El SMS S119 [a] [b] fue un torpedero de la clase S90 de la Armada Imperial Alemana que sirvió durante la Primera Guerra Mundial . El barco fue construido por Schichau en Elbing en Prusia (ahora Elbląg en Polonia) y se completó en septiembre de 1903. El barco se hundió durante la batalla de Texel el 17 de octubre de 1914.
La clase S90 estaba formada por 48 torpederos, construidos entre 1898 y 1907 por Schichau y Germaniawerft para la Armada Imperial Alemana. Eran más grandes que los torpederos alemanes anteriores, lo que les permitía trabajar de manera eficaz con la Flota de Alta Mar en el Mar del Norte , al mismo tiempo que eran lo suficientemente grandes como para actuar como líder de flotilla cuando fuera necesario, eliminando así la necesidad de barcos de división más grandes separados. [2] [3] [4]
El S119 fue uno de un grupo de seis torpederos construidos por Schichau entre 1902 y 1903. [5] [6] Fue botado desde el astillero Elbing de Schichau el 8 de julio de 1903 y puesto en servicio el 6 de septiembre de 1903. [7]
El S119 tenía 63,2 metros (207 pies 4 pulgadas) de largo total y 63,0 metros (206 pies 8 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 7,0 metros (23 pies 0 pulgadas) y un calado de 2,69 metros (8 pies 10 pulgadas). El desplazamiento era de 315 toneladas (310 toneladas largas) normal y 415 toneladas (408 toneladas largas) con carga profunda. Tres calderas acuotubulares de tres tambores Thornycroft alimentadas con carbón alimentaban con vapor a 2 juegos de motores de vapor de triple expansión de 3 cilindros con una potencia nominal de 5900 PS (5800 ihp; 4300 kW), lo que daba una velocidad de diseño de 27 nudos (50 km/h; 31 mph), con velocidades de 28 nudos (52 km/h; 32 mph) alcanzadas durante las pruebas en el mar . Se transportaron 102 toneladas (100 toneladas largas) de carbón, lo que le dio un alcance de 980 millas náuticas (1.810 km; 1.130 mi) a 17 nudos (31 km/h; 20 mph). [6]
Aunque los destructores de torpederos de la clase S90 eran de un tamaño similar a los destructores de torpederos extranjeros contemporáneos , la marina alemana veía su papel principalmente como un ataque con torpedos contra flotas enemigas, en lugar de defender su propia flota contra ataques, por lo que los barcos tenían un armamento de cañones más ligero que los destructores británicos, y una silueta más baja para evitar ser detectados durante los ataques nocturnos. [8] El S119 tenía un armamento de cañones de tres cañones SK L/40 de 5 cm en montajes individuales, mientras que el armamento de torpedos consistía en tres tubos de torpedos individuales de 450 mm (uno en una cubierta de pozo entre el castillo de proa elevado y el puente, con los dos tubos restantes a popa del puente. Se llevaban dos torpedos de recarga. [5] [6] El barco tenía una dotación de 49 oficiales y hombres. [9] [10]
En mayo de 1904, el S119 fue el barco de división o líder de la 6.ª División de Torpederos de la 1.ª Flotilla de Torpederos, [11] mientras que en 1907, fue barco de división de la 8.ª Media Flotilla de la 2.ª Flotilla Escolar. [12] En 1910, fue catalogado como líder de la 9.ª Media Flotilla de la 5.ª Flotilla de Torpederos, [13] permaneciendo allí hasta 1912. [14] [15] En 1913, el S119 fue equipado con nuevas calderas. [6] En 1914, el S119 fue líder de la 7.ª Media Flotilla de la 4.ª Flotilla de Torpederos. [16]
El S119 siguió siendo parte de la 7.ª Media Flotilla al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914. [17] En octubre de 1914, en un intento de aprovechar la distracción de la Marina Real por las operaciones en el Canal de la Mancha, la Armada alemana decidió colocar un campo minado en la desembocadura del río Támesis o en The Downs . Cuatro torpederos de la 7.ª Media Flotilla, liderados por el Korvettenkapitän Georg Thiele a bordo del S119 , con los barcos restantes S115 , S117 y S118, partieron del Ems el 17 de octubre de 1914, con estos viejos barcos seleccionados para esta misión porque no eran aptos para otras tareas y se consideraban desechables. [18] [19] [20] Más tarde ese día, los cuatro torpederos se toparon con una patrulla británica en Broad Fourteens frente a Terschelling en los Países Bajos . La patrulla británica, el crucero ligero Undaunted y cuatro destructores Lance , Legion , Lennox y Loyal de la Fuerza de Harwich , se enfrentaron a los cuatro torpederos alemanes en la batalla de Texel . Los barcos alemanes no pudieron escapar (aunque originalmente eran capaces de alcanzar los 28 nudos (52 km/h; 32 mph), en 1914 solo eran capaces de alcanzar los 18 nudos (33 km/h; 21 mph) [21] ) y estaban muy superados en armamento, con los cuatro barcos alemanes hundidos con pocos daños a los barcos británicos. El S119 intentó un ataque con torpedos contra el Undaunted , pero fue hundido por el Loyal y el Legion . Los británicos rescataron a 34 oficiales y hombres de los cuatro barcos alemanes, y dos más fueron recogidos al día siguiente por un barco pesquero neutral. Se perdieron 47 tripulantes del S119, incluido Georg Thiele . [22] [23] [7] El 30 de noviembre, un arrastrero británico sacó a la superficie un cofre revestido de plomo que había sido arrojado por el S119 antes de hundirse. El cofre contenía un libro de códigos utilizado por los oficiales de bandera en el mar. [24] El destructor Georg Thiele recibió su nombre en honor al oficial al mando del S119 en la década de 1930. [25]