Sea Mills es un suburbio de Bristol , Inglaterra, a 3,5 millas (6 km) al noroeste del centro de la ciudad, entre los antiguos pueblos de Shirehampton , Westbury-on-Trym y Stoke Bishop , en la desembocadura del río Trym donde se une. el río Avón .
Sea Mills estuvo en el distrito municipal de Kingsweston hasta 2015. Luego de una revisión de la Comisión de Límites del Gobierno Local, se volvieron a trazar los límites del distrito. La mayor parte de Sea Mills se encuentra ahora en el barrio de Stoke Bishop. [1] El resto está en un nuevo barrio de Avonmouth y Lawrence Weston, el barrio de Avonmouth anteriormente separado al que se agregó el resto del antiguo barrio de Kingsweston. [2]
Sea Mills deriva su nombre de un molino de agua , justo encima del límite de marea del río Trym, registrado por primera vez en 1411 como Semmille y en 1484 como Cemille . Esto probablemente significó que su capacidad de molienda se limitaba a una carga de grano (una costura ), pero luego se malinterpretó como "molino junto al mar". Posteriormente, el nombre se extendió a una granja adyacente en la orilla norte del Trym, Seamill Farm, y a uno de los primeros muelles húmedos de Inglaterra (donde el nivel del agua estaba controlado por compuertas), Seamill Dock.
Construido en 12 acres (5 hectáreas) de terreno donde el Trym se une al Avon, arrendado a King's Weston Estate en 1712, el muelle estaba destinado a "proporcionar una instalación de reparación y 'atraque' para los barcos que atracan en el congestionado y enormemente superpoblado muelles más arriba [del Avon] en Bristol". Pero las malas conexiones de transporte terrestre con Bristol condenaron la empresa al fracaso. El muelle y los almacenes asociados fueron abandonados en la década de 1760. [3] Los muros del muelle en ruinas todavía existen y hasta hace poco las embarcaciones de recreo estaban amarradas en el puerto, que estaba muy sedimentado. [4]
El molino del mismo nombre había dejado de funcionar antes de 1800, [5] pero dos molinos de agua más arriba de Trym, cerca de los límites de Sea Mills, permanecieron en uso hasta el siglo XX: Clack Mill (al lado de lo que ahora es la curva de Coombe Bridge Avenue) y Coombe Mill (más allá del aparcamiento de Blaise Estate en Coombe Dingle). Ambos fueron demolidos en la década de 1930 y sus estanques y estanques de molino destruidos. [6]
Cuando se publicó el primer mapa de Ordnance Survey de gran parte de Gloucestershire y el área de Bristol en 1830, se había adoptado el nombre actual de Sea Mills para la granja, el área del muelle y una taberna en Sea Mills Lane, frente a lo que ahora es Sea Mills. Deposito. [7] Cuando se construyó la línea de ferrocarril del puerto y muelle de Bristol junto al Avon desde Hotwells hasta un nuevo muelle de aguas profundas en Avonmouth en la década de 1860, la estación se construyó en la orilla sur del Trym para dar servicio a las mansiones y villas del distrito rico. Por lo tanto, Stoke Bishop se llamó Sea Mills . [8]
Existía un antiguo recuerdo popular de un puerto romano en la desembocadura del Trym, y se desenterró mucho material romano cuando se construyó Seamill Dock. Todos los hallazgos entonces y después se han realizado en el lado sur del río. En la década de 1820 se propuso y generalmente se aceptó que este era el sitio del puerto de Abona (Avon), [9] que unía Silchester y Bath con Venta Silurum ( Caerwent ) en Gales, en la Ruta 14 del Itinerario Antonino del siglo III . En ese entonces no había ningún otro puerto en Avon ni otra ciudad en el área de Bristol. Desde entonces, excavaciones arqueológicas graduales han encontrado evidencia del patrón de las calles, tiendas dentro de la ciudad y cementerios fuera de ella. [10]
Después de la Primera Guerra Mundial, Sea Mills fue una de las varias áreas de Bristol que la Corporación de Bristol desarrolló como vivienda municipal en virtud de la legislación de vivienda de 1919 conocida como Ley Addison . La ley fue diseñada para abordar la escasez de viviendas de calidad para los trabajadores y proporcionar hogares a los miles de soldados que regresaban de la Primera Guerra Mundial. Las casas construidas bajo la Ley Addison a menudo se denominan "hogares para héroes".
