El Sandown SuperSprint fue un evento de carreras de autos de supercoches que se llevó a cabo en Sandown Raceway en Melbourne , Victoria , Australia . El evento fue una parte semirregular del Campeonato de Supercoches, y sus encarnaciones anteriores, el Campeonato Australiano de Turismos , la Serie de Campeonatos Shell y el Campeonato V8 Supercars entre 1965 y 2011 , y regresó al campeonato en 2021. [1]
El evento se desarrolló durante un fin de semana de tres días, de viernes a domingo. Se llevaron a cabo tres sesiones de entrenamientos de treinta minutos, dos el viernes, una de ellas fue una sesión de copiloto, y otra el sábado. El sábado hubo una sesión de clasificación en tres partes que decidió las posiciones de la parrilla para la siguiente carrera de 110 kilómetros. El domingo se llevaron a cabo dos sesiones de clasificación separadas de diez minutos, que decidieron la parrilla para las siguientes carreras de 110 kilómetros. [2]
Inaugurado en 1962, Sandown Raceway ha sido tradicionalmente conocido como anfitrión de carreras de resistencia, la primera de las cuales se celebró en 1964 , un evento que luego evolucionó hasta convertirse en el evento Sandown 500. Además de esto, Sandown tiene una larga historia de albergar rondas de velocidad del campeonato y el circuito ha albergado la mayor cantidad de rondas en la historia del campeonato. [3] Sandown celebró su primera ronda de sprint del campeonato en 1965, como el único evento del Campeonato Australiano de Turismos de 1965. La carrera fue ganada por Norm Beechey , quien ganó por más de una vuelta a pesar de comenzar desde el fondo de la parrilla después de problemas mecánicos en la clasificación. [4] Sandown no celebraría otro evento del campeonato hasta 1970, cuando la serie se había expandido a siete rondas. [3]
Desde entonces, en diversas formas y con la excepción de 1975, 1990 y 1993, Sandown ha estado incluido en cada edición del Campeonato Australiano de Turismos , que más tarde se conocería como V8 Supercars . De 1972 a 1974, Allan Moffat ganó tres eventos consecutivos en el circuito, mientras que en 1976 y 1977 Sandown albergó una ronda de sprint y la Sandown 500 como parte de cada campeonato. En 1978, el cinco veces campeón Ian Geoghegan ganó su última ronda del campeonato en una entrada de Bob Jane Racing . A lo largo de la década de 1980, Dick Johnson empató a Moffat como el piloto más exitoso en el evento con cuatro victorias. El equipo homónimo de Dick Johnson ganó tres eventos más en 1992, 2000 y 2010. En 2000, Steven Ellery ganó su única carrera en el evento. [5] Los eventos de 2001 y 2002 fueron los eventos finales de cada campeonato, sin embargo, en ambos años el campeonato ya se había decidido en el momento de la ronda de Sandown. En 2001, Todd Kelly anotó su primera victoria en una ronda del campeonato. En 2002, Marcos Ambrose le dio al Ford AU Falcon una victoria en la última ronda de su era en gran parte fallida como el modelo preeminente de Ford.
Mientras tanto, en 1999, la carrera anual de resistencia de 500 kilómetros abandonó Sandown y se trasladó a Queensland Raceway , y los eventos de resistencia también se unieron al calendario del campeonato por primera vez desde 1977. Con la carrera de resistencia de 500 kilómetros y la Bathurst 1000 ahora como eventos regulares del campeonato, cuando la Sandown 500 regresó al calendario de 2003 a 2007, la ronda de sprint quedó obsoleta. La ronda de sprint luego regresó de 2008 a 2011 en el período en el que la Phillip Island 500 reemplazó a la carrera de resistencia de Sandown. En la última ronda de sprint hasta la fecha en 2011, Will Davison ganó la ronda a pesar de terminar solo cuarto y tercero en un fin de semana afectado por la lluvia. [6]
En 2020, se programó nuevamente el traslado de las 500, esta vez a The Bend Motorsport Park , que no se llevó a cabo debido a la pandemia de COVID-19 . Debido a esto, Sandown inicialmente estaba programado para albergar su primer evento de sprint desde 2011, pero el evento también se canceló por completo debido a la pandemia de COVID-19 . [7] Sandown recibió inicialmente el estatus de reserva en el calendario de 2021 , y luego se programó para reemplazar a Melbourne 400 después del aplazamiento del Gran Premio de Australia de 2021. [ 8] [1] Shane van Gisbergen ganó las tres carreras, incluida la primera desde el puesto 17 en la parrilla, solo dos semanas después de romperse la clavícula en un accidente de bicicleta de montaña. [9]