheerness, el "bergantín Snake, de 386 toneladas". [46] Ella vendió allí ese día por £ 820. [1]

Notas

  1. ^ El dinero principal se pagó en 1825. Una parte de primera clase del premio en metálico valía £ 87 12 chelines 1+12 días ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 13 chelines 8+34 d. [dieciséis]
  2. ^ Una acción de primera clase valía £ 3 13 chelines; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 6+14 d. [45]

Citas

  1. ^ abcdefg Winfield (2008), págs.
  2. ^ ab Winfield (2008), págs.
  3. ^ "Nº 15203". La Gaceta de Londres . 12 de noviembre de 1799. p. 1168.
  4. ^ Clarke, James Stanier; McArthur, John (2 de septiembre de 2010). The Naval Chronicle: Volumen 3, enero-julio de 1800: que contiene una historia general y biográfica de la Royal Navy del Reino Unido con una variedad de artículos originales sobre temas náuticos. ISBN 9781108018425.
  5. ^ Demerliac (1999), pág. 221, n°1778.
  6. ^ Crónica naval , vol. 3, p.155.
  7. ^ Crónica naval , vol. 4, p.345.
  8. ^ "Nº 15698". La Gaceta de Londres . 1 de mayo de 1804. pág. 563.
  9. ^ Crónica naval , vol. 4, p.524.
  10. ^ Crónica naval , vol. 4, p.347.
  11. ^ Marshall (1824), vol. 2, p.324.
  12. ^ Crónica naval , vol. 5, pág.96.
  13. ^ Crónica naval , vol. 5, p.183.
  14. ^ Crónica naval , vol. 5, p.552.
  15. ^ "Nº 15669". La Gaceta de Londres . 24 de enero de 1804. pág. 111.
  16. ^ "Nº 18171". La Gaceta de Londres . 30 de agosto de 1825. pág. 1588.
  17. ^ "Nº 15706". La Gaceta de Londres . 29 de mayo de 1804. pág. 676.
  18. ^ Lista de Lloyd No. 4245.
  19. ^ "Nº 16508". La Gaceta de Londres . 27 de julio de 1811. p. 1461.
  20. ^ "Nº 16514". La Gaceta de Londres . 17 de agosto de 1811. pág. 1623.
  21. ^ "Nº 16371". La Gaceta de Londres . 19 de mayo de 1810. p. 733.
  22. ^ "Nº 16377". La Gaceta de Londres . 9 de junio de 1810. p. 848.
  23. ^ Lista de Lloyd No. 4374.
  24. ^ "Nº 16345". La Gaceta de Londres . 24 de febrero de 1810. p. 290.
  25. ^ Olsen, Håkon H. (1965). Bygdebok para Hasvik. pag. 118.
  26. ^ Lista de Lloyd No. 4375.
  27. ^ "Nº 16217". La Gaceta de Londres . 10 de enero de 1809. p. 51.
  28. ^ Lista de Lloyd No. 4378.
  29. ^ "Nº 16341". La Gaceta de Londres . 10 de enero de 1810. p. 223.
  30. ^ "Nº 16511". La Gaceta de Londres . 6 de agosto de 1811. p. 1553.
  31. ^ Lista de Lloyd No. 4385.
  32. ^ "Nº 16320". La Gaceta de Londres . 28 de noviembre de 1809. p. 1913.
  33. ^ Lista de Lloyd No. 4388.
  34. ^ "Nº 16374". La Gaceta de Londres . 29 de mayo de 1810. pág. 782.
  35. ^ "Nº 16530". La Gaceta de Londres . 12 de octubre de 1811. pág. 1996.
  36. ^ "Nº 16463". La Gaceta de Londres . 12 de marzo de 1811. p. 485.
  37. ^ Lista de Lloyd No. 4556.
  38. ^ "Nº 16779". La Gaceta de Londres . 21 de septiembre de 1813. p. 1903.
  39. ^ The Times , 8 de noviembre de 1811, p.3.
  40. ^ Marshall (1829), pág. 108.
  41. ^ "Nº 17072". La Gaceta de Londres . 21 de octubre de 1815. pág. 2129.
  42. ^ "Nº 16752". La Gaceta de Londres . 13 de julio de 1813. pág. 1385.
  43. ^ Crónica naval , vol. 31, p.439.
  44. ^ Marshall (1833), vol. 4, p.151.
  45. ^ "Nº 17815". La Gaceta de Londres . 7 de mayo de 1822. págs. 759–760.
  46. ^ "Nº 17126". La Gaceta de Londres . 9 de abril de 1816. pág. 666.

Referencias

enlaces externos