El 4 de julio de 1919, el Dr. Christopher Addison visitó las obras de construcción en Hillfields y Sea Mills. En Sea Mills pronunció un breve discurso y la alcaldesa, Emily Twiggs, plantó un árbol joven de roble. [11] El árbol, conocido como Addison's Oak, sigue en pie hoy en día y en 2019 quedó en segundo lugar en la competencia de árbol del año de Woodland Trust . [12]
El terreno en el que se construye Sea Mills fue comprado por Bristol Corporation a Philip Napier Miles de Kingsweston House y se desarrolló según los principios de la ciudad jardín , incluida la construcción de no más de 12 casas por acre. La construcción se inició en 1919 y en octubre de 1920 ya estaban ocupadas dieciséis casas. Las primeras casas se construyeron según los estándares especificados en el informe Tudor Walters , incluido un salón en la planta baja y tres dormitorios en la planta superior. [13]
El suburbio incluye dos pequeñas áreas comerciales, una en Westbury Lane y otra en Shirehampton Road, que presenta una disposición simétrica de tiendas alrededor de una zona verde dividida en dos por carreteras. Esto se conoce como Sea Mills Square y ahora alberga el Café on the Square [14] [15] y el minimuseo Sea Mills. [16] La plaza también fue el sitio de una de las 13 garitas de policía estilo Trench que se erigieron en Bristol en 1932 para servir a los suburbios en lugar de nuevas estaciones de policía. [17]
Durante la Segunda Guerra Mundial se proporcionó un gran refugio antiaéreo en Sea Mills Square. Para obtener esta y otra información sobre los residentes, consulte las historias de tiempos de guerra en el sitio web de Sea Mills 100. [18]
Después de la Segunda Guerra Mundial, se construyó una pequeña finca de bungalows prefabricados junto a Portway y también en la cercana Coombe Dingle . [19] Desde entonces han sido demolidos.
En 2019, el proyecto Sea Mills 100 [20] , financiado por el Fondo del Patrimonio de la Lotería Nacional y el Ayuntamiento de Bristol celebró el centenario de las viviendas municipales 'hogares para héroes'. Los eventos incluyeron una celebración del centenario de Addison's Oak y un recorrido patrimonial de fin de semana por la finca. Su legado duradero es un minimuseo situado en una cabina telefónica K6 [21] que fue renovado por voluntarios locales como parte del proyecto. El proyecto también publicó un libro llamado 'How Lucky I Was' [22] escrito por personas que crecieron en el área entre los años 1930 y 1950, incluido el novelista Derek Robinson.
Sea Mills tiene un equipo de fútbol Sea Mills Park FC, formado en 1925. El primer equipo juega en el Bristol Premier Combined. Históricamente jugaron sus partidos en el Rec, frente a Sea Mills Square, pero juegan todos los partidos en casa en Kingsweston Sports & Social, Napier Miles. Fueron campeones de la liga senior de Bristol y el distrito 2012/13.
En octubre de 2006 se inauguró el Centro de Desarrollo de Rugby de Portway. Las instalaciones cuentan con dos campos exteriores 3G Crumb, aptos para rugby y fútbol, campos exteriores de rugby de césped y parrillas de entrenamiento de césped. Hay dos salas de reuniones. Los clubes de fútbol locales utilizan esta instalación, incluido el Wanderers FC. Los clubes de rugby de Bristol también utilizan las instalaciones, desde St Brendans RFC hasta Clifton RFC.
En 1865, el ferrocarril del puerto y muelle de Bristol se abrió desde Hotwells hasta un muelle de aguas profundas en el estuario de Severn en Avonmouth . La estación de tren Sea Mills fue una de las estaciones originales de la línea. La estación todavía existe, aunque la línea ahora forma parte de la red National Rail y se ha ampliado para ir desde Bristol Temple Meads hasta Severn Beach . [23] En 2021, se creó un mural creado por Graft que presenta la flora y la fauna de la zona y se creó en la estación en consulta con la población local. [24]
La carretera principal A4 Portway pasa a lo largo del borde suroeste de Sea Mills y une el centro de Bristol con su puerto de Avonmouth. La Portway, paralela al río Avon, era la carretera más cara de Gran Bretaña cuando se inauguró en 1926. Tanto la Portway como la línea ferroviaria tienen puentes sobre el emisario del puerto hacia Avon.
Los barcos transoceánicos solían pasar por Sea Mills, yendo y viniendo de los muelles de Bristol. Hoy en día, la mayor parte del transporte marítimo se realiza en embarcaciones de recreo, y los principales muelles de Bristol se encuentran ahora en Avonmouth y Portbury .
Hay servicios frecuentes de autobús al centro de la ciudad, Westbury y Cribbs Causeway.
