Sanuki Maru ( en japonés : 讃岐丸) fue un buque de carga construido en 1939, requisado como buque de reserva de hidroaviones por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue depositado el 29 de agosto de 1938 en el astillero de Nagasaki de Mitsubishi Shipbuilding & Engineering en beneficio del Nippon Yusen KK y botado el 8 de febrero de 1939. [1] [4] Fue el segundo de siete barcos del Sakito Maru . clase de transportes de alta velocidad: Sakito Maru (崎戸丸), Sado Maru (佐渡丸), Sagami Maru (相模丸), Sagara Maru (相良丸), Sasako Maru (笹子丸) y Sakura Maru (佐倉丸). [3] El 1 de mayo de 1939, quedó terminado y realizó varios viajes, incluido uno a Londres . [1] [4] El 17 de agosto de 1941, fue requisado por la Armada Imperial Japonesa y comenzó su conversión como auxiliar de hidroavión. [4] Estaba equipada con dos cañones monocasco de calibre 150 mm/45, dos cañones monocasco de 80 mm y dos ametralladoras monocasco de 13,2 mm. [4] Los trabajos se completaron el 5 de septiembre de 1941 y fue registrada. en el Distrito Naval de Maizuru con el código de aeronave IB-xx y el indicativo de llamada JGBN. [4] Estaba adscrita a la 2.ª Fuerza de Base, Tercera Flota con el capitán Tsuyuki Senji como oficial al mando. [4] El 2 de diciembre de 1941, llegó a Takao , Taiwán [1] donde fue equipada con 8 biplanos flotantes biplaza E8N2 "Dave" [4] del Grupo Aéreo Naval de Tokio . [1] El 7 de diciembre de 1941, entregó suministros y municiones a los cañoneros auxiliares Aso Maru y Nampo Maru y luego partió con el barco patrullero No. 1 hacia la isla de Batan . [1] [4]
Participó en la invasión de la isla de Batán , la campaña de apertura de la invasión de Filipinas , que comenzó simultáneamente con el ataque japonés a Pearl Harbor . La fuerza de ocupación tenía la tarea de establecer una base aérea para apoyar futuras operaciones contra las fuerzas estadounidenses en Luzón , ya que la isla de Batán se encuentra equidistante entre Taiwán y Luzón. [5] La fuerza de tarea consistía en el destructor Yamagumo como buque insignia con el Sanuki Maru con sus hidroaviones para proporcionar reconocimiento y apoyo aéreo junto con la 52.a División de Subcazadores ( Shonan Maru No. 17 , Takunan Maru No. 5 , Fukuei Maru No. 15 ), la 53.a División de Subcazadores ( Korei Maru , Kyo Maru No. 2 , Kyo Maru No. 11 ), la 54.a División de Subcazadores ( Nagara Maru , Shonan Maru No. 1 , Shonan Maru No. 2 ), el transporte del Ejército Imperial Japonés Teiun Maru (que transportaba parte del 24.o Batallón del Aeródromo), [6] el transporte de la Armada Imperial Japonesa Kumagawa Maru (que transportaba una unidad de 490 hombres de la Fuerza Especial de Desembarco Naval de Sasebo ), cuatro torpederos clase Chidori ( Chidori , Manazuru , Tomozuru , Hatsukari ), dos dragaminas de clase W-13 ( W-13 , W-14 ), dos lanchas patrulleras ( Patrol Boat No. 1 , Patrol Boat No. 2 ), dos minadores de clase Tsubame ( Kamome , Tsubame ), tres cañoneras reconvertidas ( Aso Maru , Koso Maru , Nampo Maru ), [7] y el destructor Tachikaze . [4] [8]
El 8 de diciembre de 1941, cuatro aviones del Sanuki Maru bombardearon la pista de aterrizaje de Basco [8] y las 490 tropas del SNLF aterrizaron y rápidamente aseguraron el pequeño aeródromo existente fuera de Basco sin resistencia. El 9 de diciembre, las tropas del cuerpo aéreo comenzaron el trabajo de expansión para hacerlo adecuado para cazas y aviones de reconocimiento con los primeros aviones de los Regimientos de Cazas 24 y 50 del Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés aterrizando en Basco ese mismo día. [9] El Sanuki Maru luego procedió a la isla de Camiguin junto con los barcos de la 3.ª División de Cañoneras y el Barco Patrullero No. 1 (que transportaba un pelotón del SNLF). [8] No encontraron resistencia y establecieron una base de hidroaviones para apoyar la invasión pendiente de Aparri . El destructor Tachikaze (con un pelotón del SNLF de Yokosuka) procedió a ocupar la isla de Calayan sin encontrar resistencia. [8] El barco patrullero n.º 2 fue enviado a inspeccionar la isla Fuga, pero encontró que el terreno era demasiado empinado para desembarcar una fuerza terrestre. [8] El Sanuki Maru permaneció frente a la isla Camiguin con el cañonero Aso Maru para proporcionar apoyo aéreo a los desembarcos japoneses en Vigan , Aparri y Gonzaga . [4] Seis de sus aviones resultaron dañados sin posibilidad de reparación debido a las duras condiciones del mar y la base de hidroaviones de la isla Camiguin fue abandonada. [4] El 18 de diciembre de 1941, se le reabastecieron 6 hidroaviones Mitsubishi F1M "Pete" y sus dos hidroaviones E8N2 "Dave" restantes se mantuvieron en reserva. [4]
