La clase S90 de torpederos fue un grupo de grandes torpederos construidos para la Armada Imperial Alemana ( Kaiserliche Marine ) a principios del siglo XX. Eran Hochsee-Torpedoboot ("torpedero de alta mar") construidos según diversos diseños por Schichau en Elbing (36 buques) y Germaniawerft en Kiel (12 buques). Los torpederos alemanes eran designados por el constructor naval, y la primera letra de su designación reflejaba su constructor. [1]
Estos 48 buques fueron construidos según diez diseños diferentes durante el período de 1898 a 1907. Por lo tanto, variaban en dimensiones y aumentaban gradualmente de tamaño a medida que se construían más buques. Los barcos tenían de 62,70 a 68,50 metros (205 pies 9 pulgadas a 224 pies 9 pulgadas) de largo en la línea de flotación y de 63 a 71,50 m (206 pies 8 pulgadas a 234 pies 7 pulgadas) de largo total . Tenían una manga (náutica) de 7 a 7,65 m (23 pies 0 pulgadas a 25 pies 1 pulgada) y un calado de 2,03 a 3,22 m (6 pies 8 pulgadas a 10 pies 7 pulgadas). [2] El casco de cada barco estaba dividido en once compartimentos estancos , aunque después del G132 , se añadió un duodécimo compartimento. Tenían una tripulación de dos oficiales y cincuenta y cinco soldados rasos, aunque algunos de los barcos tenían tripulaciones más numerosas; el S120 tenía cuatro marineros más, mientras que el G132 tenía doce hombres más y el G131 tenía una tripulación de tres oficiales y 78 soldados rasos. Cuando servían como buques insignia de media flotilla , los barcos contaban con un personal de líder de flotilla de cuatro oficiales y once soldados rasos además de la tripulación estándar. Los buques llevaban un yol y un bote cada uno. [3]
Los barcos de la clase S90 estaban propulsados por un par de motores de vapor de triple expansión verticales de 3 cilindros que impulsaban un par de hélices de tornillo de tres palas . El vapor lo proporcionaban tres calderas acuotubulares alimentadas con carbón . Dos barcos, el S125 y el G137, estaban equipados con turbinas de vapor Parsons en lugar de los antiguos motores alternativos; el G137 también recibió una caldera adicional. Los barcos propulsados por motores alternativos tenían una velocidad nominal de 27 a 30 nudos (50 a 56 km/h; 31 a 35 mph) con una potencia indicada de 5900 a 7000 caballos de fuerza (4400 a 5200 kW). Mientras tanto, los S125 y G137 tenían una potencia nominal de 6.600 caballos de fuerza en el eje (4.900 kW) y 28 nudos (52 km/h; 32 mph), y 10.800 shp (8.100 kW) y 30 nudos (56 km/h; 35 mph), respectivamente. Los barcos tenían capacidad de almacenamiento de 93 a 168 t (92 a 165 toneladas largas; 103 a 185 toneladas cortas) de carbón. Como resultado, el radio de crucero variaba significativamente, de 830 a 1.500 millas náuticas (1.540 a 2.780 km; 960 a 1.730 mi) a 17 nudos (31 km/h; 20 mph). Cada embarcación estaba equipada con uno o dos generadores de 110 voltios de 4 a 8 kilovatios (5,4 a 10,7 hp) para generar energía eléctrica. La dirección se controlaba con un par de timones , uno en la popa y el otro en la proa. [4]
La mayoría de los buques de la clase estaban armados con una batería principal de tres cañones SK L/40 de 5 cm (2,0 in) [5] en montajes de un solo pivote. Estaban equipados con un total de 252 proyectiles que pesaban 1,75 kg (3 lb 14 oz). Los cañones tenían una velocidad inicial de 656 m/s (2150 ft/s) y un alcance máximo de 6200 yd (5700 m) en su elevación más alta de 20 grados. G132 , G133 , G134 y G136 estaban equipados con cuatro cañones SK L/55 de 5,2 cm (2 in) en montajes de un solo cañón. Estos cañones disparaban un proyectil similar de 1,75 kg a una velocidad inicial de 850 m/s (2800 ft/s). Los cañones podían elevarse hasta 20 grados, con un alcance máximo de 7100 m (7800 yd). El G135 estaba equipado con dos cañones de 5,2 cm y un cañón de 8,8 cm (3,5 in) , mientras que el G137 tenía tres cañones de 5,2 cm y un cañón de 8,8 cm. El cañón de 8,8 cm disparaba un proyectil que pesaba 7 kg (15 lb) a una velocidad inicial de 690 m/s (2300 ft/s). El cañón podía elevarse hasta 25 grados, con un alcance máximo de 8790 m (9610 yd). Muchos de los barcos fueron rearmados durante su tiempo en servicio, intercambiando sus cañones de 5 cm o 5,2 cm por los cañones más potentes de 8,8 cm. Todos los barcos de la clase llevaban tres tubos lanzatorpedos individuales de 45 cm (17,7 in) montados en cubierta con cinco torpedos . [3] [6]
La mayoría de los barcos sirvieron en la Primera Guerra Mundial. El S90 hundió el crucero japonés Takachiho el 17 de octubre de 1914 y fue hundido en Tsingtao más tarde ese mismo día. Cuatro de estos barcos participaron en la batalla de Texel exactamente el mismo día, en la que un crucero ligero británico y cuatro destructores destruyeron la Séptima Media Flotilla compuesta por los S119 , S115 , S117 y S118 .
