La estación de tren de Severn Beach sirve al pueblo de Severn Beach , Inglaterra . La estación es el término de la línea Severn Beach .
Esta estación está a 21,7 km (13,5 millas) al noroeste de Bristol Temple Meads en la línea Severn Beach . La estación está gestionada por Great Western Railway , que también es el único proveedor de trenes que llegan a la estación.
El ferrocarril llegó a Severn Beach en 1900, pero al principio se utilizó únicamente para el tráfico de mercancías a Pilning . El Great Western Railway construyó una plataforma junto a la línea en Severn Beach en 1922, y se agregó una plataforma de bahía al oeste para el tráfico de excursiones, y los servicios de pasajeros que terminaron desde Bristol comenzaron el 26 de mayo de 1924, y posteriormente se extendieron hasta Pilning en un bucle hacia atrás. a Bristol vía Patchway desde el 9 de julio de 1928. [1] En 1924 se había construido una explanada de ladrillos perpendicular a la plataforma de la bahía, que proporcionaba una taquilla, la oficina del jefe de estación, baños y una sala de espera para mujeres. El jefe de estación y el encargado del paso a nivel también recibieron casas, mientras que al este del andén había apartaderos, principalmente para el estacionamiento de los trenes de excursión.
En noviembre de 1964 cesaron los servicios a Pilning, [2] y la línea norte se cerró por completo en julio de 1968, aunque el tráfico de mercancías en Severn Beach ya había terminado en 1963. [1]
Posteriormente, los servicios a Severn Beach se redujeron aún más, y sólo uno de cada tres trenes de Bristol a Avonmouth continuó hasta Severn Beach y una frecuencia de servicio de un tren cada dos horas. Sin embargo, esto se mejoró a cada hora en el cambio de horario de diciembre de 2021.
La explanada y otros edificios de la estación han sido demolidos y reemplazados por un pequeño refugio de metal y vidrio, mientras que los rieles orientales han sido levantados, dejando solo la plataforma de la bahía. La mitad de la plataforma de 220 m (240 yardas) está acordonada y lo que queda eclipsa a las múltiples unidades diésel que la utilizan. Hacia el este, la tierra que alguna vez se usó para apartaderos se ha vuelto cubierta de maleza y se ha convertido en un vertedero de basura y detritos en general.
Todos los servicios en Severn Beach son operados por Great Western Railway utilizando DMU Networker Turbo Clase 166 . [3] [4]
El servicio típico fuera de las horas pico es un tren por hora a Bristol Temple Meads , con un servicio temprano en la mañana de lunes a viernes que continúa hasta Weston-super-Mare , un servicio nocturno en horas pico que continúa hasta Salisbury y un servicio el domingo por la tarde que continúa hasta Exeter St Davids . También hay un servicio los domingos por la noche que termina en Salisbury y un servicio temprano en la mañana que comienza en Taunton, a diferencia de Bristol Temple Meads. La mayoría de los servicios desde Bristol Temple Meads terminan en Avonmouth en lugar de continuar hasta Severn Beach, mientras que los de Weston-super-Mare llegan hasta aquí. Sin embargo, los servicios de devolución siguen el patrón opuesto. [5]
Great Western Railway rechazó una opción contractual para continuar la franquicia de pasajeros de Greater Western (de la cual forman parte los servicios en Severn Beach) más allá de 2013, citando el deseo de un contrato a más largo plazo debido a la inminente mejora de la Great Western Main Line . [6] La franquicia se licitó , [7] [8] [9] pero el proceso se detuvo y luego se descartó debido a las consecuencias del colapso de la competencia de franquicias de InterCity West Coast . [10] En octubre de 2013 se acordó una extensión de franquicia de dos años hasta septiembre de 2015, [11] [12] y posteriormente se extendió hasta marzo de 2019. [13] [14] [15]
Con la próxima mejora de la Great Western Main Line, la línea principal de Londres a Bristol estará electrificada en 2016. [16] Sin embargo, la electrificación no se extenderá más allá de las líneas principales, por lo que Severn Beach seguirá siendo atendida por trenes diésel. [17] Stephen Williams , diputado por Bristol West , cuestionó si la electrificación podría continuar hasta Clifton Down . El entonces Secretario de Estado de Transportes, Philip Hammond, respondió que habría que examinarlo en el futuro. [18] El grupo Friends of Suburban Bristol Railways apoya la electrificación de toda la línea Severn Beach. [19]
Se requieren mejores servicios en Severn Beach como parte del plan Greater Bristol Metro , un plan de transporte ferroviario que tiene como objetivo mejorar la capacidad de transporte en el área de Bristol. [20] [21] Existe la aspiración de servicios cada media hora, sin embargo, debido a las grandes secciones de la línea Severn Beach que son de vía única y a la congestionada línea principal desde Temple Meads, dicha frecuencia no es factible actualmente. [22] [23] El plan recibió luz verde en julio de 2012 como parte del City Deal, mediante el cual el gobierno daría a los ayuntamientos un mayor control sobre el dinero. [24]
