La Ruta Estatal 224 ( SR 224 ) es una carretera estatal de 16,33 km de longitud ubicada íntegramente en el condado de Benton , Washington, Estados Unidos. La carretera sirve para conectar la SR 225 con la Interestatal 82 (I-82) y la Ruta 12 de los EE. UU. (US 12), y para unir Benton City con West Richland y Richland . Antes de la renumeración de la carretera estatal de 1964, la carretera estaba numerada como Carretera Estatal Secundaria 3R. La SR 224 es una carretera rural poco transitada excepto a través de Richland, donde un promedio de 16.000 automóviles recorrieron la carretera diariamente en 2009. El Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) reconstruyó su terminal sur como una rotonda en 2016, como parte de un proyecto para mejorar la congestión del tráfico cerca de la AVA de Red Mountain .
La SR 224 comienza en un cruce con la I-82 en el sur de Benton City. Después de solo 0,05 millas (80 m), la SR 224 se cruza con la SR 225 en una rotonda y gira hacia el este como Kennedy Road. Después de pasar un estacionamiento de estacionamiento y transporte en el lado sur de la autopista, la carretera gira hacia el norte saliendo de Kennedy Road, paralela al río Yakima , girando lentamente hacia el noreste a través de una zona rural del condado de Benton. Después de pasar por tierras de cultivo, la SR 224 ingresa a West Richland y se convierte en Van Giesen Street, la principal vía este-oeste de la ciudad. [2] Al salir de la ciudad, la autopista pasa sobre el río Yakima y entra en Richland, pasando por una zona rural en el lado sur del aeropuerto de Richland . En la esquina sureste del aeropuerto, la SR 224 cruza una vía única que pertenece al puerto de Benton y administrada por Tri-City Railroad y termina en una intersección con la SR 240 (la autopista de circunvalación de Richland). [3] La calle Van Giesen continúa hacia el este desde el final de la SR 224 por otras 1,7 millas (2,7 km), intersectando la SR 240 Business cerca de la costa occidental del río Columbia . [4]
La carretera es principalmente una vía de dos carriles entre Benton City y West Richland. La carretera se amplía a cuatro carriles en West Richland, un ancho que la carretera mantiene hasta su terminal en Richland. Los límites de velocidad publicados en la carretera varían de 30 millas por hora (48 km/h) a 55 millas por hora (89 km/h). [1] Cada año, el WSDOT realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2009, el WSDOT calculó que tan solo 3200 automóviles pasaron por la intersección en Keene Road, al oeste de West Richland, y hasta 16 000 automóviles en el extremo este. [5]
Una carretera ha conectado Benton City con Richland desde al menos 1926, [6] mientras que una carretera con una alineación más similar a la de la carretera actual apareció por primera vez en los mapas en 1939, con terminales en las carreteras concurrentes US Route 410 y PSH 3. La carretera ahora conocida como SR 224 fue numerada como Carretera Estatal Secundaria 3R (SSH 3R) entre 1937 y la renumeración de carreteras estatales de 1964 , [7] que abolió los números de carretera primaria y secundaria, reemplazándolos con números de Ruta Señalizada, luego rebautizadas como Rutas Estatales.
El intercambiador de Kiona en la I-82 se inauguró el 26 de junio de 1974 y su construcción costó 3 millones de dólares. [8] El intercambiador se construyó como parte de la construcción inicial de la I-82 a través del sur de Washington. [9] El puente actual que lleva la SR 224 sobre el río Yakima se construyó en 1993, reemplazando el puente original en la autopista como parte de un proyecto de ampliación. [10] Los líderes locales habían estado presionando para que se reemplazara el puente y se ensancharan las calles desde mediados de la década de 1970, luego de las inundaciones que dañaron secciones de la SR 224. [11] En 1986, un comité legislativo consideró una propuesta para eliminar la SR 224 del sistema de carreteras del estado. [12]
El extremo sur de la autopista, en la I-82 y la SR 225, se convirtió en una rotonda en junio de 2016 para mejorar el flujo de tráfico. El proyecto de 4,5 millones de dólares fue el primer proyecto financiado por el paquete de impuestos Connecting Washington, aprobado en 2015 por la legislatura estatal. [13] Está previsto que en 2019 se inicie la construcción de una carretera que conecte la SR 224 cerca de la AVA de Red Mountain con un nuevo cruce en la I-82 y costará 24,9 millones de dólares. [14]
Toda la carretera está en el condado de Benton .