Luego partió hacia la recién ocupada Vigan , Luzón , a donde llegó el 21 de diciembre de 1941, donde ayudó a establecer una base de hidroaviones con el también buque de hidroaviones Sanyo Maru, que contribuyó con sus 6 F1M junto con 6 F1M y un Aichi E13A "Jake" del Sanyo Maru y 3 Kawanishi E7K "Alf" de los cruceros ligeros Naka y Natori . [4] Los aviones continuaron apoyando los desembarcos en Lingayen . [4] Ese mismo día, dejó Vigan rumbo al sur para apoyar las ocupaciones de Jolo y Davao . [4] El 23 de diciembre de 1941, cuando se aproximaba a Davao , fue alcanzada por baterías costeras estadounidenses, pero solo sufrió daños leves. [4] Después de llegar a Davao el mismo día, el puerto fue atacado por seis hidroaviones Dornier Do 24 del Servicio de Aviación Naval de los Países Bajos (escuadrones GVT-2 y GVT-5 ) que dañaron el petrolero de la estación Tonan Maru No. 2. [ 10] A un F1M del Sanuki Maru se le atribuyó el derribo de uno de los hidroaviones. [10] Luego se unió al portaaviones Ryūjō y al otro hidroavión Chitose para proporcionar cobertura aérea al convoy de invasión de Jolo que consistía en cuatro transportes del Ejército Imperial Japonés ( Havana Maru , Kuretake Maru , Teiryu Maru , Tsuruga Maru ) y cuatro transportes de la Armada Imperial Japonesa ( Koshin Maru , Nichian Maru , Eiko Maru No. 2 , maru desconocido) que transportaban a 4.000 hombres del 56.º Cuerpo de Infantería Mixta y la Fuerza Especial de Desembarco Naval Kure No. 1. El convoy está escoltado por el crucero ligero Jintsū y cuatro destructores ( Hayashio , Kuroshio , Natsushio , Oyashio ). [11] Después de la exitosa ocupación de Jolo, regresó a Davao y el 6 de enero de 1942, atracó frente a la costa oeste de la isla Samal . [1]
El 7 de enero de 1942, Sanuki Maru y su compañero de hidroaviones Sanyo Maru proporcionaron cobertura aérea para el convoy de invasión de Tarakan que transportaba el 56.º Grupo de Infantería Mixta del Mayor General Sakaguchi Shizuo (jp:坂口静夫) (conocido como la brigada Sakaguchi) y la Fuerza de Desembarco Naval Especial Kure No. 2 en nueve transportes del Ejército Imperial Japonés ( Tsruga Maru , Liverpool Maru , Havana Maru , Kuretake Maru , Nichiai Maru , Hiteru Maru , Teiryu Maru , Jankow Maru , Ehime Maru ) y cinco transportes de la Armada Imperial Japonesa ( Kunikawa Maru , Kano Maru , Kagu Maru , Kokuto Maru , Rakuto Maru ). [4] Los dos buques de hidroaviones se unieron al convoy principal el 9 de enero de 1942 y supervisaron la exitosa ocupación de Tarakan el 11 de enero de 1942 (aunque los holandeses habían destruido los yacimientos petrolíferos). [4] El 24 de enero de 1942, los dos buques de hidroaviones proporcionaron cobertura aérea para la muy exitosa invasión de Balikpapan , una importante ciudad y puerto productor de petróleo, que llevó las mismas unidades a Balikpapan , Borneo en 16 transportes. [4] Aunque el comandante holandés ordenó la destrucción de las instalaciones petroleras en Balikpapan, no fue Se completó con los únicos daños graves ocasionados en tanques, tuberías y muelles especiales en el área del puerto. [12]
El 6 de enero de 1945, partió de Moji en el convoy Hi-91 rumbo a Singapur vía Sasebo y Takao con el transporte Kitsurin Maru y los petroleros Tojo Maru y Eiyo Maru . [4] Su carga estaba compuesta por 52 lanchas motoras explosivas Tipo 1 tripuladas por 167 hombres del 43.º Escuadrón Shinyo y 26 lanchas motoras explosivas Tipo 5 tripuladas por 183 hombres del 101.º Escuadrón Shinyo. [4] El convoy fue escoltado por dos destructores ( Nokaze , Kamikaze ), dos buques de escolta de clase Ukuru ( Shonan , Kume ) y dos buques de escolta Tipo C ( CD-25 , CD-53 ). [4] El 28 de enero de 1945, mientras se dirigían a Takao, los submarinos estadounidenses Spadefish y Pompon localizaron el convoy en el mar Amarillo al noreste de Shanghái . [4] Aunque dos ataques nocturnos del Pompon no tuvieron éxito, ocupó las escoltas del convoy, lo que permitió a Spadefish acercarse y disparar tres torpedos al Sanuki Maru, todos los cuales impactaron y lo hundieron en 33°55′N 122°55′E / 33.917, -122.917 . [4] Los 183 hombres del 43.º Escuadrón Shinyo y los 133 hombres del 101.º Escuadrón Shinyo murieron. [4] Spadefish también hundió al Kume, matando a 89 personas . [4] El 10 de marzo de 1945, fue eliminado de la Lista de la Armada . [1]