SMS Wiesbaden [a] era un crucero ligero de la clase Wiesbaden construido para la Armada Imperial Alemana ( Kaiserliche Marine ). Tenía un barco hermano , el SMS Frankfurt ; Los barcos eran muy similares a los anteriores cruceros de la clase Karlsruhe . El barco fue depositado en 1913, botado en enero de 1915 y terminado en agosto de 1915. Armado con ocho cañones SK L/45 de 15 cm , el Wiesbaden tenía una velocidad máxima de 27,5 nudos (50,9 km/h; 31,6 mph) y desplazaba a 6.601 personas. t (6.497 toneladas largas; 7.276 toneladas cortas) a plena carga.
Wiesbaden sólo vio una acción importante, la Batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio de 1916. El barco resultó gravemente dañado por los disparos del crucero de batalla HMS Invincible . Inmovilizada entre las dos flotas de batalla, Wiesbaden se convirtió en el centro de una reñida acción que vio la destrucción de dos cruceros blindados británicos . El intenso fuego de la flota británica impidió la evacuación de la tripulación del barco. Wiesbaden permaneció a flote hasta las primeras horas del 1 de junio y se hundió entre las 01:45 y las 02:45. Sólo un tripulante sobrevivió al hundimiento; Los restos del naufragio fueron localizados por buzos de la Armada alemana en 1983.
Wiesbaden tenía 145,30 metros (476 pies 8 pulgadas) de largo total y una manga de 13,90 m (45 pies 7 pulgadas) y un calado de 5,76 m (18 pies 11 pulgadas) hacia adelante. Desplazó 6.601 t (6.497 toneladas largas ; 7.276 toneladas cortas ) a plena carga . Su sistema de propulsión constaba de dos conjuntos de turbinas de vapor marinas que impulsaban dos hélices de tornillo de 3,5 metros (11 pies). Fueron diseñados para generar 31.000 caballos de fuerza en el eje (23.000 kW). Estos estaban propulsados por diez calderas acuotubulares de tipo marino alimentadas con carbóny dos calderas de doble extremo alimentadas por gasóleo. Estos le dieron al barco una velocidad máxima de 27,5 nudos (50,9 km/h; 31,6 mph). Wiesbaden transportaba 1.280 t (1.260 toneladas largas) de carbón y 470 t adicionales (460 toneladas largas) de petróleo que le daban un alcance de 4.800 millas náuticas (8.900 km; 5.500 millas) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). Wiesbaden tenía una tripulación de 17 oficiales y 457 soldados. [1]
El barco estaba armado con una batería principal de ocho cañones SK L/45 de 15 cm (5,9 pulgadas) montados en un solo pedestal. Dos estaban colocados uno al lado del otro en proa en el castillo de proa , cuatro estaban ubicados en el medio del barco , dos a cada lado, y dos estaban colocados en un par de súper fuego en popa. Los cañones podrían atacar objetivos hasta 17.600 m (57.700 pies). Se les suministró 1.024 cartuchos de munición, es decir, 128 proyectiles por arma. El armamento antiaéreo del barco inicialmente consistía en cuatro cañones L/55 de 5,2 cm (2 pulgadas) , aunque fueron reemplazados por un par de cañones antiaéreos SK L/45 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) . También estaba equipada con cuatro tubos lanzatorpedos de 50 cm (19,7 pulgadas) con ocho torpedos . Dos estaban sumergidos en el casco en el costado y dos montados en la cubierta en el centro del barco. También podría transportar 120 minas . El barco estaba protegido por un cinturón blindado en la línea de flotación de 60 mm (2,4 pulgadas) de espesor en el centro del barco. La torre de mando tenía lados de 100 mm (3,9 pulgadas) de espesor y la cubierta estaba cubierta con una placa de blindaje de hasta 60 mm de espesor. [2]
Wiesbaden se encargó bajo el nombre de contrato " Ersatz Gefion " [b] y se instaló en elastillero AG Vulcan en Stettin en 1913 y se botó el 20 de enero de 1915, después de lo cual comenzaron los trabajos de acondicionamiento . Fue comisionada en la Flota de Alta Mar el 23 de agosto de 1915, [2] después de pasar pruebas en el mar . [3]
Comandado por el capitán Fritz Reiss, el Wiesbaden fue asignado al II Grupo de Exploración de cruceros ligeros al mando del contramirante Friedrich Boedicker , que participó en la batalla de Jutlandia el 30 de mayo y el 1 de junio de 1916. [4] El barco hermano de Wiesbaden, el Frankfurt, sirvió como buque insignia de Boedicker. . La unidad fue asignada para monitorear los cruceros de batalla del I Grupo de Exploración del Vizealmirante Franz von Hipper . Al comienzo de la batalla, el Wiesbaden navegaba a estribor, lo que lo colocó en el lado desconectado cuando Elbing , Pillau y Frankfurt se enfrentaron por primera vez a la pantalla del crucero británico. [5]
Alrededor de las 18:30, [c] Wiesbaden y el resto del II Grupo de Exploración se encontraron con el crucero HMS Chester ; Abrieron fuego y lograron varios impactos en el barco. Cuando los cruceros de ambos bandos se retiraron, intervinieron los tres cruceros de batalla del contraalmirante Horace Hood . Su buque insignia, el HMS Invincible, logró un impacto en Wiesbaden que explotó en su sala de máquinas e inutilizó el barco. El contraalmirante Paul Behncke , comandante del elemento líder de la línea de batalla alemana, ordenó a sus acorazados cubrir la afectada Wiesbaden . Simultáneamente, los cruceros ligeros del 3.º y 4.º escuadrón de cruceros ligeros británicos intentaron realizar un ataque con torpedos contra la línea alemana; Mientras se acercaban, atacaron Wiesbaden con sus armas principales. El destructor HMS Onslow navegó hasta 2.000 yardas (1.800 m) de Wiesbaden y disparó un solo torpedo contra el crucero averiado. Golpeó directamente debajo de la torre de mando, pero el barco permaneció a flote. En el tumulto que siguió, el crucero blindado HMS Defense explotó y el HMS Warrior resultó fatalmente dañado. [6] Wiesbaden lanzó sus torpedos mientras permanecía inmovilizado, logrando un impacto contra el acorazado HMS Marlborough . [7]
Poco después de las 20:00, la III Flotilla de torpederos intentó rescatar a la tripulación del Wiesbaden , pero un intenso fuego de la línea de batalla británica los ahuyentó. [8] Se hizo otro intento de llegar al barco, pero las tripulaciones del torpedero perdieron de vista el crucero y no pudieron localizarlo. El barco finalmente se hundió entre las 01:45 y las 02:45. Sólo un tripulante sobrevivió al hundimiento; Un vapor noruego lo recogió al día siguiente. [9] Entre los 589 muertos se encontraba el conocido escritor de poesía y ficción que trataba sobre la vida de pescadores y marineros, Johann Kinau, conocido bajo su seudónimo de Gorch Fock , quien desde entonces ha sido honrado con dos windjammers de entrenamiento del La Kriegsmarine y la Armada alemana , respectivamente, llevan su nombre. [10] [11] [12] Los restos del naufragio de Wiesbaden fueron encontrados en 1983 por buzos de la Armada alemana, quienes retiraron ambos tornillos del barco. El barco se encuentra boca abajo en el fondo del mar y fue el último crucero alemán hundido en Jutlandia en ser localizado. [13]
57°00′05″N 05°53′37″E / 57.00139°N 5.89361°E / 57.00139; 5.89361